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物理 大学生・専門学校生・社会人

最初からよくわかりません! 緊急です! 誰か教えてください

laa 19 動滑車① 図のように, 水平な床面上に来となす角度が30°のなめらかな斜面をもつ三角台を図 定し、斜面上に質量加の小物体Pを置く。 小物体Pに軽くて伸び縮みしない糸の一端を つなぎ、この糸の他端を三角台の上端Cに取りつけた軽くてなめらかな定滑車と軽くて なめらかな動滑車に通して天井に固定する。 動滑車には, 質量2 の小物体Qを軽くて 伸び縮みしない糸でつるした。 最初。小物体Pに斜面方向の力を加え。小物体Qの床からの高さが1となるようにし て全体を静止させた。 この状態における小物体Pの斜面上での位置を点Aとする。 また、 運動は図の鉛直面内のみで行われるものとし、 重力加速度の大きさをgとする。 天井 三角台 問1 全体を静止させた状態で、 小物体Pに加えている斜画方向の力の大きさを求めよ 点Aの位置で小物体Pに加えていた力を除いて、 Pを静かに放したところ。 P. Qが 運動を開始した。 小物体P. Qが運動を開始してからQが床に着くまでの間。 糸がたる むことはなかった。 問2 小物体P, Qが運動を開始してからQが床に着くまでの間のPと天井をつないで いる糸の張力の大きさを求めよ。 小物体Pが斜面上の点Bに達した瞬間。 小物体Qは床に達した。 同3 小物体Pが点Bを通過したときの速さを求めよ。

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経営経済学 大学生・専門学校生・社会人

TACの問題集からなんですが、全然分からないので答え教えて欲しいです!お願い致します。

名 得点 氏 クラス·番号 第16 テーマ8 リース取引 標準時間:10分 解答·解説:P16 【問題1】… ファイナンス·リース取引 (利子抜き法) 次の取引について仕訳しなさい。 ただし、勘定科目は、 次の中から最も適当と思われるものを 選ぶこと。 点 リース 資 産 減価償却累計額 固定資産売却損 品 備 金 未 収入金 現 未 金 リー ス債務 支払リース料 (1) 関東物産株式会社は当期首に下記の条件によって九州リース株式会社とコピー機のリー ス契約を結んだ。 このリース取引はファイナンス·リース取引であり、利子抜き法により 処理する。 リース期間:5年間 リース料年額:60, 000円 (毎年3月末日払い) リース資産の見積購入価額: 252, 000円 未 払利息 減価償却費 支払利息 (2) 3月31日、関東物産株式会社は1回目のリース料を契約どおりに現金で支払った。なお、 リース料に含まれている利息は定額法の計算により費用として処理する。 (3) 3月31日、 関東物産株式会社は決算 (年1回)にあたり、コピー機は耐用年数5年、残 存価額をゼロとして定額法で減価償却 (記帳方法は間接法)を行う。 《解答欄) 借方科目 金 額 貸方科目 金 額 【問題2】… ファイナンス·リース取引(利子込み法) 次の取引について仕訳しなさい。 ただし、 勘定科目は、 次の中から最も適当と思われるものを 選ぶこと。 現 未 収 入金 リー ス 債務 減価償却費 金 備 品 リース資 産 減価償却累計額 固定資産売却損 未 払 支払リース料 (1) 関東物産株式会社は当期首に下記の条件によって九州リース株式会社とコピー機のリー ス契約を結んだ。このリース取引はファイナンス·リース取引であり、 利子込み法により 処理する。 リース期間:5年間 リース料年額:60, 000円 (毎年3月末日払い) リース資産の見積購入価額: 252,000円 3月31日、関東物産株式会社は1回目のリース料を契約どおりに現金で支払った。 金 未 払利 息 支払利息 《解答欄》 借方科目 金 額 貸方 科 目 金 額 - 16 -

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経営経済学 大学生・専門学校生・社会人

この問題みなさんだったら、どのように答えますか? 皆さんの意見を聞き、それを参考にした上でレポートにまとめていきたいと思います。 よろしくお願いします😊

(5 市場調査。 ている。 市場調査や環境関係への配慮を通じて, マーケティングにおける顧客との 解や社会·自然環境との調和が重要であることをあらためて強調している。、 具体的諸活動については,マッガ 流通)に加えてリサーチ (市場調査) と顧客·環境関係 運転手は,「 た。 このように,JMA の定義は,マーケティングの活動主体を一般ん 宮利組織」へ拡大したり.「グローバルな視野」という表現でマーカ、 視点を広く定義したり,「顧客との相互関係」という概念をもちこんで 接的満足だけではなく相互理解に基づく継続的な古則であることを明 「市場創造のための総合的活動」としてマーケティングを広く包括的に上 一つの要日 らトラック自 あった。「上 ス」と「貸 このため、 いかなけね ヤマトミ いる。 げしよう ケーススタディ 施できな 郵政省 クロネコヤマトのサービス化·情報化戦略 たるとし ネス需 ヤマト運輸(1982年に大和運輸から改称)の「宅急便」は手間のかかる小口輪: のビジネスで成功した。成功のカギは何だったか, そして宅配サービスを支えてい るものは何かを考えなさい。 いうパ 祝いや 国民の 見え隠 (1)輸送業のサービス (2 サービスは無形(第12章188ページ参照) だから, 品質が見えにくい。輸送に 「他人さまの荷物を運ぶ」サービス事業だからこそ,「まごころをお届けする」 ヤ 1919 要があるが,かつっての国鉄(現·JR) のの何物輸送は 「サービスの品質」という する 点から見れば問題があった。 顧客が駅まで荷物を持ち込み, 受取り手も荷物を取りにいかなければなら かった。客車の運行予定が優先され, 貨物ダイヤに乗せられる荷物は, 到着ま 何日もかかってしまうことも多く,いつ届くという重要な情報が入手できなか た。おまけに荷造りの状態について細かく注文をつけられ「ハンコを持って 約を の い」と役所のようなことをいわれた。 何も国鉄だけのことではない。*の輸送業者は大型貨物中心で, 一般の顧名 の が小さな荷物を早く安く運んで 適切な と なかった。トラック 26 JN

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