色をつけてる部分なのですが新航路を競うという意味がわからないので、簡単に教えてください。

に かけて開かれた,おもな航路を示して います。 史料中Aで示した航路は,ある人 物とその部下が,世界一周に成功し た航路です。 物名を答えなさい。 B ン。 の にあてはまる人 A 0 4000km マセラ しえん このころ,史料中AやBの航路の開拓を支援し, ポルトガルなどと新航路 を競い合った国はどこですか。 かいたく 1スベイル (2 3 新航路の開拓に上るコ

日本史の論述問題の添削をお願いしたいです。 それと、問5と問15が分からないので教えていただきたいです。🙇‍♀️よろしくお願いします！ 字が汚いのはお許しください…🙏

1.更新世から完新世になると、 日本の植生や生息する動物はどのように変化したのか述べよ。 更新也では植ます針果例群が中心でしマンモスやナクマンソウなどの ) 大型動物が渡来したが、 宗新世になるし 照業料殊が増加し、 ( イシ.をカ、クサギなの)中小動物も増加した。 2.縄文時代から弥生時代にかけて、葬法はどのように変化したのか述べよ。 縄文時代は共同墓地で展番で理帯されたが, 砂生時代ルなんを身のの差が生まれやたの、 個人の墓がつくらかるようになったり、差が大型にした.副象出も理察されたり するようになった。 風番のら 伸展等へと変化してた。 3.前期古墳の中期古墳の被葬者の違いを副葬品に触れながら述べよ。 前期は(鏡まなじの)児納用具が副覇され. 中期は馬具で鉄製訳器などが副希さェンとから. 被素者は前期は呪納的性格,中期は ダ人的性格であったと有まらめる。 4.5世紀頃、「倭の五王」 と呼ばれた大王たちは中国の南朝にしばしば使者を送った。この遺使の目的は 何か述べよ。 L 珍消興 中国皇事の種威を借て、他の小目りも、傾国内で有初な立場に立のたの。 続、朝鮮精剤部にかける 外麦·早事上の立場を有利にするため。 5.6世紀頃の仏教公伝のさい、どのような政治的問題がおこったか述べよ。 6.厩戸王(聖徳太子)の外交政策は、 倭の五王時代と比べてどのように異なるか述べよ。 種の五まは中国皇車を後る角にするために 中国と朝質開係をとっていたが, 風まは 中国1開)対等外交を考本し、大王の稽成回復を狙った。 7.聖徳太子による 「冠位十二階」は、従来の氏姓制度とどのように違うか述べよ。 A性利度は奉族の-族全体ッ 性が与られる 世襲判 であったが, 危位ナン階は 素族個人r組位バ与ェられる本人限りのもので 、平進も可能であった。 8. 遣唐使の航路が、北路から南路へかわった理由を述べよ。 (日本レ) 新宿 しn関係が悪化したたの。

答えは「ウ」と書いてあったのですが、なぜそうなるのか教えて欲しいです!!

アフリカの国々について, 次の問いに答えなさい。 )南アフリカ共和国について述べた文として誤っているものを,次のア~エ から1つ選びなさい。 ] 大分 きぼうほう ア 大航海時代にバスコ=ダ%=ガマが通過した喜望峰がある。 はいし イ かつてはアパルトヘイトを行っていたが, 現在は廃止されている。 ウ 温暖な気候を利用して, カカオ豆のプランテーション農業がさかんである エ金や鉄鉱石, レアメタルなどの鉱産資源が豊富である。

この範囲はこの教科書だどどこまでやればいいです教えてください

地学生範囲 ヨーロッパアメリカ319世紀まで(帝国主義の前まで)、 中国·西アジア.インド· 東南アジア→18世紀末まで 地理歴史 世界史B

ノルマントン号事件によって、領事裁判権の撤廃の声が上がり、陸奥宗光はイギリスと日英修好通商航海条約を結ぶことで領事裁判権の撤廃に成功しましたが、この不平等な領事裁判権って、江戸の幕末にアメリカのペリーと結んだ条約ではないのでしょうか？なのになぜイギリスが関与してくるのですか？

これを全部和訳してほしいです

You do not You may think that sailing is a difficult sport, but it is really not hard to learn it. need to be strong. But need to be quick. And you need to understand a few basic rules about you 本本 the wind. First, you must ask yourself, “Where is the wind coming from? Is it coming from ahead or The wind direction behind or from the side?" You must think about this all the time on the boat. tells you what to do with the sail. Let's start with the wind blowing from behind. This means the wind and the boat are going in It should be at a ( A) che same direction. Then you must always keep the sail outside the boat. angle to the boat. Then it will catch the wind best. If the wind is blowing from the side, it is blowing across the boat. In this case, you must keep the sail half way outside the boat. It should be at a ( B)angle to the boat. It needs to be out If it far enough to catch the wind, but it shouldn't flap. It shouldn't look like a flag on a flagpole. is flapping, it is probably out too far, and the boat will slow down. Sailing into the wind is not possible. Ifyou try, the sail will flap and the boat will stop. You may want to go in that dircction. It is possible, but you can't go ina straight line. You must go back and forth. This is called tacking. When you are tacking, you must always keep the sail inside the boat. Tacking is the most difficult kind of sailing. It is also the most exciting. You have to watch the sail all the way. The wind may change suddenly. Then you must be ready to change the sail. These are the basic rules about the wind direction. It may be difficult to follow them at first. Sometimes it is difficult to know where the wind is coming from. But soon you will learn to feel it く on your face. Before long, you will easily be able to sail the boat. But remember - do not go out alone until you really know what to do on the boat. Sailing a boat is fun, but before you can enjoy it, there are many things to learn. 【note) from ahead or behind 「前方からか後方からか」 flap 「(旗などが)パタパタとはためく」 back and forth「前後に」 tack「ジグザグに進む」

このX、Ｙ、Zは何時代なのかそれぞれ教えてください！

X キリスト教の聖地でもあるエルサレムがビザンツ帝国から奪われると, 教皇の呼びかけに応 じた西ヨーロッパ諸国の王や貴族は十字軍を組織して, エルサレムを目指した。 Y バスコ·ダ·ガマの船隊がインドに到達して, ヨーロッパとインドが初めて海路で直接つな がった。 Z 教皇が免罪符を売り出すと,これを批判してルターやカルバンが宗教改革を始めた。

分からないので教えてもらいたいです…

問4 地図中ウについて、 (1) 10世紀半ば以降ウからアの海域へと進出した商人を何と いうか。 (2) 彼らにより中国から西方に輸出された写真Aを何というか。 (3) 彼らが航海に利用した発明品を何というか。

by and largeでなぜ「一般的に」になるのですか？

これらの表からわかることを①〜⑤に分けて簡単でいいので教えて欲しいです！！

のおもな国の輸送機関別国内輸送量の割合 旅客輸送 貨物輸送 50 100% 0 5,236億 トンキロ (2009) 航空 5.5JL水運0.2 100% 0 13,708億 本人キロ (2009) 50 日 鉄道 28.7% 自動車 65,6 自動車 63.9 水運 32.0 航空0.2- パイプラインコ 鉄道3.9 77,232億 アメリカ人キロ (2009) 航空 11.5 58,793億 トンキロ (2003) 水運 14.7 15.0 自動車 88.4 鉄道 38.5 自動車31.4 鉄道0.1% 航空0.4- 7,895億 イギリス入キロ (2009) 2,547億 ドンキロ (2002) 自動車91.0 自動車61.9 水運26.4 L鉄道7.9 L鉄道7.4 パイプライン4.3- 航空 0.2- 水運 13.4 航空1.1- 10,546億 ドイツ人キロ (2009) 4,136億 トンキロ 鉄道 23.1 。 自動車 90,0 自動車 59.4 (2009) L鉄道9.4 航空0.6J パイブライン3.9 イギリスの2009年の貨物輸送は1,638億トンキロで,割合は 鉄道 12.9, 自動車 80.3, 水運 (内航水路のみ) 0.1, パイプライ ン 6.2, 航空0.4 となる。 の日本の旅客輸送の機関別輪送量の推移 客旅 客 旅 年度|輸送人員輸送人キロ 輸送機関別構成比 (%) (1) 民鉄 うち新幹線(JR以外) ス乗用車等航空旅客船 30.9 41.1 57.2 60.9 59.9 59.2 8113 JR 自動車 (百万人)|(億人キロ) 5872 7820 12984 14 197 14 115 バ 1970 1980 1990 2000 2005 40 606 51720 77 934 84 691 88 107 (2)32.3 (2) 24.7 18.3 17.0 17.4 4.7 5.3 5.6 5.0 5.5 16.9 15.5 11.5 10.1 10.3 48.4 55.2 65.7 67.0 66.1 17.5 14.1 8.5 6.1 6.2 1.6 3.8 4.0 5.6 5.9 0.8 0.8 0.5 0.3 0.3 2009 実数 (1)実数は億人キロ。 旅客輸送人キロの構成比 (2) 国鉄の数値 100.0 13708 17.8 2442 5.5 760 10.9 1495 65.6 8987 6.4 874 5.5 752 国土交通白書 0.2 31 89 500 の日本の貨物輸送の機関別輸送量の推移 国土交通白書 日本の道路延長 輸送機関別構成 比(%) (1) 民鉄 (JR以外) 貨物輸送貨物輸送 年度|トン数トンキロ (百万トン)(億トンキロ) 5259 5981 6776 6371 5446 年度 高速自動車一般道路 国道(km) (千km) JR 自動車内航海運航空 1970 1980 1990 2000 2005 3507 4388 5468 5780 5704 (2) 17.8 (2) 8.4 4.9 3.8 4.0 0.3 0.2 0.1 0.0 0.0 38.8 40.8 50.2 54.2 58.7 43.1 50.6 44.7 41.8 37.1 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 1965 1970 1980 1990 2000 2010 2015 2018 181 638 2579 4661 6617 7803 8647 8923 985 1014 1111 1110 1160 1202 1212 1216 100.0 5236 3,9 204 0.0 2 63.9 3347 32.0 1673 0.2 |2009 実数 (1)実数は億トンキロ。貨物輸送トンキロの構成比 (2)国鉄の数値 4830 道路統計年報 2019 ほか の日本のおもな航空貨物 (2019年) 6日本のおもな海上貨物 (2019 年) 万トン (国) 数量% 20.9 8.0 6.5 3.9 0.8 品 目 億円 品 目 億円 半導体等電子部品 学光学機器(1) および同製品 気計測機 薬 鉄 38 164 13 011 7327 7249 5889 4324 3138 223 439 30 543 17.1 5.8| |輸機 3.3 3.2 2.6| ||出電 気製品 1.9 1.4 100.0 3341 1275 180 226| 1032 621 133 15 966| 544 506| 100.0 械 |セメン 乗用自動車 372 106 763 50 881 務 用 機 合計(その他共) 18618 14 659 11 956 7-733 1598 1217 1052 758 604 73 793 25.2 19.9 16.2 10.5 2.2 1.6 1.4 1.0 0.8 100.0 石 25 282 79 667 11 883 43 498 3841 2600 5327 |350 3566 計(その他共) 薬 半導体等電子部品 27 509 22 599 16 684 14 101 8250 6752 5312 215 782 12.7| |輸鉄 10.5 7.7 6.5 3.8 3.1 ロ 石 液化天然ガス とうもろこし プ 液化石油ガス 鉱 学光学機 器(1) 機 入航空機用内燃機関 計測側 機器 計(その他共) (1)カメラ·レンズ·計測機器など チ ツ 空 塩 入 2.5 100.0 材 合計(その他共) 木 567 981 海事レポート2020 |o o 5 3 N- Sdod 8。 90598 0NのN526すO8 RoGmC 5o602111 ooOoの 52 13455 55 Jo1122 20 Bdd 00 01 炭油 さoo66。 NONO 332 0 トmoO550 夢 do000 0 84980 94 Noずmす 30 |半科金電医事航合|医半事科航航電合|