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Science Junior High

右が解答なんですけど、なんで銅イオンとかじゃなくて硫酸イオンが-極側にいくんですか?

3 〔実験〕 <方法> ① 図のように、セロハン膜に硫酸銅水溶液と銅板を 入れ、亜鉛板、硫酸亜鉛水溶液を使ってダニエル電 池をつくり、導線でプロペラ付き光電池用モーター につなぐ。 発泡 ポリスチレン 亜鉛板 プロペラ付き 導線 光電池用モーター 銅板 セロハン ② 電池から電流が流れているかどうか. プロペラ 付き光電池用モーターの回転で確認する。 硫酸亜鉛 水溶液 硫酸銅 水溶液 ③電流を流し続けた後、 金属板と水溶液の変化を観察する。 <結果> プロペラ付き光電池用モーターは回転した。 • それぞれの金属板の表面のようすや 硫酸銅水溶液の色の濃さに変化が見られた。 さらに,ダニエル電池に関して, セロハン膜の役割を調べたところ, 資料のとおりであった。 資料 セロハン膜の役割 電池の2種類の水溶液が簡単に混ざり合わないようにし、亜鉛板と硫酸銅水溶液が直接反応するのを防ぐ。 ・bイオンがセロハン膜を通って,移動することで, 電池のはたらきが低下するのを防ぐ。 下線部 b について、 次の問いに答えなさい。 ダニエル電池から電流が流れているとき セロハン膜を通る2種類のイオンは,セロハン膜 をはさんで,どの電極側に向かって移動しますか。 それぞれのイオンの動きについて イオン の名前と. 「+極側」 「-極側」 という語を使って説明しなさい。 ただし, 水は電離していな いものとします。 ('23 滋賀県 )

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Geography Junior High

(2)ウエ資料のどこを見ればわかるのですか?

4 次の文を読んで, あとの問いに答えよ。 JR富山港線 長野県公立 富山ライトレール 30~60分15分 (ラッシュ時は10分) 5:57 5:55 富山市では,JR富山港線の廃線が心配されていた。そこで,富 資料1 運行サービスの比較 山市や県,市民の出資によって設立された会社が引き継ぎ,一部 を路面電車化して、2006年4月に富山ライトレールを走らせた。 運行間隔 始発 23:15 13駅 車両 21:31 10駅 鉄道車両 全低床車両 (「富山市都市整備事業の概要」等より作成 資料2 JR 富山港線と富山ライトレールの輸送人数の 人 推移(人/日 ) 6000 5000円 a 富山ライトレールを走らせたことで生じた変化と, 引き継い 終電 だ理由について調べた。 駅数 1 下線部 a について 資料1から読み取れることと, 資料2か ら読み取れる輸送人数の変化とを関連づけて,簡単に述べよ。 4000円 3000 2000円 □ 下線部a にかかわって、富山ライトレール開業後の利用状況 の変化について, 資料 3, 4から読み取れることとして適切な ものを、次のア~エからすべて選び, 記号で答えよ。 1000H 01 1995 2000 05 06 10 12年 (「富山市都市整備事業の概要」等より作成) ア 10代の利用者の増加した割合は、30代の利用者の増加した 割合より大きい。 資料3 年代別利用者の変化 (平日) 人口2005年JR富山港線 2006年富山ライトレール 1400 1210 1200- [1000 925 814 イ 50代の利用者が一番多いが, 60代と70代の利用者は,3倍 以上になった。 800- 673 610 566 600- 400-357 520 399 280 287 260 200- 1897 164 ウ JR富山港線を利用していた人は,富山ライトレールを利 用しなくなった。 0 10代 20代 30代 40代 50代 60代 70代 (「富山市都市整備事業の概要」 等より作成 ) エ 開業前は, JR富山港線を利用していなかった人も, 富山 ライトレールを利用するようになった。 資料4 富山ライトレール利用者の以前の移動手段 (平日) タクシー等 3.5 徒歩 2.8 地鉄バス 13.3 二輪車1.6 [ ] JR 富山港線 46.8 車 新規 11.5 20.5 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100% (「富山市都市整備事業の概要」 等より作成) ■ 下線部bについて, 資料5, 6を読み取り, 引き継いだ理由 として考えられることとして適切なものを, 次のア~エから 資料5 富山市を中心とする地域の交通手段の内訳 ■バス 電車 鉄道 1974年

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