ヒント！のところの意味がよくわかりません。

の 4 演習問題 8 還 2. テータ還 2店 as 了二』 , に平行で, かつつ> てme は. r。上の点 4(2。 も2) を の Haの 4] と の[3, も 1] の張る平面な たき/有た , < の, で求められる。 吾線の一方を含み。 他方に層 と含む平面 @ の方程式を求めよ。

最終的な答えを教えてください。

| | 川 還和放とカウスの池間 上 ] 川 川喘 図1 に示したように、半径ヵの同心導体 殻AB があり、A とB との間は誘電率。の誘電体が 、 挿入され、他は真空である。球の中心に点電人荷 を8き、A Bにそれぞれ ののs の電荷を与えた。以 | 下の問いに答えよ。 | | (a) 電東密度 ), 電界 放/)を求めよ。 (b) A,B の電位 ム,放を求めよ。 上【層 rewfeltefrFefewhrrefe衝eefewerwiewmrs 上 間出 PefewifefiWewhterrthwfwiemrehehefrhWfFhlihe [凌電体中のポアソレおよびラプラスの方程式まその応用] 3, 内側の導体円筒の半径 。、外側の導体円筒殻の内半径ヵの間を一様な誘電率eで満たされた同軸円筒 コンデンサ(長さき /)がある。その静電容量をラプラスの方程式より求めよ。 | 1 愉 | | 全ドント柱田価の輸対称放より、 ランァォのがREVアートテ| |-0eabene」 にコブ に 因 7

有機化学です。教えてください🙇

CHs いり | バールケCーN呈ーーCH て SN CH G-OH CH CHz O ・ 水素, 窒素 、酸表からなる有機化合物であり, 分子量 399 で不昔 。 股率がから 2 8 素と反応させると不斉挟 つ。 化合物A を, ニッケル航媒の存在, 水素と反応させると不斉据 り 混ぜ, 有機層を分離したところ, 有機居から分子景 148 < ーーご才を外っ人物 でが全らんた。 また、 多層を放で了人に ンーペチルキーテルをえてふり池人 放抽層かj 原子を大っ化合 が得られた。 化合物 C。 D は等しい物質量で得られた。 化合物 で全体, 通マンケン防カリウム示暫証 一紀換ペンゼンで 作物が符られた。伯台はアジモテにまし レードウれなかった 小間 と電色沈屋が生 65 得られた。まだた 化合 け物ず, では等しい牧質量で得られた。 "ある。 化合物は, 不妊戻素 化合物 は分子量 136 のバン 置換ベンゼ 原子を持っ一 置換ベンセンでぁる。

単層扁平上皮の細胞と単層立方上皮の細胞を2つずつ教えてください。

水温の求め方と答えと計算式をかいてください

NN NO ロン NNWNvSAoVWM280 0 ニーマ いこー(全や5 % 20Q の攻択にS Aの電湾をSO分NN電したきこのとき玩呈する和エ NN ルギーQをボめよ。 また、 この的エネルミーでSNでのANWweをNN 了たとさ。、 ボの地層はW虐にな るか求めぶさ。 たたし、 残しに湯に 1 ネルギーは、 すべて水の渦葉具に選わXねものとするねる、

分液漏斗で有機層と水層を分けた後、分液漏斗にはまだ目的物が付着していると思うのですが、それは諦めるしかないのですか？

(１)～（４）の考え方、解き方がわからないです。

6W 自動車が急ブレー ーキをかけた ときの運動を考える. 2ままの 臣槍と よび, 証の速度が大きいほど制動距離も長く: なる. ある車が速度 100 km/h で走行している魔に食 プレ ーキをかけた ところ, 制動距離は 84 であっ た. 2 の た クンイレ し人吉の間( は一定の動摩擦カカがはた らき, また宅気抵抗は無視できるとして, 以下の問に答え (①⑪ ブレー ーキをかけた後の加束度 。 を。 動訂作数 /。 重力加束度 を用いて表わせ- ただしプレーキをかけ る直前の速度の向きを正とする. (2②) 前問の結果から, 車は等加速度運動する とわかる. 制動距離を z,。 ブレー シーと oo と して, z を の0, //。 9 を用いて表わせ. と ・ (3) 問題文中の下線部に関して, 浴が2他になると。 制動離は何倍になるか符えよ。 ちなみにこれは運転 免許試験の頻出問題である. (4) 問題文中の状況において, タイヤと路面の間の動作数 の値を有効字2禁で求めよ、ただし重力 加速度を ゥ= 9.8 m/s2 とする. 人 (5) 0層カにされた仁事を求めたい2が 上MOSSGPROEATWTGR て あと何の情報 のはるい2082

(１)～（４）の考え方、解き方がわからないです。

6W 自動車が急ブレー ーキをかけた ときの運動を考える. 2ままの 臣槍と よび, 証の速度が大きいほど制動距離も長く: なる. ある車が速度 100 km/h で走行している魔に食 プレ ーキをかけた ところ, 制動距離は 84 であっ た. 2 の た クンイレ し人吉の間( は一定の動摩擦カカがはた らき, また宅気抵抗は無視できるとして, 以下の問に答え (①⑪ ブレー ーキをかけた後の加束度 。 を。 動訂作数 /。 重力加束度 を用いて表わせ- ただしプレーキをかけ る直前の速度の向きを正とする. (2②) 前問の結果から, 車は等加速度運動する とわかる. 制動距離を z,。 ブレー シーと oo と して, z を の0, //。 9 を用いて表わせ. と ・ (3) 問題文中の下線部に関して, 浴が2他になると。 制動離は何倍になるか符えよ。 ちなみにこれは運転 免許試験の頻出問題である. (4) 問題文中の状況において, タイヤと路面の間の動作数 の値を有効字2禁で求めよ、ただし重力 加速度を ゥ= 9.8 m/s2 とする. 人 (5) 0層カにされた仁事を求めたい2が 上MOSSGPROEATWTGR て あと何の情報 のはるい2082

(１)～（４）の考え方、解き方がわからないです。

6W 自動車が急ブレー ーキをかけた ときの運動を考える. 2ままの 臣槍と よび, 証の速度が大きいほど制動距離も長く: なる. ある車が速度 100 km/h で走行している魔に食 プレ ーキをかけた ところ, 制動距離は 84 であっ た. 2 の た クンイレ し人吉の間( は一定の動摩擦カカがはた らき, また宅気抵抗は無視できるとして, 以下の問に答え (①⑪ ブレー ーキをかけた後の加束度 。 を。 動訂作数 /。 重力加束度 を用いて表わせ- ただしプレーキをかけ る直前の速度の向きを正とする. (2②) 前問の結果から, 車は等加速度運動する とわかる. 制動距離を z,。 ブレー シーと oo と して, z を の0, //。 9 を用いて表わせ. と ・ (3) 問題文中の下線部に関して, 浴が2他になると。 制動離は何倍になるか符えよ。 ちなみにこれは運転 免許試験の頻出問題である. (4) 問題文中の状況において, タイヤと路面の間の動作数 の値を有効字2禁で求めよ、ただし重力 加速度を ゥ= 9.8 m/s2 とする. 人 (5) 0層カにされた仁事を求めたい2が 上MOSSGPROEATWTGR て あと何の情報 のはるい2082

(１)～（４）の考え方、解き方がわからないです。

6W 自動車が急ブレー ーキをかけた ときの運動を考える. 2ままの 臣槍と よび, 証の速度が大きいほど制動距離も長く: なる. ある車が速度 100 km/h で走行している魔に食 プレ ーキをかけた ところ, 制動距離は 84 であっ た. 2 の た クンイレ し人吉の間( は一定の動摩擦カカがはた らき, また宅気抵抗は無視できるとして, 以下の問に答え (①⑪ ブレー ーキをかけた後の加束度 。 を。 動訂作数 /。 重力加束度 を用いて表わせ- ただしプレーキをかけ る直前の速度の向きを正とする. (2②) 前問の結果から, 車は等加速度運動する とわかる. 制動距離を z,。 ブレー シーと oo と して, z を の0, //。 9 を用いて表わせ. と ・ (3) 問題文中の下線部に関して, 浴が2他になると。 制動離は何倍になるか符えよ。 ちなみにこれは運転 免許試験の頻出問題である. (4) 問題文中の状況において, タイヤと路面の間の動作数 の値を有効字2禁で求めよ、ただし重力 加速度を ゥ= 9.8 m/s2 とする. 人 (5) 0層カにされた仁事を求めたい2が 上MOSSGPROEATWTGR て あと何の情報 のはるい2082