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現代社会 高校生

空欄教えてください! お願いします。!

18 第I部 現代社会の諸課題とそのとらえ方 情報化の進展 教科書:p.30~3 Step 1 確認問題 【情報化が進む現代社会) (1) 情報化社会 Aスマート·ユビキタスネッ 私たちは毎日,テレビや新聞などの0 報を得たり、の 者とコミュニケーションをとったりしながら生活している から情 などの通信機器を使って他 ト社会 総務省が提唱している,すべ ての国民がICT(情報通信技術) を安心して利用でき,その恩恵 を享受することができるよう。 偏在するICTが普遍的に利用者 に受け入れられる「より進化し たユビキタスネット社会」のこ と。その実現に向けて, 国民が 真価を実感できるICT利活用の 促進,ICT産業の成長促進。 ICT基盤の整備 グローバル戦 略の強化を掲げた。 (2) 情報化社会の特徴 :情報のはたらきが大きくなった社会 《特徴) がより高まっている からの a. の 生産活動に重点をおく③ に移行,情報そのものが商品サービスとして価値をもつように b.情報や を扱う産業が発達した社会 情報通信技術(ICCT) 従来の日本では,コンピュー タやインターネットなどは情報 技術(IT)とよばれてきた。他 方イギリスなどでは, これらが とくにコミュニケーションのた めに使われることから,早くか らITでなくICTという呼称が使 われてきた。現在,総務省は 「ICT」,経済産業省は「IT」 と いう表現を用いることが多い。 が、社会により大 …情報を売買して利益を得るの きな影響を与えるように c.コミュニケーション手段が多様化 やの の発達による 【情報化がもたらしたもの】 かつては情報を得るのに時間や費用, 労力が必要だったが, 情報化 の進展により,簡単にできるように …例えば,パソコンやスマートフォン, タブレット型端末などから, を活用して,図書館の蔵書検索, 銀行 情報商材 近年では,「○○で100万円か せぐ方法」などと題して,具体 的な内容を情報として販売する 場合が増えている。インター ネット上には「体験者の声」 な どの広告が並べられているが、 どのような情報なのかは購入者 しか確認できないため, 価格に みあった価値がない情報や効果 が疑わしいものも多い。また。 返金保証としながらも連絡がつ かない場合や返金に応じない場 合もあり,国民生活センター(ヨ o.148)などへの相談も増え ている。 8 口座の送金や商品の購入などができるように :「いつでも·どこでも·誰でも何で *9 も」コンピュータネットワークにつながることができる社会 被害:情報が本来とは異なる目的に使用されて被害が発生したり, 本 人が望まないの 弊害:個人のの が広まったりしている が厳重になりすぎて, 必要な 0 にアクセスできない 【情報化への対応】 求められる能力: 情報の正確さを見きわめたり,必要な情報を選び 出したりする 正しく活用するための力である® 社会全体としての取り組み: 情報を収集する能力には個人差がある ため,質の高い情報を大量に得られる人とそうでない人との間に生 と,入手した情報を

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現代社会 高校生

空欄に入る言葉、わかる方いらっしゃったら教えて欲しいです🙇‍♀️

6 第I部 現代社会の諸課題 教科書:p.12~13 3 地球環境問題に関する国際的な取り組み Step 1 確認問題 【環境問題と国際会議】 国連人間環境会議 1972年,スウェーデンのス トックホルムで開催。「かけが えのない地球」をキャッチフ レーズとした。環境問題につい て初めての大規模な国際会議。 この会議で採択された「人間環 境宣言」および 「環境国際行動 計画」を実行するために, ケニ アのナイロビに本部をおく国連 環境計画(UNEP) が同年発足 した(数o.187)。 ○ 地球規模で広がる環境問題に対する国際的取り組み での 採択 1972年:0 …自然との協調をはかり, 人間環境の保全と改善をめざして努力 野生生物の保護や有害物質の排出規制など26項目が示される 1992年:の …地球温暖化や酸性雨などの地球環境問題は人類共通の課題 …将来の世代が求めるものを満たしつつ, 現在の世代の求めるもの も満たしていこうとする「④ 下,環境と開発の両立についても議論 」の理念の 「持続可能な開発」 1987年にノルウェーのブルン トラント首相(当時)により公 表された概念で, 「将来の世代 の欲求を満たしつつ, 現在の世 代の欲求も満足させるような開 発」のこととされている。環境 と開発をたがいに反するもので はなく共存しうるものとしてと らえている。 【気候変動をめぐる条約) 1) 地球温暖化対策の難しさ - ある国が の排出を抑えたとしても,ほか 活動を優先し,より多くの量を排出すれば, 量は増加してしまう の国が6 地球全体での …国際的に共同で取り組むべき課題であると同時に, 各国の複雑な 国益が対立する原因にも 2) 気候変動をめぐる条約 日本の京都議定書削減目標 日本は, 2008~12年(第一約 東期間)の5年平均で, 京都議 定書が定める削減目標 「1990年 比マイナス6%」 を達成した。 しかし,この達成は,京都メカ ニズムや森林吸収源などの活用 によるもので、この期間も温室 効果ガスの排出量自体は1.6% 増加している。なお発展途上国 に削減義務がないことなどを理 由に,日本は2013~20年(第二 約束期間)の削減義務を回避し - 1992年:③ での 採択 の排出量を削減するべきことで合意 採択 …8 - 1997年:地球温暖化防止京都会議で® の目的を実現するための取り決め についてのみ各国の 排出量の削減目標を具体的に定める …の →2005年に発効し, 8 →他国の削減量を購入,自国の削減量に含める® や,他国で協力した削減量の一部を自国の削減量として含める の など ている。 の活用も認めている パリ協定 京都議定書以降の新たな地球 温暖化対策の国際的枠組みであ る。温室効果ガスの排出削減目 標の達成義務化は見送られた が、すべての国が参加する初め ての国際的枠組みとなった。な お,日本は2030年度までに13年 度比で26%削減するという目標 を掲げている。 →削減目標が課せられなかった中国やインドなどの発展途上国で 二酸化炭素排出量が急増していること, 発効時点で最大の排出 国であった® が離脱するなどの課題 - 2015年: COP21で「® 採択 先進国発展途上国問わずすべての国が参加, 長期目標として産 業革命前からの世界の気温上昇を2℃以内に抑制,各国に自主的 な削減目標を5年ごとに提出·更新していくことを義務づける

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現代社会 高校生

全く分かりません。答えを教えて欲しいです

(消費税の歴史)空欄 (A) ~ (0) に入る適切な語句旬を答えよ。 15問 (A)内閣で一般消費税(仮称)の 1980年度実施を決定 (A)首相が一般消費税(仮称) 実施を撤回 (B)内閣で(C) 税法案を国会に提出したが、5月に廃案 (D)内閣で消費税導入を含む税制の抜本改革大綱決定 1978年 12月 1979年 9月 1987年 2月 1988年 6月 (E)年4月 消費税法が(F)、消費税率3%を導入 1994年 2月 細川護照首相、 税率7%の「(G) 税」 導入を表明する。 白紙撤回 1994年11月 (H)内閣で税制改革法が成立。 消費税を5%に引き上げることを決定。 (I)内閣で消費税5%に引き上げ 1997年 4月 (J)内閣が消費税増税を含む社会 (K) 税一体改革法案を 国会に提出 2012年 3月 2012年 6月民主·自民 公明の3党、 同法案について修正合意 2012年 8月 3党合意に基づき消費税率を、※に引き上げる法律が成立 2015年10月に10% ※ 2014年 4月に 8% 2012(平成24) 年11月16日 衆議院解散 3→ 近いうち解散 12月16日 第46回 衆議院議員総選挙 投票日 △自民党第1党で自公連立政権による第2次安倍晋三内閣成立 民主党第1党から転落 2013年10月 消費税8%への引き上げを閣議決定.. 2014年 4月 消費税8%に引き上げ 10%への再増税を 2017年4月に先送り表明 2014(平成26)年11月21日 衆議院解散 → アベノミクス解散 12月14日 第47回 衆識院議員総選挙 投票日 2014年11月 2016年 6月安倍晋三首相が消費税10%への引き上げ ※ 2019年10月に再延期すると表明 2017(平成29) 年9月28日 衆議院解散 → 国難突破解散 10月22日 第48回 衆議院識員総選挙 投票日 ☆第98代 首相 2019年 8月23日 ノーベル平和賞受賞者である大叔父の佐藤栄作氏と並ぶ 首相の通算在職日数 2798日 2019年10月1日 消費税10%スタート 2019年11月20日 安倍晋三首相は、桂太郎氏を抜いて憲制史上最長の在職期 軽減税率 8% 間となる。 /94/

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英語 高校生

見辛かったらすみませんが、問2の英作文の添削をしていただきたいです🤲

2015年度 英語 13 They should not have to lose their livelihoods. Secondlv. although I agree 次の英文は、英語のディベートの授業での対話です。この対話を読み,下の問い に答えなさい。 with Keiko that climate change is a serious problem, I think air travel is a much less damaging source of carbon pollution than, for example, burnimg MR. ROBERTS: Good morning, everybody. Today we have the first of our Coal. We should address these more serious causes first. Finally, the most student debates. The topic this morning is air travel, and the argument is. 法 important reason is the issue of freedom. People in a democracy expect the “Domestic air travel in Japan should be discouraged." Keiko will first argue right to travel as they wish. It has made our lives more convenient and in favor of the proposal and Junko will speak against. Over to you, Keiko. created more opportunities for everyone. We should not reduce our quality of life. Thank you for listening. KEIKO: Good morning, everybody. I am going to speak today in favor of the proposal. Limitless air travel inside Japan is a luxury that we can no longer MR. ROBERTS: Thank you to our two speakers. Now, are there any afford. The main reason is that it is extremely damaging to the questions from the audience? environment. The carbon gases produced by aircraft are very high and are a 頭人 proven cause of global warming. Therefore, we should try and reduce air 問1 次の(1)~(5)の文について, 本文の内容と一致するものには○.一致しないも travel as much as possible to protect the environment, not only for Japan but のには×を,それぞれ解答欄に記入しなさい。 also for the whole world. Secondly, air travel is actually unnecessary within the four islands of Japan. Now, while I appreciate that travel to Okinawa is (1) Keiko's main reason for opposing domestic air travel is the damage it a different case, there are efficient train services throughout Japan that are causes to the environment. h fast and environmentally friendly. These make an excellent alternative to air (2) Keiko thinks that air travel is cheap and efficient. flights, so there is really no need to use airplanes in most cases. Finally, (3) Keiko recommends that people travel between Okinawa and mainland there is an economic reason. Air travel is expensive for passengers because Japan by ship. the price of fuel keeps increasing, but airline companies are still struggling (4) Junko thinks that climate change is not an important problem. to make profits. Moreover, regional airports often cannot attract enough (5) Junko thinks that a lot of jobs will be lost if air travel is reduced. customers, and, overall, the industry is not cost-effective, It's time to admit that air travel is too damaging and expensive to be sustainable. Thank you. 問2 次の質問に英語で答えなさい。 Which of the two speakers do you more agree with? Give at least one JUNKO: Thank you, Keiko. I am going to disagree with the proposal for three reason for your answer. (解答欄:13.8cm×4行) reasons. Firstly, I think there is a strong economic case to support flying. Many jobs depend on air travel, not just the pilots and cabin staff, but also people who work in airports or for airlines, or who rely on fast transport.

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英語 高校生

見辛かったらすみませんが、問2の英作文の添削をしていただきたいです🤲

2015年度 英語 13 They should not have to lose their livelihoods. Secondlv. although I agree 次の英文は、英語のディベートの授業での対話です。この対話を読み,下の問い に答えなさい。 with Keiko that climate change is a serious problem, I think air travel is a much less damaging source of carbon pollution than, for example, burnimg MR. ROBERTS: Good morning, everybody. Today we have the first of our Coal. We should address these more serious causes first. Finally, the most student debates. The topic this morning is air travel, and the argument is. 法 important reason is the issue of freedom. People in a democracy expect the “Domestic air travel in Japan should be discouraged." Keiko will first argue right to travel as they wish. It has made our lives more convenient and in favor of the proposal and Junko will speak against. Over to you, Keiko. created more opportunities for everyone. We should not reduce our quality of life. Thank you for listening. KEIKO: Good morning, everybody. I am going to speak today in favor of the proposal. Limitless air travel inside Japan is a luxury that we can no longer MR. ROBERTS: Thank you to our two speakers. Now, are there any afford. The main reason is that it is extremely damaging to the questions from the audience? environment. The carbon gases produced by aircraft are very high and are a 頭人 proven cause of global warming. Therefore, we should try and reduce air 問1 次の(1)~(5)の文について, 本文の内容と一致するものには○.一致しないも travel as much as possible to protect the environment, not only for Japan but のには×を,それぞれ解答欄に記入しなさい。 also for the whole world. Secondly, air travel is actually unnecessary within the four islands of Japan. Now, while I appreciate that travel to Okinawa is (1) Keiko's main reason for opposing domestic air travel is the damage it a different case, there are efficient train services throughout Japan that are causes to the environment. h fast and environmentally friendly. These make an excellent alternative to air (2) Keiko thinks that air travel is cheap and efficient. flights, so there is really no need to use airplanes in most cases. Finally, (3) Keiko recommends that people travel between Okinawa and mainland there is an economic reason. Air travel is expensive for passengers because Japan by ship. the price of fuel keeps increasing, but airline companies are still struggling (4) Junko thinks that climate change is not an important problem. to make profits. Moreover, regional airports often cannot attract enough (5) Junko thinks that a lot of jobs will be lost if air travel is reduced. customers, and, overall, the industry is not cost-effective, It's time to admit that air travel is too damaging and expensive to be sustainable. Thank you. 問2 次の質問に英語で答えなさい。 Which of the two speakers do you more agree with? Give at least one JUNKO: Thank you, Keiko. I am going to disagree with the proposal for three reason for your answer. (解答欄:13.8cm×4行) reasons. Firstly, I think there is a strong economic case to support flying. Many jobs depend on air travel, not just the pilots and cabin staff, but also people who work in airports or for airlines, or who rely on fast transport.

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