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第8章 海上保険 -2 保険金額 保険価額 一。 保険価額 Insurable Value (Amount) ある商品にいくらの価値があるか、時価の見積額をいう。 一。保険金額 Insured Amount 損害発生の場合に、保険者が保険価額に基づいて支払うことのできる (補填される) 最高限度額である。 保険金額が保険価額を超過した場合は Over Insurance となり、 その超過分は無効となる。 両金額が一致する場合は Full Insurance 保険金額が保険価額に達しない場合は Under Insurance 又は Part Insurance 保険価額 Over Insurance (Insurable Value) 保険金額 === 保険価額 Full Insurance Partial (Insured Amount) 保険価額 Under Insurance (Partial Insurance) (Insurable Value) その3 海上損害 : 現実全損 ・全損 Total Loss Actual Total Loss 推定全損 Constructive Total Loss 船が行方不明になった場合、 貨物の全滅が 推定できる。 共同海損 ・分損 Partial Loss General Average 単独海損 全体に危険がある場合、 貨物の一部を捨てる。 Particular Average コンテイナー1個が海に落ちた。 海損 Average その4協会貨物約款: すべてをカバー ① 協会貨物約款(A) 条件: Institute Cargo Clauses (A); ICC(A)All Risks を包括 ②協会貨物約款(B) 条件: Institute Cargo Clauses (B); ICC(B)-WPA (With Particular Average) ③協会貨物約款(C)条件: Institute Cargo Clauses (C); ICC (C) -FPA (Free from Particular Average) 商業英語配布資料
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第8章 海上保険 Ocean Insuranc -1 debit Note 請書 credit Note 支払書 被保険者 The assured: The insured 保険者 The Insurer: The Assurer: 輸出入業者 (売主) 保険料 Insurance Premium 支払い The Underwriter * Insurable Interest (被保険利益)を所有する。 *Subject Matter of Insurance 海上火災保険会社 保険の客体 = 実際には貨物 保険証書 Insurance Policy 明細書 請求書 Statement of Premium Due Debit Note 個々の積荷についてだけでなく、 将来輸出入する全ての貨物を網羅する保険。 「包括予定保険 Open Cover」 この場合は包括予定保険証券 Open Policy (もしくは簡略化した Certificate of Insurance) 又は包括保険特約書 Open Contract が発行される。 包括予定保険の Merit = 貨物が無保険受胎に曝されることがなくなる。 保険料率が割安となる。 (保険を付け忘れること) 買主が保険をかける場合: 包括予定保険契約もしくは個別予定保険契約(Provisional Insurance)を結んでおく。 ① 売主から (Shipping Advice) 又は (Shipping Notice) が届くと、 ②予定保険 (Floating Insurance) を確定保険 (Definite Insurance)に変える。 商業英語配布資料
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1.契約価格条件が CIF 又は C&F すなわちFreight Charge (運送代金)も含んだ 価格にて、売買契約をした場合は、売主が 船積の手配をします。 - 第9章 輸出の事前手配 2. これに対し、 FOB Osaka という価格条件で契約した した場合、売主は大阪にある、買主が指定する 倉庫に運び込むだけで、その後の手配は買主がします。 3.更に、日本に出先の買い付け支店をもっているような 会社相手である場合などは、EX-Factory (工場渡し価格) という形で契約し、買主が手配したトラックを工場の倉庫 にまで持ってきて貨物を運んでしまうということもあります。 1. のケースについて: 売主が輸出に際し事前に手配する事項 船着 船腹の確保 Space; Shipping Space; Freight Space 使用船契約 その為に Charter Party; C/P (船を一航海丸ごと雇う) もしくは 船会社 (Shipping Company)に船腹の予約 (Space Booking) をする。個品運送契約 船積みの代行業者 乙仲 Freight Forwarder Forwarding Agent 防な 1. 保険の手配; Insurance. 火災海上損害保険 2. 輸出承認書 Export License; E/L 3.貿易保険の締結 ; Trade & Investment Insurance 貿易保険は、外国貿易その他対外取引の健全な 発展を図るという政策的見地から行われる、通常 民間の保険で救済することができないような損失 を填補する制度である。 4.製造物責任保険; Products Liability; P/L 5. 先物為替予約: Forward Exchange Rate Contract →買い予約: Buying Contract 今日のからくで商業英語配布資料 とりひき出来る
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貿易保険の種類 区 分 ※1 一般保険 内 容 貿易保険法に規定された普輸出保険、輸出 代金保険、仲介貿易保険の3種類を包含 (1) 個別保険 (2) 包括保険 出契約等に係る貨物の生産(集荷)、船積み、 代金決済に至る一連のプロセスに発生する損 火のてん。 個別の輸出契約のうち、任意に選択した案件 に対して保険契約を申し込む方式。 「包括特約条件にかなった輸出契約を し た場合に、その都度、保険契約を申し込む方 式。組合包括(機械輸出組合等の 「設備財包 括」と鉄鋼輸出組合等の「消費財包括亅) お よび企業包括(「企業総合保険」 と 「技術 供契約等包括」) てん補事由 非常危険 信用危険 てんの範囲 ①貨物の船積不能(前 リスク) ②代金回収(船積みり スク) ③運賃または海上保険料の費 用の増加 (注)消費財包括のうち、②は 非常危険のみ。 また、③ は包括保険のうち、鉄鋼 関係のみ。 2.知的財産権等ライ センス保険(知 保険) ライセンス契約に係る損失のてん補。 3.代金貸付保険 日本の金融機関等と外国企業等との貸付契約 に係る損失をてん補。 国際協力銀行のB/C (Buyer's Credit) または B/L (Bank Loan)のうち、 市中銀行等の協調融資分が 対象。 非常危険 信用危険 ロイヤリティー等の回収不能 非常危険 信用危険 貸付金回収不能 (1)個別保険 個別の貸付契約のうち、任意に選択した案件 に対して保険契約を申し込む方式 (2) 包括保険 包括特約条件にかなった貸付契約を締結した 場合に、その都度、保険契約を申し込む方 式。 4.限度額設定型貿易 製造業者が行う輸出や仲介貿易に係る船積み 保険(製造業) 前の船積み不能および船積み後の代金回収不 (通称:メーカー 能のリスクをてん補。 保険) 非常危険 信用危険 貨物の船積み不能(船積み 前リスク) ・代金回収不能(船積み後リ スク) 5.中小企業輸出代金 中小企業の外国への輸出に伴う代金回収不能 保険 をてん補。 非常危険 信用危険 代金回収不能(船積み後リス ク)のみを損失額の95% てん 補 6. 検出手形保険 輸出貨物代金の回収のために振り出された荷 為替手形に対して、銀行が満期時に買い取り 不能になったときの損失をてん補。 非常危険 信用危険 手形代金の回収不能 7. 山保証保険 信用危険 不当な履行請求 海外発注者からの不当な保証債務の履行請求 を受けて保証金を支払ったことに対して、受 けた保証書の発行銀行等が被った損失のてん 補。 個別の輸出保証契約のうち、任意に選択した 案件に対して保険契約を申し込む方式。 包括特約条項にかなった輸出保証契約を締結 した場合に、その都度、保険契約を申し込む 方式。 (1) 個別保険 (2) 包括保険 8.前払輸入保険 9. 海外投資保険 前払いした輸入貨物の前払金の返済を受ける ことができなくなった場合の損失のてん補。 日本の企業が海外で行った投資(出資、不動 等の権利等の取得) について、 日本側当事 者が受ける損失をてん補。 非常危険 信用危険 非常危険 10.福外事業資金貸付 ①海外事業に必要な長期資金を外国法人に 保険 し付けた日本法人が、外国法人の償還不能に よって被った損失、 ②外国法人が海外での事 業に必要な長期資金を調達するために発行し 日本法人が、この債券の償還不能によって 被った損失や外国法人が海外での事業に 必要な長期資金を調達するための借入金や、 ②の債券の償還を保証した日本法人が保証 債務の履行等によって被った損失をてん補。 特記事項 メーカー系商社 (メーカーの出 比率が2/3 のメーカー販売 部門)を対象 約者に追加 (2005年10月改 正) 前払金の返済不能 ・投資先国・事業地国の政府 による収用権利侵害リス ク 投資先国・事業地国で発生 した戦争リスクや不可抗力 リスク ・投資先国・事業地国が行っ 等の送金不能。 非常危険 信用危険 貸付金回収不能 た為替制限等による配当金 最低保険期間を 3年から2年に (2005年10 月改正) 保険料率の30% 下げ (2006 年10月改正) 最低保険期間を 3年から2年に 短縮(2005年10 月改正) (2006年12月現在)
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大き質物 Parcel cargo 手 荷物 第9章 輸出の事前手配 良く出てくる表現: 1. 先日ご注文いただきました商品は、昨日、御社の京都支店の住所宛出荷されました。 goods The products which you ordered some days ago was shipped for your kyoto bronch yesterday. 内 The goods you ordered the other day were shipped to the address of yout Kyoto branch yesterday. 2. 荷物は、今月中に御社に到着するはずです。 3. 4. The goods are to be arrived at your (company) on this month The consignment should reach you within this month. 委託運送の託 梱包にどんなに注意しましても、それらの内のいくつかが輸送中に壊れる場合が 時々あります。 We are paying attention to packing in any time, but there are possibilities to damage some of them in transition) (with very careful Inspire of pocking as Gretd as possible, it sometimes happens that some of them are broken in transit 破損やその他ご不満がありましたら、お知らせ願います。 Would you please let us know, if there are damage or other dissatisfaction/you notif/ Please let us know if there is any breakage or other complaints. 5. 何か問題が起こりましたら、 即座にお知らせください。 6. Would you please let us know imediately, if some problems will be happened. any happen occur anise 貴オーダー、ナンバー091001のご注文品は2009年10月20日に神戸を出帆し、 New York 港に11月15日に到着予定の日本丸で、既に出荷しております。 (Your order No 000() The product No 091001 which has been shipped out already by the • you ordered were sailed from the port of Sailing from Kobe on October 20, 2009 and scheduled to arrive October 29, 200 kon banka me vessel, Nihonmatu, which are to at the port of on be arrived at the port of New York on Nobember 15. 商業英語Ⅱ配布資料
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①必要に応じて Exporter ①に心と Seller E/Lをとる 在来船物 00 Trucke plant factry コンテナー Container Land いっぱいにならないやつる • Truck ABC → CFS) ② Export Peleration Expo Bonded Rermeshed 保税上 Customs LCL (Less C.load) clearange通関 CFS C Freight Station 三菱物産 外貨 税関 customs CT コンテナ ターミナル ⑤ Dock Pecapt full コンテナロード コンテナ FCL Prepaid 前払い Corflect 着払い 石来船 ④mate's receipt CYard 船長からもらう証書 コンテナ船 コンテナヤード 船会社 D ⑦Shipping Shipping Aduce ⑥Bill of Landing B/L 船荷証券 2 • Notice →を買主へ がおりないとお金がおりない Shipping document
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第10章 輸出通関と船積 輸出通関の流れと必要な手続き: 1.荷主・輸出者: 【出貨物に許認可が必要な場合は取得 出承認書(Export License; E/L)など。 「保税地域への貨物搬入 通常在来船貨物なら保税上屋(Bonded Shed) に、 コンテナ貨物ならコンテイナーターミナル (Container Terminal) へ搬入される。 輸出通関 (Export Customs Clearance)は、通常、海貨業者・通関業者・乙仲 (Freight Forwarder)に依頼します。 2. 乙仲: [出申告 税関 (Customs; Custom House)に対して下記書類を提出: 輸出申告書(Export Declaration; E/D)、及び商業送り状(Commercial Invoice)、 梱包明細書 (Packing List) その他、 必要に応じて、 輸出貿易管理令に基ずく許可書や証明書など、 貨物を説明できるカタログなどが求められることもある。 (品目分類決定用) 3. 税関: 税関による審査・検査 提出された輸出申告書と関係書類による一連の書類審査 (必要に応じ、 現品検査も行われる) によって、 輸出許可書(Export Permit; E/P)が交付される 輸出許可 (Export Permit) ここで初めて輸出者・荷主(実際には海貨業者・通関業者・乙仲) は、 輸出貨物を保税地域から 船積することができる。 4. 乙仲・荷主: 保税地域からの貨物搬出 船舶・航空機などへの貨物積み込み [船積・輸出 在来船の場合:船積みのときに、本船受取書 (Mate's Receipt; M/R) コンテイナー船の場合:コンテイナーターミナル搬入の時にドック・レシート (Dock Receipt;D/R) が発行される。 5.船会社: 船荷証券(B/L)の発行 これらと引き換えに船荷証券 (Bill of Lading B/L)が船会社又はその代理店から発行されます。 6. 通関業者: 船積書類(Shipping Documents) 通関業者は船会社から受領した船積書類(Shipping Documents)を輸出者に渡す。 7. 輸出者: 代金決済] 輸出者はそれ(B/L, Shipping Document) を信用状 (L/C)や荷為替手形 (Documentary Draft)等と 共に買い取り銀行に提示し、代金決済を行う。 船積案内 (Shipping Advice)・船積通知 (Shipping Notice) 船積みが終了すると、輸出者は、船積案内 (Shipping Advice)・船積通知 (Shipping Notice) 買主に送付します。 商業英語Ⅱ配布資料
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第10章 その2 船荷証券 (Bill of Lading; B/L) 1.船積船荷証券 (Shipped B/L; On Board B/L): 貨物が現実に本船に積み込み完了した後に発行される船荷証券。 受取船荷証券 (Received B/L): 貨物の船積み以前に、貨物が船会社の倉庫に搬入された時点で、荷主の依頼により発行 されるもの。 2. 無故障船荷証券 (Clean B/L): 貨物が外観上完全な状態で積み込まれたことを示す船荷証券をいう。 故障付船荷証券 (Dirty B/L; Foul B/L; Claused B/L): 船積時に貨物の外観に欠陥がある、 その旨 B/Lに記載。 3.指図人式船荷証券 (Order B/L) : B/Lの荷受人 (Consignee) 欄に”To Order” 又は"To Order of Shipper" (輸送人の支持通り) と記載されているB/L。 裏書きすることにより、証券記載貨物の権利を移転することができ、 流通性をもつ。 記名式船荷証券 (Straight B/L): 船荷証券の荷受人の欄に、 特定人が記入されたもの。 すなわち、 買主名が荷受人として 記入される。 従って、貨物の所有権は船積とともに、買主へ移転する。 4.通し船荷証券 (Through B/L): 二つ以上の運送機関を必要とする場合、一つの運送業者が全区間の運賃を引き受けて出す 一本の通し B/L。 上記のように、船積の条件によってB/Lの内容が変わるので(B/Lというのはこれらの総称)、 例えば、 ① 神戸港から Long Beach 港 (Ocean) の運送機関を必要とします。 経由 Long Beach からは鉄道で N.Y.へ運ぶ場合、二つ ② 貨物は故障のない完全なものの運送を要求、 ③ 更に B/L 上に、買主名が荷受人として記入され貨物の所有権が船積みとともに、買主へ移転を させたいときには ; Through B/L であり、Clean B/L であり、 Straight B/L である内容・条件のB/Lを 要求します。 商業英語Ⅱ配布資料
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大学のテストのライティングで書く予定の文章です。100単語（プラマイ10まで）で書くように言われています。添削よろしくお願いします。 This passage introduces Chamorro, an endangered language spoken by the indigenous Chamorro people of Guam and the Northern Mariana Islands. The number of speakers declined significantly around 1917, when the U.S. Naval Government banned its use in schools and public areas. Furthermore, the growth of tourism and the rise of globalization reinforced the dominance of English, further marginalizing Chamorro. Today, efforts to preserve the language include incorporating it into school curricula, displaying it on public signs, and promoting its role in local cultural events and community activities.
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英語の勉強方がわかりません、英語はホントに苦手ででも外語大学行きたいので伸ばしたいです！助けてください！
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1文目の someone will live from their time of birth は明らかに years を修飾していますが、省略されているのは関係代名詞でしょうか？AIに聞いたら live (the years) というように関係詞となった the years がもともと副詞的用法の名詞であるから、関係代名詞のthatが省略されているのだ、ということでした。the yearsは文中では副詞の役割をしているけれども、もともとは名詞なのだから、関係代名詞で置き換えるものだ、ということなのでしょうか？
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すみません追加で来ました。これも翻訳お願いします🙇
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O pioneersの物語中の一文なのですが、どのような意味をしているのか解説していただけないでしょうか？！ Marie had often wondered whether there was any one else who could look his thoughts to you as Emil could.
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