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地理 中学生

(2)ウエ資料のどこを見ればわかるのですか?

4 次の文を読んで, あとの問いに答えよ。 JR富山港線 長野県公立 富山ライトレール 30~60分15分 (ラッシュ時は10分) 5:57 5:55 富山市では,JR富山港線の廃線が心配されていた。そこで,富 資料1 運行サービスの比較 山市や県,市民の出資によって設立された会社が引き継ぎ,一部 を路面電車化して、2006年4月に富山ライトレールを走らせた。 運行間隔 始発 23:15 13駅 車両 21:31 10駅 鉄道車両 全低床車両 (「富山市都市整備事業の概要」等より作成 資料2 JR 富山港線と富山ライトレールの輸送人数の 人 推移(人/日 ) 6000 5000円 a 富山ライトレールを走らせたことで生じた変化と, 引き継い 終電 だ理由について調べた。 駅数 1 下線部 a について 資料1から読み取れることと, 資料2か ら読み取れる輸送人数の変化とを関連づけて,簡単に述べよ。 4000円 3000 2000円 □ 下線部a にかかわって、富山ライトレール開業後の利用状況 の変化について, 資料 3, 4から読み取れることとして適切な ものを、次のア~エからすべて選び, 記号で答えよ。 1000H 01 1995 2000 05 06 10 12年 (「富山市都市整備事業の概要」等より作成) ア 10代の利用者の増加した割合は、30代の利用者の増加した 割合より大きい。 資料3 年代別利用者の変化 (平日) 人口2005年JR富山港線 2006年富山ライトレール 1400 1210 1200- [1000 925 814 イ 50代の利用者が一番多いが, 60代と70代の利用者は,3倍 以上になった。 800- 673 610 566 600- 400-357 520 399 280 287 260 200- 1897 164 ウ JR富山港線を利用していた人は,富山ライトレールを利 用しなくなった。 0 10代 20代 30代 40代 50代 60代 70代 (「富山市都市整備事業の概要」 等より作成 ) エ 開業前は, JR富山港線を利用していなかった人も, 富山 ライトレールを利用するようになった。 資料4 富山ライトレール利用者の以前の移動手段 (平日) タクシー等 3.5 徒歩 2.8 地鉄バス 13.3 二輪車1.6 [ ] JR 富山港線 46.8 車 新規 11.5 20.5 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100% (「富山市都市整備事業の概要」 等より作成) ■ 下線部bについて, 資料5, 6を読み取り, 引き継いだ理由 として考えられることとして適切なものを, 次のア~エから 資料5 富山市を中心とする地域の交通手段の内訳 ■バス 電車 鉄道 1974年

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歴史 中学生

(3)合っていますか?言い方がよく分かりません 答え領事裁判権を相手国に認めていた

社 会 円 00 [ とともに,日本 ■ に当てはまるこのある地域の名を答 シベリア ] 1 次のA~Dの文章は、日本とかかわりのあった国に関するものである。これらを読み, あとの問いに答えよ。 ( 岡山県公立改 ) A 清との戦争に勝った日本に対して a □が指導した革命によって誕生した国である。 日本は第一次世界大戦中にこの国に二十一か条の要求 を提出し,その大部分を認めさせた。 三国干渉を行った国である。 このできごとをきっかけに、日本はこ の国との対立を深めていった。 件数 り作成) よ。 まれ 合 b C アヘン戦争に勝利してアジア一帯への進出を拡大した国である。 日本はこの国と不平等条約を結んでい たが,日清戦争の直前にその一部改正に成功した。 D 第二次世界大戦後に, C 日本の民主化を進める中心的役割を果たした国である。日本は朝鮮戦争の始まっ 翌年に、この国のある都市で平和条約を結んだ。 Bの文中の ]には,三民主義を唱えた人物が入る。この人物名を答えよ。 [ L ] 領事裁判権を日本が認めたこと。 □2) 下線部aによって日本が清に返還した地域はどこか。 右の地図中のあてはまる地域 ] する社会 [ である 財閥解体 [ に○をつけて示せ。 □3) 下線部 b の内容のうち、右下の資料に関連するものを述べよ。 4 下線部cの一環として行われた次のような政策を何というか。 日本経済を支配していた大企業のもとにあった株を分散し,会社を独立させた。 また,特に大きな会社は分割した。 (5)日本は,1902年にA~Dで示すいずれかの国と同盟を結んだ。 これについて次の① 自 ②の問いに答えよ。

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