中学歴史です。 太平洋戦争と第二次世界大戦の違いはなんですか？

ロシアにとって日露戦争とはどのような意味があったのですか？ 教えてもらえると嬉しいです！

高校 世界史Aです。 カッコの1·2·6 に入る言葉を教えてください。 よろしくお願いします。

のヨーロッパ外での展開 アメリカ 年 出来事 13植民地が成立 アメリカ独立戦争 ルイジアナを併合 フロリダを併合 (3 モンロー 18C 初 )の影響下→独り立ち 1775 1803 (2 )開拓の進行 1819 1823 )宣言の発表 ヨーロッパとの相互不干渉を表明し孤立主義へ 工業化を推進する( )部が勝利 (*南北 )戦争 19C後||フロンティア消滅、 海を越えて日本中国へ 1862 ロシア 年 出来事 )の遠征を撃退、 欧州へ進出 )政策を開始 1812 (6 不凍港を求め(7南で (8クリミア ロシア=トルコ戦争 進出先を東アジア方面へ転換 敗北を機に近代化政策を実施 (7南下)政策挫折 1853 )戦争 1877 1904 (°日 )戦争 朝鮮への影響力を失う

地理Bの大気循環についての問題です。この問題の正解は④でそれは納得できるのですが、なぜ①がダメなのかが分かりません。Aの範囲では、熱帯収束帯に向かって貿易風は吹いていないのですか？資料集を見てみると吹いているように思うのですが、、。 分かりやすく解説して下さると助かります。

地理B たものである。図3中のA~Dの範囲の風について述べた文として最も適当 なものを,下の0~④のうちから一つ選べ。 3 B オトに NGDC の資料により作成。 図 3 0 Aの範囲では, 北上した熱帯収束帯に向かって貿易風が吹いている。 2 Bの範囲では, 北上した亜熱帯高圧帯から季節風が吹いている。 3 Cの範囲では, 南下した極高圧帯から偏西風が吹いている。 の Dの範囲では, 偏西風と極偏東風がぶつかっている。

③です。極高圧帯から極編東風が吹いているのはわかるのですが、この問題の解説には南極海北部では偏西風が吹くと書かれています。 極高圧帯には偏西風が吹き込んでいると考えていいということでしょうか？

地理B 問2 次の図3は,7月の地上付近の平均的な風向と風速を, 矢印とその長さで示 したものである。図3中のA~Dの範囲の風にっいて述べた文として最も適当 なものを,下の0~④のうちから一つ選べ。 3 本 t 低圧等 極等 NGDC の資料により作成。 図 3 季野風 Aの範囲では, 北上した熱帯収束帯に向かって異易興が吹いている。 Bの範囲では, 北上した亜熱帯高圧帯から季節域が吹いている。 Cの範囲では, 南干した極高圧帯から偏西風が吹いている。 北上 のDの範囲では,偏西風と極偏東風がぶつかっている。 Aは南3ジ? 夏両確·各→乾] |2ハ7(島 北易展

至急です😭三国干渉という語句を使って説明お願いします🙇🏻‍♀️🙇🏻‍♀️

単元別小テスト 日清·日露戦争と近代産業 問!近代化を進める中で、なぜ日本は中国やロシアと戦争することになったのでしょうか。授業で習った重要語句を 使いながら、説明してみましょう。

ロシアの皇帝 ニコライ1世からアレクサンドル2世に変わった出来事やタイミングっていつですか？

南下政策を簡単説明してください!!

地理B 答え②らしいのですが、理由がわからないので解説をお願いします。

図 1 問2 次の図2は、図1中のF,Gの線上の地点ア~エにおける1月,7月の降水 量を示したものであり,図2中の0~Oは、Fの1月,Fの7月、Gの1月。 Gの7月のいずれかである。Fの線上の4地点における7月の降水量に該当す るものを、図2中の0~Oのうちから一つ選べ。 2 ア ア イ イ ウ ウ エ エ 0 100 200 300 400 mm 0 100 200 300 400 mm 降水量 降水量 0 の ア イ ウ エ 0 100 200 300 400 mm 0 100 200 300 400mm 降水量 降水量 の 『理科年表CD-ROM』により作成。 図 2

外務大臣3人名前が書いてあって数十年でコロコロ変わっているのが何故か教えてください❕🙇‍♀️ 外務大臣が同じ時期に3人存在するわけではないですか❔

○条約改正までの道のり 1870年代 岩食便距国 が条約改正を目指すが失敗 る3 3くと ん 1880年代 外務大臣の_井上整 条約改正を目指すが失敗 が鹿鳴館で舞踏会を開くなど欧化政策をとり、 1886年 ルマントン器事件が起き、 条約改正の世論が高まる 1890年代 立憲政治の実現、 ロシアの南下政策 外務大臣の陸家光 治外法格 関税目立権 の一部回復 1894年 がイギリスと_日英通商航漁条給タを結ぶ の撤廃 外務大臣の小村者太郎 がアメリカと日米通商航海条約を結ぶ 関税自主橋を完全に回復 1911年