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Geography Junior High

この①と②の解き方を詳しくお願いたします。

採用される。 こくさいせんじこくじょう ▼⑦ 国際線時刻 下の時刻表のNH10便に乗った場合, ニューヨーク 到着時の日本時間は、 到着時刻に13時間(日本と現 地との時差)を加えた23時45分 (午後11時45分) となる。 A-16 東京(成田) ニューヨーク (ケネディ)| TOKYO (NARITA) NEW YORK(KENNEDY) GMT-4 (サマータイム)】 便名 機種 クラス 出発曜日 NRTJFK 所要 NH 10 B773 FCY 月火水木金土日 1100-1045 12:45 JL 6B773 FCY 月火水木金土日 1110→1105 | 12:55 | NH 1010 B773 FCY 月火水木金土日 1640→1625 12:45 | DL 172 B777 CY 月火水木金土日 1740→1733 12:53 JL 12:55 4 B788 CY 月火水木金土日 1825-1820 ※10便 共同UA7999/SQ5916 / TCS096 ※6便 共同AA8403/BA4604/MH9106/LA8367 ※1010便 共同 UA7927/TG6172 172便 共同 VN3060 4便 共同AA8496/ MH9104 成田空港を出発する時刻 (日本の現地時刻) 全日本空輸 (日本) 到着地とロンドンとの時差, GMT はグリニッジ標準時 の略。 通常, ニューヨーク はマイナス5時間のところ, サマータイム実施中のため, マイナス4時間。 *日本との時差を求める場合は, 到着地とロンドンの差に,日 本とロンドンの差(+9時間) を 加える。 出発してから到着までにか かる時間 ニューヨークのケネディ空港に 到着する時刻(ニューヨークの 現地時刻) [JTB時刻表 2015年9月号〕 ステップアップ) 旅行でアメリカ合衆国のシアト ルへ行く。 月曜にDL166便に 乗った場合, ①成田出発時のシ アトル, ② シアトル到着時の日 本はそれぞれ何曜日の何時何分 だろう。 H -シアトル A-24 東 京 (成田) TOKYO (NARITA) SEATTLE GMT-7 (サマータイム) 便名 機種 クラス 出発曜日 NRT SEA 所要 デルタ航空 DL 166 B763 CY 月火水木金土日 1620 934 9:14 19:20 NH 178 B773 FCY 月火水木金土日 17301050 ※166便 共同VN3020 178便 共同UA7930/TG6086 ① 成田出発時のシアトル ② シアトル到着時の日本 曜 時 分 曜 時 分 17

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IT Undergraduate

この問題が分かりません。どなたか教えてください(T_T)

問 6.1 本章の説明と似た考え方で, ● 入力:4ビットで表現された2進数 a4a3a201 出力: 入力に1を加えた結果 cS4838281 となる回路を作ることができる(具体的には, p.63 の図 6.2 で 「入力2」を「0001」に 固定して考えれば「1を加える回路」ができる)以下のヒントを参考に,そのような回路 を作りなさい. ヒント] ● 4ビット加算器のときと同様に一番下の桁の処理部分とそれ以外の部分に分けて考 える.一番下の桁(入力 α1) を処理する回路 (半加算器に相当) は,図 6.3 (p.63) の 「入力 2 (= b)」を1に固定して考えればできる. 半加算器の真理値表 (p.63 の表 6.1) から「b = 0」となっているすべての行を取り除いたものが、作りたい回路の真理値表 である.実際に真理値表を書いてみると、左下の表のようになり,さらに「b」の列を 省略すれば,入力 「a」と出力 「c」 「s」の関係を表す真理値表 (右下) が得られる. b a a C S C S 01 201 (0+1=01) 0 0 1 (0 +1 = 01) 1 1 1 0 (1 +1 = 10) 1 1 0 (1 + 1 = 10) 入力 a2,a3, 4 を処理する回路 (全加算器に相当) は,図 6.5 (p.65) の 「入力 2 (= b)」 を0とみなしたものに相当する. 全加算器の真理値表 (p.65 の表 6.2) から「6 = 1」 の部分を取り除いたものが、左下の表であり,さらに 「b」 の列を省略すれば,入力 「a」「d」 と出力 「c」 「s」 の関係を表す真理値表 (右下) が得られる.

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