質問失礼しますー！（ ; ; ） この問題の答え教えて欲しいです助けてください泣

第1回 1問目 第1回 2問目 第1回 3問目 技術 *標準化するメリットは? *国際電気標準会議の略称 は? *日本工業規格の略称は? の粗悪なものが出回りにく くなる OJAS のJAF 3JOF のJIS 6JIF OJTF OJON 8JPP ©JAP 小テスト OIOC のJOC ③EOC のICC 6JCC ⑥ECC OIEC 8JEC ©EEC の大量生産によって価格 が下がる 一週間の忘却の壁を 乗り越えろ!! 3独自の製品が作りやすく なる No.5 規格動力伝連 第1回 4問目 第1回 5問目 第1回 6問目 第1回 7問目 ISOは何の略称か? の国際規格会議 の世界規格会議 3国際標準化機機構 の世界標準化機構 右の機構の 名前は? のカム機構 のリンク機構 のラチェット機構 のからくり機構 回転運動を往復直線運動に 変換するのはどれ? のてこクランク機構 2往復スライダクランク機構 3平行クランク機構 の両てこ機構 右の機構 の名前は? タウンク 文ン のてこクランク機構 の往復スライダクランク機構 の平行クランク機構 の両てこ機構 第1回 8問目 第1回 9問目 第1回 10問目 なしよ。 →モータは何を運動エネル ギーに変換しているのか。 エンジンは何を運動エネル ギーに変換しているのか? の光エネルギー の熱エネルギー の化学エネルギー の運動エネルギー D光エネルギー つ熱エネルギー 3化学エネルギー の運動エネルギー

お願いします

[4]【3図】のようなしくみを作った。 下の各間いに答えよ。 (1)歯車 Aを回転させた時、部品Fは何運動を するか。運動名を答えよ。 (2)歯車Aを9回転させた時 部品Fは何往復するか。 歯車 A、B、Cの歯数は以下の通りである。 A、24 C, 12 * 歯車Bの大きい方と小さい方は伺じ軸 なので回転数は同じとなる。 AとEも同じ軸である。 (3)部品Eが回ると部品Dは上下運度をする。 (あ)は部品Dが一番上の状態、 (い)は一番下の状態で【4図】のようにっている。 Sの長さはどのように表されるか。 それぞれの長さa.b.cを用いて 表しなさい。0を基準に考えること。 (あ)の状態、(い)の状態を式に表してから答えよ。 【3図) ←F E。 B、大きい方36 小さい方 8 A- B (あ [4図)f||ST (n) C 角解 答 令和元年.11.27実加

中3技術です。この写真の内容を生かして自転車をどうやったら速く走らせることが出来るか、という問題が分からないので教えていたたきたいです。

2 ギアの特徴を見つけよう。 身近なものでギアが使われているもの ギアの特徴 0 ギアを組み合わせると力を菜くに 伝えることかできる。 *時十 自転車、オルゴー1ル 水P円 DVD7レー ヤー ② 関り伝うキアは逆回転する。 大 小 キアの大きさ 底い 速い 回転の速さ 回転るれ 大きい 小さい 3運動を変化させる仕組み しくみ 機構 種類 身近なもの 0 てこクランク 機構 ② 両てこ ③ 平行クランク 機構 7イ1- 機構 りレーコ 機構 マミ 1ンド の往復スライダークランク機構 自動員などのコこジン メリーコーラ レド スライダ-7クランク機構 2振動スライダークランク機構 7k 車 からくりト形 カム 機構 オ コ- ル

機構学という教科の問題です わかる人教えてください

問 (1)図の内燃機関などに用いられるピストンクランク機構について 上死点Qからのビピストンの距離』をクランクAの回転角0で表せ ただし,クランクAの長さをa, 連接棒Bの長さをもとし,単位ベクトルを設定して解け (2)クランクが300rpmで回転している a= 60mm, b = 300mmとし,0= 60°におけるピストンの変位,速度と加速度を求めよ P B A Q 10 b D QI O 0

扇風機の首振りは、てこクランク機構であってますか？両てこ機構でしょうか？

左の写真は、自転車の動力を伝達する部品です！名称を教えてください🙏 また、右側の写真は、台形ねじです！ 台形ねじはどこに使われているのでしょうか？((私、クランプと書いてプが違うようです))

答えあっていますか？

機構 ( )機構 ( 行クランク )機構 D(佐復スライダクラン7 )機構 B A1 B B 仕組み A A, Dがともにてことなり, てこOを(°復直線 ) )運動をする。運動するスライダにしたもの。 A1との2がともに 説明 (°接動 )運動をする。(® 回転 例:クレーン 例:遊圏地の 例:ガソリン 利用例 遊具 機関

往復スライダクランク機構と往復スライダ機構、何が違うのか教えてください🙇‍♀️🙏

往復直線運動、回転運動、揺動運動、とはなんですか。

何故プリントの最後の仕事の式がpΔvでなく積分した式になるのか教えてください

*気体の体積変化による仕事 熱力学は、蒸気による熱機関 (たとえば蒸気機関車)の効率を改善する必要から生み出された原理 → 仕事 = 気体の体積変化(膨張·圧縮)による仕事 シリンダーとピストンからなる系において。 外部圧力 Pa の気体が膨張したときの仕事 -dWは、 *仕事 = カ× カが働いた距離 小 *カ=圧力× 面積 に逆らってシリンダー内部 水 外圧 Pa ピストン (断面積 S) 熱した 水藩気 でていれ ポイラー であるから AP -dW=Fdl=DPa S d/=Pa.dV (負号は系が外界に仕事をするため) P,V シリンダー クランク シャフト シリング 動輪 体積がV, から V,まで変化したときの 仕事 -Wは 図4. 蒸気機関車の原理図 一W=P.dy