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質問の種類

生物 高校生

問2と問3の求め方、答えが分かりません

145. 細胞周期とDNA量培養細胞の細胞分裂に関して,下の各問いに答えよ。 マウス小腸の上皮細胞に由来する培養細胞が活発に分裂しているシャーレを用意し,以 下の実験を行った。 なお細胞分裂の過程は, DNA合成が進行するS期, 分裂が準備され る G2 期, 分裂が進行するM期, DNA合成が準備される Gi期の4つの時期に分けられる。 また,S期, G2期, M期, G2 期に要する時間は,観察したすべての細胞で差がなかった。 【実験1】 一定時間ごとに細胞数を測定し, その結果を図1に示した。 【実験2】 培養開始100時間後に, 細胞ごとに核のDNA量を測定し, 結果を図2に示した。 80 図 1 図2 15 12 9 II 6 (×10') (x10¹) 2 100 <2 0 20 40 60 80 培養時間 (時間) 22~4 4 4< 相対的なDNA量 問1. この培養細胞において, (1) S期の開始からG.期の終了までに要する時間と, (2)S期 に要する時間として最も近いものを,下の①~12のうちからそれぞれ1つずつ選べ。 ① 0.5時間 1時間 2 時間 4 3時間 ⑤③ 5時間 20時間 ⑩ 25時間 (6) 8 時間 ⑦ 10時間 ⑧ 15時間 ① 30時間 ⑩ 40時間 問2. 図2において, DNA量が4の2×10個の細胞はS期、G2期, M期, G,期のどの時 期の細胞か。 当てはまる時期をすべて示せ。 問3. この培養細胞がG2 期に要する時間を求めるためには, 実験1, 実験2に加え, 培養 開始100時間後において, さらにどのような実験を行えばよいか。 40字以内で記せ。 (北里大改題) ヒント 問1. 図1において, 細胞数が2倍になるまでの時間が1細胞周期の時間とみなされる。 3.実験と実験2のみでは, G. 期とどの時期を区別できていないのかを考える。 細胞数 細胞数 の働き

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地理 中学生

この①と②の解き方を詳しくお願いたします。

採用される。 こくさいせんじこくじょう ▼⑦ 国際線時刻 下の時刻表のNH10便に乗った場合, ニューヨーク 到着時の日本時間は、 到着時刻に13時間(日本と現 地との時差)を加えた23時45分 (午後11時45分) となる。 A-16 東京(成田) ニューヨーク (ケネディ)| TOKYO (NARITA) NEW YORK(KENNEDY) GMT-4 (サマータイム)】 便名 機種 クラス 出発曜日 NRTJFK 所要 NH 10 B773 FCY 月火水木金土日 1100-1045 12:45 JL 6B773 FCY 月火水木金土日 1110→1105 | 12:55 | NH 1010 B773 FCY 月火水木金土日 1640→1625 12:45 | DL 172 B777 CY 月火水木金土日 1740→1733 12:53 JL 12:55 4 B788 CY 月火水木金土日 1825-1820 ※10便 共同UA7999/SQ5916 / TCS096 ※6便 共同AA8403/BA4604/MH9106/LA8367 ※1010便 共同 UA7927/TG6172 172便 共同 VN3060 4便 共同AA8496/ MH9104 成田空港を出発する時刻 (日本の現地時刻) 全日本空輸 (日本) 到着地とロンドンとの時差, GMT はグリニッジ標準時 の略。 通常, ニューヨーク はマイナス5時間のところ, サマータイム実施中のため, マイナス4時間。 *日本との時差を求める場合は, 到着地とロンドンの差に,日 本とロンドンの差(+9時間) を 加える。 出発してから到着までにか かる時間 ニューヨークのケネディ空港に 到着する時刻(ニューヨークの 現地時刻) [JTB時刻表 2015年9月号〕 ステップアップ) 旅行でアメリカ合衆国のシアト ルへ行く。 月曜にDL166便に 乗った場合, ①成田出発時のシ アトル, ② シアトル到着時の日 本はそれぞれ何曜日の何時何分 だろう。 H -シアトル A-24 東 京 (成田) TOKYO (NARITA) SEATTLE GMT-7 (サマータイム) 便名 機種 クラス 出発曜日 NRT SEA 所要 デルタ航空 DL 166 B763 CY 月火水木金土日 1620 934 9:14 19:20 NH 178 B773 FCY 月火水木金土日 17301050 ※166便 共同VN3020 178便 共同UA7930/TG6086 ① 成田出発時のシアトル ② シアトル到着時の日本 曜 時 分 曜 時 分 17

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理科 中学生

(3)の風向の問題の解き方を教えてください🙇🏻‍♀️ ちなみに答えはアです できれば図と一緒だと助かります、、

2 Wさんは,夏や秋に日本に近づくことの多い台風について調べた。 図15は、ある年に日本に上陸 した台風の移動経路を模式的に示したものである。黒点(●)は、台風の中心位置を9月29日9時か ら9月30日9時まで3時間ごとに表したものであり、これらの黒点を通る線はその移動経路を表し たものである。表16は、図15中のA~Dのいずれかの地点の9月29日9時から9月30日9時までの 3時間ごとの気象観測の結果をまとめたものである。 図15 表16 天気 風力 風向 時刻 気温 湿度 気圧 〔時〕 (°C) [%] [hPa] 日 1007 2 20 北東 22 82 1004 2 東 25 999 4 南東 9/29 9/30 9時 26 992 6 南東 979 25 6 南 東 D 24 977 4 南 23 994 くもり 4 西南西 9/30 22 998 晴れ 2 西 9 24 48 1004 晴れ 4 北西 9/29 9時 (1) 表16の9月30日 3時の天気, 風向 風力を表す天気図の記号をかきなさい。 (2) 地上付近の風は,(ア高気圧から低気圧 イ低気圧から高気圧) へ向かって空気が移動 することで生じ, 等圧線の間隔が② (ア広い イ せまい) ほど、風は強く吹く。 また,低気 圧の中心部では③ア 上昇気流 イ下降気流) が起こっている。 ①~③の ( の中からそれぞれ正しいものを一つずつ選び,記号で答えなさい。 (3) 図15の台風の進路の西側にある地点Xと, 東側にある地点Yの風向の変化について 台風の中 心は,地点Xの東側を移動している。 地点Xでは、台風の移動に伴い, 9月29日18時から6時間 後までの間に, 風向が [] に変化した。 地点Yでは台風の中心がその西側を移動している。 地 点Y でも, 風向が大きく変化した。 ] に適当な語を,次のア~エから一つ選び, 記号で答えなさい。 また, 表16の記録は,図 15のA~Dのどの地点のものか。 最も適当なものを一つ選び, 記号で答えなさい。 ア 北よりから西よりへ反時計回り ① 東よりから南よりへ時計回り 西よりから北よりへ時計回り ウ 南よりから東よりへ反時計回り エ (4) 秋が近くなると, 太平洋上の① (ア 高気圧 イ 低気圧)が② (発達するイおと ろえる)ので、台風は日本付近に近づくように北上する。 その後, 北上した台風が東向きに進路 を変えるのは, ③の影響によるものだと考えらえる。 偏西風 ①② ( の中からそれぞれ正しいものを一つずつ選び, 記号で答えなさい。 また, ③ に適当な語を入れなさい。 刻時 9 12151822436 渡3686 876 7 8 1574 79 90 92 70 雨雨雨雨雨雨 東南

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英語 高校生

英語長文の定期試験の問題なのですが、最初のAの正誤問題のcがT(正)になる理由が分かりません。 問題文のcの文章には Nasa succeeded in cutting down on the sound とあり、 本文には画像の蛍光ペンを引いた箇所の通り Nasa h... 続きを読む

英語長文演習1学期中間試験 問題用紙 ※解答はすべて、 解答用紙に記入しなさい。 ※解答用紙のみ切り離して提出する。 1 Read the following essay and answer the questions. Most commercial airplanes travel at about 500 to 600 miles per hour. SR-71 Blackbird, which was developed by Lockheed Martin in the 1960s, could fly as fast as 2500 miles per hour. At that speed, you could go from Tokyo to New York in just around three hours. So why does it still take so long for ordinary people to fly? I The to shatter windows One of the biggest problems is that when a plane flies faster than the speed of sound it breaks the sound barrier, causing a sonic boom. This boom is thousands of feet below the plane. II Unfortunately, a lack of fuel efficiency and the high costs of maintenance made it unprofitable. It retired in 2003, just a few years after a major accident. But the dream of supersonic travel never died, and engineers at NASA have finally figured out a way to reduce the sound of a sonic boom to little more than that of a car door shutting. III If all goes well, they will use the data they collect to try to convince regulators to update aviation laws to allow commercial supersonic flight. At least three companies in the US are hoping to advantage of such a change, and they aim to put supersonic planes in the air within the next decade. QUESTIONS: A About the following explanations, put T if it is true, and put F if it is false. Qa. Before realizing the dream of supersonic travel, aviation laws must be changed. b. In 1960s, ordinary people could go from Tokyo to New York in just around three hours. c. Nasa succeeded in cutting down on the sound made by supersonic airplanes. d. The Concorde flew much faster than ordinary commercial airplanes. e. Supersonic airplanes can do damage to houses or buildings when they fly over land. BChoose the right sentence to fill in III a. NASA is hoping to run test flights over land in 2022. b. Military airplanes fly at speeds many times that. c. That's why the Concorde, a supersonic plane that traveled at around 1500 miles per hour, was mostly limited to routes above the ocean. CChoose the appropriate word or phrase to fill in ★ and ☆ . ★ b. so loud c. loud enough a. too loud d. louder a. make b. take C. gain d. share

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