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現代社会 高校生

空欄に入る言葉 少しでもわかる方いらっしゃいませんか😅

第1部 現代社会の諸課題とそのとらえ方 教科書:p. 10~11 2人間の活動と環境問題(2) Step 1 確認問題 【熱帯林の減少と砂漠化】 (1) 熱帯林の減少 赤道付近に多く広がる熱帯林の面積…年々① 共有地の悲劇 地球温暖化を例列にして考える と,各国が,自国の経済発展を 優先するなどといった利己的な 行動を取り続けていれば,温室 効果ガスの排出量は増加し, 温 暖化はますます悪化してしま う。そこで,国際的な温室効果 ガスの排出規制, 環境税の導入 などの方策(数.12-13, 21) がとられている。 の木材や,人口ロの増加などによる 原因:@ による消失 としての伐採,牧場や農場としての① (2) 熱帯林の減少による影響 の吸収量の減少→® の原因 野生動物のの の破綻などの危険性 (3) 砂漠化 砂漠周辺の土地が,いっそう乾燥して農業などの社会生活が営めな 砂漠化対処条約 1994年採択。これ以降,深刻 な砂漠化および干ばつに直面す る国(とくにアフリカ諸国) や 地域において,砂漠化を防止す る取り組みがなされている。 くなる現象 原因:降水量の① や土地に対して多くの家畜を放牧する などの人間の活動 →発展途上国における伝統的な生活の一部であったり,生活す るための収入を得る経済活動の一端であったりするため, 環 境保護の観点から一方的に規制を加えてよいかという問題 の 酸性雨 酸性雨の表示には水素イオン 濃度(pH)が用いられている。 純水(中性)のpHは7,降水 に大気中の二酸化炭素が十分と け込んだ場合のpHが5.6である 大気汚染と酸性雨) (1) 酸性雨 原因:化石燃料を燃やすことにより発生する® や ため,酸性雨の目安はpH5.6以 下とする場合が多い。 の が大気中の水蒸気と化学反応することで 雨水の酸性が強くなりすぎる 被害:森林が枯れたり, 石像や建造物がとけたりするほか, 湖沼の水 有害廃棄物の国境を越える移動 1980年代ごろから,汚染され た土壌などの有害な廃棄物が、 先進国から発展途上国にもち込 まれて放置されていたことが問 題となった。そこで, 89年にバー ゼル条約が採択され,有害廃棄 物の国境を越える移動について 規制されることとなった。 が@ したりして水生生物が生存できなくなる 近年では,中国などの新興国における® …経済活動が活発になることにより, 化石燃料の燃焼などが増加。 が深刻 などの大気汚染物質が大量に発生 →その一部は日本にも飛来するなど, 国境を越えて拡大し, 原因 を生み出していない国や地域を巻き込む オゾン層の保護に向けて オゾン層の保護を目的とし て,1985年に国際協力の基本的 枠組みを定めたウィーン条約 が, 87年にモントリオール議定 書が採択され,フロンガスなど のオゾン層破壊物質を段階的に 規制することが定められた。最 終的に2020年(発展途上国は30 年)に全廃予定である。 【オゾン層の破壊】 原因: などによるオゾン層の破壊 被害:オゾン層が破壊されることで生じる® 拡大により,有害な紫外線が地表に到達し, 皮膚がんなどへの 影響が懸念 の

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地理 中学生

このページを簡単にまとめてほしいです(* . .)))

3 北東大西洋 平 新物の場と生 きれている地域には どんな係があもの かな。 のので 『石度 鉄鉱石 *すず ボーキサイト インドル を書 それ いま 日世界の鉱産資源(主な産出地) 世界は10年度はた ○三大漁場 →国(B月) 口小要大妻 米 うもろこし (8月)(グーズ飲界地図201年は。 A同世界の主な穀物産地と漁場 小麦、 米、 とうもろこしは、世界の三大戦物と呼 れています。小麦はヨーロッパや北アメリカ、 オーストラリアなどで、米は生に アジアで、とうもろこしは南北アメリカで広く栽培されています。 の業は暖流と寒流がぶつかる地域が中心になっており、 上の地図の北西大平洋集 場などは三大漁場と呼ばれています。 の3夜の地球をとらえた 衛星写真(2009年) ロのを見て 小麦大の生 がんな地域の時色を や水などに注目 してしましょう。 一人あたりエネルギー消費 量(単位 ギガジュール) ■200以上 口150~200 100~150 口 50~100 ■ 50未満 特に分布がかたよ っている鉱産資源は 何かな。 キず。特に、化石燃料の大量使用によるエネルギー消費の増大で p200 大気中に放出される二酸化炭素などの温室効果ガスの量が増えて いることが、世界的な問題になっています。 こうした原因で起こ 単キガジュール ジュールの10億 備を表す。 2世界のエネルギー消費量)2013年」世界の統計2012年版) 資料なし っている地球温暖化の対策として, 近年では太陽光や風力などの p288 1世界の資源·エ ネルギーと産業 世界の主な鉱産資源,エネルギー, 産業の分布や変化にはどのような特色が あるのでしょうか。 再生可能エネルギーの利用が広がるなど、 二酸化炭素の排出量所 石油や鉄鉱石など、エネルギー源や工業の原 鉱産資源の分布」料として使われる鉱物を鉱産資源といいます。 減に向けたさまざまな取り組みがなされています。 また, 鉱産資源の埋蔵量には限りがあります。 持続可能な社会 かたよる [2015年) ベネズエラ カナダ イラン イラク その他 388 サウシアラビア オーストラリア アメリカ インド 日本 の日主な議のエネルギー消費量の変化エキ ルギー 計2017年) 石油 計2699億kL を実現するために, 限られた鉱産資源を有効に活用する取り組み 157094 まいぞう 4 石油と石炭の国別埋蔵量を見ると, 石炭は広く世界に分布してい ますが、石油はペルシャ湾岸からカスピ海沿岸の地域や, カリプ さか が世界各地で盛んになっています。 ロシア連邦 インド6E わんがん 石炭 アメリカ その他 計8915.3億 266%7625 276 →p.57回 アジア,アフリカ、 南アメリカなどの発展達 世界の産業分布 海沿岸の地域に集中しています。 また, すず, ボーキサイト, ウ ランなどはさらにかたよって分布しています。 採掘技術の進歩が,資源分布を変えることもあります。 アメリ カ南東部で採取され始めた, 天然ガスのシェールガスは, 新しい 鉱産資源として注目されています。 0 20 40 60 80 100% の4石油と石炭の国別埋蔵量「エネ 上国には、 農林水産業を中心とした地域が広 ルギー経済統計要覧2017年版) がっています。これに対して, ョーロッパや北アメリカのアメリ さいくつ 石油 サウジアラビアアメリカ 121 [2015年) 計45 2億L カやカナダ, 日本などの先進工業国には、 工業や商業 サービス 業を中心とした地域が多く見られます。 中国55 130 その他 513 p497- 2 ロシア連邦イラク51 オーストラリア アメリカ64-54 p201 20世紀の前半までは、 世界の工業製品の多くは、 ヨーロッパや 15 石炭 [2013年) 計688億 広がる再生可能工 ネルギーの活用 これまでエネルギーは、 日本やアメリカなど .55 インド82-インドネシア6.7 0 20 40 60 80 100% の5世界の石油と石炭の産出国 (国連 中国578% アメリカ, 日本で造られていました。 しかし、 1970年代以降、 ア の先進工業国で多く消費されてきました。近 年では、発展途上国での人口増加や産業の発展,自動車や電化表 品の普及などによって, 世界のエネルギー消費は大幅に増えて ジアで工業が急速に発達してきています。 特に、 中国の経済成長 は著しく、多くの工業製品で世界有数の生産国となっています。 近年は,インドやブラジルでも工業化が進んでいます。 2回 としょう p20 ロ 小心 有用 小る いちしる 資料ほか) きゅう 5日 p54- G日中国のせんい工場(2014年) おおはば 160 第2章 世界から見た日本の姿 再生可能エネルギーの利用の取り組みが盛んになったのはなせか、次のニつ 3世界から見た日本の資エネルギーと の語句を使って説明しましょう。 [地球温暖化/鉱産資源温効果ガス) 世界から見た日本の資源。エネルギーと産業

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地理 高校生

これらの表からわかることを①〜⑤に分けて簡単でいいので教えて欲しいです!!

のおもな国の輸送機関別国内輸送量の割合 旅客輸送 貨物輸送 50 100% 0 5,236億 トンキロ (2009) 航空 5.5JL水運0.2 100% 0 13,708億 本人キロ (2009) 50 日 鉄道 28.7% 自動車 65,6 自動車 63.9 水運 32.0 航空0.2- パイプラインコ 鉄道3.9 77,232億 アメリカ人キロ (2009) 航空 11.5 58,793億 トンキロ (2003) 水運 14.7 15.0 自動車 88.4 鉄道 38.5 自動車31.4 鉄道0.1% 航空0.4- 7,895億 イギリス入キロ (2009) 2,547億 ドンキロ (2002) 自動車91.0 自動車61.9 水運26.4 L鉄道7.9 L鉄道7.4 パイプライン4.3- 航空 0.2- 水運 13.4 航空1.1- 10,546億 ドイツ人キロ (2009) 4,136億 トンキロ 鉄道 23.1 。 自動車 90,0 自動車 59.4 (2009) L鉄道9.4 航空0.6J パイブライン3.9 イギリスの2009年の貨物輸送は1,638億トンキロで,割合は 鉄道 12.9, 自動車 80.3, 水運 (内航水路のみ) 0.1, パイプライ ン 6.2, 航空0.4 となる。 の日本の旅客輸送の機関別輪送量の推移 客旅 客 旅 年度|輸送人員輸送人キロ 輸送機関別構成比 (%) (1) 民鉄 うち新幹線(JR以外) ス乗用車等航空旅客船 30.9 41.1 57.2 60.9 59.9 59.2 8113 JR 自動車 (百万人)|(億人キロ) 5872 7820 12984 14 197 14 115 バ 1970 1980 1990 2000 2005 40 606 51720 77 934 84 691 88 107 (2)32.3 (2) 24.7 18.3 17.0 17.4 4.7 5.3 5.6 5.0 5.5 16.9 15.5 11.5 10.1 10.3 48.4 55.2 65.7 67.0 66.1 17.5 14.1 8.5 6.1 6.2 1.6 3.8 4.0 5.6 5.9 0.8 0.8 0.5 0.3 0.3 2009 実数 (1)実数は億人キロ。 旅客輸送人キロの構成比 (2) 国鉄の数値 100.0 13708 17.8 2442 5.5 760 10.9 1495 65.6 8987 6.4 874 5.5 752 国土交通白書 0.2 31 89 500 の日本の貨物輸送の機関別輸送量の推移 国土交通白書 日本の道路延長 輸送機関別構成 比(%) (1) 民鉄 (JR以外) 貨物輸送貨物輸送 年度|トン数トンキロ (百万トン)(億トンキロ) 5259 5981 6776 6371 5446 年度 高速自動車一般道路 国道(km) (千km) JR 自動車内航海運航空 1970 1980 1990 2000 2005 3507 4388 5468 5780 5704 (2) 17.8 (2) 8.4 4.9 3.8 4.0 0.3 0.2 0.1 0.0 0.0 38.8 40.8 50.2 54.2 58.7 43.1 50.6 44.7 41.8 37.1 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 1965 1970 1980 1990 2000 2010 2015 2018 181 638 2579 4661 6617 7803 8647 8923 985 1014 1111 1110 1160 1202 1212 1216 100.0 5236 3,9 204 0.0 2 63.9 3347 32.0 1673 0.2 |2009 実数 (1)実数は億トンキロ。貨物輸送トンキロの構成比 (2)国鉄の数値 4830 道路統計年報 2019 ほか の日本のおもな航空貨物 (2019年) 6日本のおもな海上貨物 (2019 年) 万トン (国) 数量% 20.9 8.0 6.5 3.9 0.8 品 目 億円 品 目 億円 半導体等電子部品 学光学機器(1) および同製品 気計測機 薬 鉄 38 164 13 011 7327 7249 5889 4324 3138 223 439 30 543 17.1 5.8| |輸機 3.3 3.2 2.6| ||出電 気製品 1.9 1.4 100.0 3341 1275 180 226| 1032 621 133 15 966| 544 506| 100.0 械 |セメン 乗用自動車 372 106 763 50 881 務 用 機 合計(その他共) 18618 14 659 11 956 7-733 1598 1217 1052 758 604 73 793 25.2 19.9 16.2 10.5 2.2 1.6 1.4 1.0 0.8 100.0 石 25 282 79 667 11 883 43 498 3841 2600 5327 |350 3566 計(その他共) 薬 半導体等電子部品 27 509 22 599 16 684 14 101 8250 6752 5312 215 782 12.7| |輸鉄 10.5 7.7 6.5 3.8 3.1 ロ 石 液化天然ガス とうもろこし プ 液化石油ガス 鉱 学光学機 器(1) 機 入航空機用内燃機関 計測側 機器 計(その他共) (1)カメラ·レンズ·計測機器など チ ツ 空 塩 入 2.5 100.0 材 合計(その他共) 木 567 981 海事レポート2020 |o o 5 3 N- Sdod 8。 90598 0NのN526すO8 RoGmC 5o602111 ooOoの 52 13455 55 Jo1122 20 Bdd 00 01 炭油 さoo66。 NONO 332 0 トmoO550 夢 do000 0 84980 94 Noずmす 30 |半科金電医事航合|医半事科航航電合|

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