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Economics Undergraduate

この問題いくつですか?

X X D PROG その他のお気に入り 合 https://progcbt.riasec.co.jp/web-examinee/literacy/start?page=5&displayTimeFlg=false F WebClass 東京情報大学 dynabook com:dy 【楽天gateway】欲し Yahoo!ショッピング . dynabook サポート情 N NHK高校講座」ビジ Y7 Yahoo!知恵袋 - みん… 問5/30問中 あなたは、アルバイト先のファミリーレストランでアルバイト従業員のリーダーを務めている。あるとき店長の指示で同僚の士気を高めるために一人ずつ聞き取り調査を行っ た。 質問:もっとみんなのやる気が出る仕事場にしたいということで、仕事上何か気になっていることがあったら聞きたいんだけど、どうかな?何でもいいから言ってくれると助か るんだけど。 A)深夜の勤務シフトで、 接客担当が3人もいるかなと思います。 正直お客さんそんなに来ないんで。 B)ときどきX先輩とYさんとでは指示が違っているので、 混乱するんですよね。 C)スマホをいじっているお客様には声をかけるタイミングが難しいです。 D)制服が窮屈で、キビキビ動きたいのに思い切って動けません。 E)仕事の内容で難易があるのに、 勤務時間の長短だけで賃金が支払われるのは納得できない。 F)Z君は後輩だけどいつもいらいらしていて怖いです。 ちゃんと仕事をしているつもりなんですけど。 G)店内を走り回ったり、ドリンクバーでいたずらをするお子さんにはお手上げです。 H)まだメニュを覚えきれていなくて、オーダーミスが多いのが申し訳ないです。 以上の意見を聞き、 店員の士気向上のための報告書に即効性のある改善策3点を提案するとした場合、 提案内容として最も適当なものを、次の①~⑤の中から1つ選べ。 ○0 勤務シフトの見直し(変更) メニューの刷新·お客様向けの注意書きを掲示 ○2 接客マニュアルの改訂·お客様アンケートの実施新人店員への研修 19:26 へ )ロ G A p ここに入力して検索 O 2021/05/06 (F8 Pause Break F4 F5 F6 F7 F9 F10 F11 F12 PrtSc \ns Esc F1 F2 F3 Del |回ロ SysRg う え お や ゆ よ あ Back #3あ 4ラ 5え 6お 7ゃ 8ゆ 9ょ 0わ 半全 1 。 2ふ ほ へ Space 測学 PgUp Wて Rす Tか Yん Uな 「に 0ら Pせ Tab Qた Enter Caps Lock 英数 Kの Aち Sと Du Fは Gき H< Jま Lり PgDn れ け 1む End つ く it ↑ Zっ Xさ Cそ Vo Bこ Nみ Mも ね る め ろ Shift Del ーの N@ I! いい

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Economics Undergraduate

この問題みなさんだったら、どのように答えますか? 皆さんの意見を聞き、それを参考にした上でレポートにまとめていきたいと思います。 よろしくお願いします😊

(5 市場調査。 ている。 市場調査や環境関係への配慮を通じて, マーケティングにおける顧客との 解や社会·自然環境との調和が重要であることをあらためて強調している。、 具体的諸活動については,マッガ 流通)に加えてリサーチ (市場調査) と顧客·環境関係 運転手は,「 た。 このように,JMA の定義は,マーケティングの活動主体を一般ん 宮利組織」へ拡大したり.「グローバルな視野」という表現でマーカ、 視点を広く定義したり,「顧客との相互関係」という概念をもちこんで 接的満足だけではなく相互理解に基づく継続的な古則であることを明 「市場創造のための総合的活動」としてマーケティングを広く包括的に上 一つの要日 らトラック自 あった。「上 ス」と「貸 このため、 いかなけね ヤマトミ いる。 げしよう ケーススタディ 施できな 郵政省 クロネコヤマトのサービス化·情報化戦略 たるとし ネス需 ヤマト運輸(1982年に大和運輸から改称)の「宅急便」は手間のかかる小口輪: のビジネスで成功した。成功のカギは何だったか, そして宅配サービスを支えてい るものは何かを考えなさい。 いうパ 祝いや 国民の 見え隠 (1)輸送業のサービス (2 サービスは無形(第12章188ページ参照) だから, 品質が見えにくい。輸送に 「他人さまの荷物を運ぶ」サービス事業だからこそ,「まごころをお届けする」 ヤ 1919 要があるが,かつっての国鉄(現·JR) のの何物輸送は 「サービスの品質」という する 点から見れば問題があった。 顧客が駅まで荷物を持ち込み, 受取り手も荷物を取りにいかなければなら かった。客車の運行予定が優先され, 貨物ダイヤに乗せられる荷物は, 到着ま 何日もかかってしまうことも多く,いつ届くという重要な情報が入手できなか た。おまけに荷造りの状態について細かく注文をつけられ「ハンコを持って 約を の い」と役所のようなことをいわれた。 何も国鉄だけのことではない。*の輸送業者は大型貨物中心で, 一般の顧名 の が小さな荷物を早く安く運んで 適切な と なかった。トラック 26 JN

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