スセソタを求める時は、Dを通るのが、60通りあるのに、×60していないのに、ツテトナニを求めるときは、66をかけ、また、Cを使わず、66をかけるだけで終わっているのはなぜですか？

第4問 (配点 20) 太郎さんと花子さんの住む町の街路は,すべて次の図のような碁盤の目のよう になっている。 次の間は街路図の一部である。 交差点の太さんの家が り、交差点Bの横に花子さんの家がある。 さらに, 交差点Cの横にケーキ屋があ り、交差点Dでは工事をしていることがある。 B 24 北4-南 東 第2回 数学Ⅰ 数学 A (1)太郎さんは街路上のみを移動し, 花子さんの家まで最短距離で進む。 すなわ ち,北向きと東向きにのみ進み, 南向きと西向きには進まないものとする。 このとき,交差点Aから交差点Bまでの移動の仕方はアイウ通りある。 このうち,交差点Cを通るような移動の仕方はエ通りあり、交差点 D を通らないような移動の仕方はカキ 通りある。また、交差点CとDの両方 を通るような移動の仕方はウケ通りある。 36 66 60 126 次に,太郎さんはアイウ 通りのうちの一つの移動の仕方を無作為に選び, 選んだ移動の仕方に交差点Cを通ることは良いことで、交差点を通ること は良くないこととして、次のような得点をつけることにした。 126 A 5 ID/ 図 交差点Cを通り、交差点Dを通らない移動10点 交差点CDをともに通る移動 912 126 交差点Cを通らず, 交差点Dを通る移動......... 1点 交差点C,D のどちらも通らない移動 4点 ............ 8点 36 2.98 126 24 24 2 288126 90 126 360 36 (数学Ⅰ 数学A 第4問は次ページに続く。) このとき、得点の期待値は 126 コサ 90 584 シ 点である。 384 18

こちらは山川の教科書の記述ですが、最初の一文についての質問です。全ての武士が開発領主の系譜を引いていたのですか？他のページに中、下級貴族からの武士もいるみたいなことが書いてありました。しかし、そういう武士もきっと館があったと思うので、特にルーツのことはそんなに考えなくても大... Read More

かいはつりょうしゅ この頃までの武士は開発領主の系譜を引き、先祖 武士の生活 以来の地に住み着いて、 所領を拡大してきた。 彼ら やかた は、河川の近くの微高地を選んで館をかまえ、周囲には堀・溝や (たち) ねんぐ くじ 塀をめぐらした。館の周辺部には、年貢や公事のかからない直営地の 5 を設け、下人と呼ばれる従者や所領内の農民を使って耕作させた。さ げ にん らに荒野の開発を進め、みずからは地頭など現地の管理者として、農 こくが 民から年貢を徴収して国衙や荘園領主におさめ、定められた収入とし かちょうまい て加徴米などを得ていた。

世界恐竜とファシズム 説明力アップ問題の答えが知りたいです。 上から順番に ① ② ③ と書いていただきたいです。

◎説明力アップ問題 • 世界恐慌とは何か説明してみよう。 大 国大車 ・ニューディール政策とは何か説明してみよう。 Ardiscos ERSTRICIES ・ブロック経済とは何か説明してみよう。 下 日 ・ファシズムとは何か説明してみよう。 ・なぜ満州国には、日本と同じ地名が存在するのか い ・国家総動員法とはどのような法律か説明してみよう。 さ RJ J ( 本日の (

なぜ義視が3人いるんですか？🙇

足利義尚 将軍継嗣問題 足利義視 足利義政 足利義視 幕府が二分 足利義視 山名持豊 幕府内勢力争い 細川勝元 畠山持国 畠山持富 畠山義就 畠山氏家督争い 畠山政長 斯波義廉 斯波氏家督争い 斯波義敏 六角氏/一色氏/ 大谷氏 / 河野氏/ 仁木氏 赤松氏/富樫氏/ 有力守護の争い 京極氏/武田氏

漢字の〜ってどう言うことですか？ そもそも文の意味から何言ってるかわからないんですけど　こんなん共テ出るんですね、絶対解けなくないですか？

今回は、『漢書』 地理志のみをあつかいましたが、 学校の教科書に載っている史料につ いて学習しておくことが必要です。 大学受験に必要な史料をまとめて学習したい人は、 「日本史史料一問一答 【完全版】 2nd edition』 (東進ブックス) などを活用してください。 記の設問 (1)『漢書』地理志 (2) イ (3)工 2 弥生・古墳時代の日本 来献 中から選 た地域と しなさい。 (中央大学 ) 問 Aさんは「文字使用の開始」について調べ、授業で発表することになっ た。その発表要旨を読み、下の問いに答えよ。 Aさんの発表要旨 日本列島において、外交以外の場面で文字が使用されるようになるの は、確実には5世紀まで下る。 それ以前についても、漢字らしきものの書 かれた土器などが発見されているが、それが文字であるか記号であるかに 関しては、見解が分かれている。 むりて ちょうあん せ 問 Aさんは下線部の説明にあたって、 「无利弓」 が保持したと考えられ る、次の江田船山古墳出土鉄刀の銘文 (史料) を取り上げた。 そして、 人 名表記の仕方に注目し、渡来人と考えられる「張安」 のみ、 姓 (張) +個 人名(安)となっており、ほかの倭人とは表記方法が違うことを発表し た。この史料に関して述べた下の文XYについて、その正誤の組合せ として正しいものを、下の①~④のうちから一つ選べ。 いるかもし できます。 史料 (下線を付した箇所は人名) す。 イが正解 てんそう ほうじ 天の下治らしめしし獲口口口鹵 (注1) 大王の世、 典曹に奉事せ人 (注2) 名 は利弖。 八月中、 大鉄釜を用い、四尺の延刀を幷わす (注3)。 (中略) 刀を 作る者、名は伊太和, 書する者は張安也 わかたける (注1)口口口鹵稲荷山古墳出土鉄剣銘の 「獲加多支鹵」 と同一人物とされる。 059

昼夜間人口比率ってなんですか？

銀河系、星団、銀河、太陽系の違い、それぞれの意味を教えてください🙇‍♀️特に銀河系と銀河の違いがわかりません！

合っていますか？ つくば駅の周辺に大学などがあり、他市から通勤通学出来ているため、夜間人口より昼間人口の人数の方が多い。 説明していることとズレていますか？

8 2005年に、地図の秋葉原駅と図のつくば駅を結ぶ鉄道が開通した。 地 図の、 つくば市と守谷市は、この鉄道の沿線にある都市である。表は、 2015年における、 つくば市と守谷市の、 夜間人口 (常住人口) と昼間人口 (夜間人口から、通勤・通学による人口の流入・流出を加減した人口)を 示している。 図は、地図のつくば市の一部の地域を示した地形図である。 表から考えられる、つくば市の通勤・通学による人の動きの特徴を、図か ら読み取れる、つくば市の、 夜間人口と昼間人口の違いに影響を与えて いるつくば市の特徴に関連づけて、簡単に書きなさい。 地図 図 表 つくば市 守谷市 夜間人口 昼間人口 (人) (人) 226,963 244,164 64,753 53,615 注 総務省資料により作成 筑波学院大 筑波大 つくば市 守谷市 0 秋葉原駅 " " === つくば駅 ILYA 23 " 国際会議場 研究交流センタ 物質・材料研究機構 小 (21 " ni in " 100 m 注 国土地理院の電子地形図 (タイル)により作成 筑波宇宙センター 〃 花室川 加茂山 V " " 山 ・材料研究機構 " 8

解説お願い致します🙇🏻‍♀️

問4 下線部について,次の資料1と資料2は生産ベース方式と消費ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 を,自動車工業を事例に図示したものである。 また、下の図2は2000~2014年の各地域における消費ベース二酸) 化炭素排出量と生産ベース二酸化炭素消費量の差 (消費ベース二酸化炭素排出量生産ベース二酸化炭素排出量) の推移を示しており、 図2 中の ① ~ ④は日本, 中国, EU, アメリカのいずれかである。 資料1, 資料2をふま え、図2中の①~④のうちから中国にあてはまるものを1つ選び, 番号で答えなさい。 山 製品の生産国に二酸化炭素排出量が計上される方式 (生産ベース方式) 製品の最終消費国に二酸化炭素排出量が計上される方式(消費ベース方式) 製造 製造 エンジン CO CO 鉄板など 部品 輸出 [組立て] 輸出 消費 製造 エンジン, 鉄板など 製造 その他 都品 輸出 組立て L 輸出 消費 CO2 CO2 CO2 アメリカ 日本 タイ 中国 アメリカ 日本 タイ 資料 1 生産ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 資料2 消費ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 出典: 資料1,2とも, 経済産業省 資源エネルギー庁 「エネルギー白書 2020」 を参考に作成。 100万トン (炭来換算) 1000 500 0 ① の -500 -1000 -1500 -2000 LOOZ 4 2014 出典: (公財) 地球環境産業技術研究機 (RITE) システム研究グルー プ (2018) 「経済とCO2排出量の デカップリングに関する分析: 消 費ベース CO2排出量の推計」 図2 消費ベース二酸化炭素排出量と生産ベース二酸化炭素消費量の差 (消費ベース二酸化炭素排出量生産ベース二酸化炭素排出量) の推移

1合っていますか？ 住宅付近に立地しているため夜間の騒音をさけるため。

2023年度における福岡空港の乗降客数は、 東京国際空港(羽田空港)、 成田国際空港 関西国際空港に次いで、 図は、 福岡空港の周辺の地域を示した地形図である。 福岡空港は、 乗降客数で日本有数の国際空港であり、 全国4位であった。 関西国際空港は、 大阪湾の沖合の人工島にある、 24時間利用可能な空港である。 表は、 福岡空港と関西国際空港の、 航空機の離陸着陸する時間帯を示している。 図から、 福岡空港の立地には、大 阪湾の沖合の人工島にある関西国際空港とは異なる特徴があると考えられる。 福岡空港が、 航空機の離陸・着 陸する時間帯を表のように設定している 目的を、図から考えられる、 福岡空港の立地の特徴に関連付けて、簡 単に書きなさい。 図 注 国土地理院の電子地形図 (タイル) により作成。 表 岡空港駅 国際線タ 税関支署 航空機の離陸着陸する時間帯 福岡空港 7:00~22:00 関西国際空港 0:00~24:00 国土交通省資料により作成。 文