名称を聞く問題なのですが、 （6）硫酸鉄(Ⅱ) （7）硫酸鉄(Ⅲ) なぜ(Ⅱ)(Ⅲ)になるのでしょうか？？

10 (2) (2) NaOH (3) C X7) Fe2(SO4)3 (1) KCI (6) FeSO4 の FZO7 Och

有機化学 芳香族化合物の問題です 5と３を逆にしてはいけないのはわかりました。 3と6はどうして逆にしてはいけないのですか? 教えてくださいm(_ _)m

発展例題28 芳香族化合物の置換基の配向性 問題308 一般に,オルト位 o-やパラ位で置換反応をおこしやすい官能基をもつ物質には次の ものがある。 発 発図ル OH NH2 CI フェノール アニリン (オルト・パラ配向性) クロロベンゼン 一方 メタ位m-で置換反応をおこしやすい官能基をもつ物質には次のものがある。 NO2 −SO3H COOH ( メタ配向性) ベンゼン ベンゼンスルホン酸 安息香酸 このことを利用すれば,目的の化合物を効率よくつくることができる。 この情報をもとに, 除草剤の原料であるm-クロロアニリンを,次のようにベンゼンから 化合物 A, B を経て合成する実験を計画した。 操作1 操作2 操作3 化合物 A ← 化合物 B -NH2 ベンゼン -クロロアニリンロール 操作1~3として最も適当なものを,次の①~⑥のうちからそれぞれ1つずつ選べ。 ① 濃硫酸を加えて加熱する。 ② 固体の水酸化ナトリウムと混合して加熱融解する。 鉄を触媒にして塩素を反応させる。 光をあてて塩素を反応させる。 ⑤濃硫酸と濃硝酸を加えて加熱する。 ⑥スズと濃塩酸を加えて反応させたのち, 水酸化ナトリウム水溶液を加える。 考え方 アミノ基はニトロ基を還 元して生成するので,ニ トロ基とCIがメタ位 になる条件を考える。 ①~⑥の操作では次のよ うな変化がおこる。 ①スルホン化 ②アルカリ融解 クロロベンゼンは③の塩素化で生じる。 アミノ基はニトロ基を還元 すればよいので, ⑤のニトロ化を行ったのち, ⑥の還元をすればよい。 -CIはオルト・パラ配向性なので、塩素化をしたのちにニトロ化を 行うと,オルト位,パラ位に-NO2が入ってしまう。そこで、まず ベンゼンをニトロ化してニトロベンゼンとし、次に塩素化を行うと ニトロ基はメタ配向性なので, m-クロロニトロベンゼンが得られる。 これを還元すると,m-クロロアニリンとなる。 ③塩素化(置換) ④ 塩素化(付加) ⑤ ニトロ化 ⑥ 還元 184 FUNCI 操作 1 操作 2 操作3 ニトロ化 NH2 NO2 塩素化 NO2 還元 操作 1: ⑤ 操作 2: ③ 操作3:⑥ KITS (6) → はダメ?(エ) を 離 水な 水

至急です！！ 分からないので教えて欲しいです！！💦

木材 銅・穀物 アメリカ合衆国 カナダ 日本 生糸 緑茶 チャレンジ 教科書の 陶磁器 茶 オランダ領 東インド コーヒー [本文も参考にして左 たばこ 香辛料 綿花 たばこ イギリス 立 小麦 綿織物 鉄鋼 ヨーロッパ諸国 オーストラリア 機械などの 穀物 砂糖 西インド 工業製品 肉・羊毛 たばこ 諸島 バナナ バター・ワイン 木材・果物 インド マレー ゴム すず ニュージー ランド 穀物 肉 の図で示されているイ ギリス以外の国や地域 金 における経済の変化に ついて説明しよう。 綿花 穀物 エジプト 綿花 茶・小麦 ジュート ブラジル ゴム コーヒー 【コーヒー アルゼンチン 綿花 西アプリカ ラ あるか、 小麦 肉麦 東アフリカ カカオ 1869年スエズ運河開通 木材 [羊毛 1880年代 冷凍船による 肉などの輸送開始 果物 ケープ植民地 イギリスの植民地 (1900年) イギリスの輸入品 イギリスの輸出品 ◆ 「世界の工場」 イギリス #8481) ( 金 市 86 88 T:

これであってますでしょうか。

質量 3.0kg, 温度 80℃の鉄を 20.0°C の水 (3.0L) の中に入れたところ、 熱平衡 25.7℃であった。 但し、 水の比熱は c水=4.18 kJ/(kg・K) とする。 以下の問に答えよ。 (i) この鉄の熱容量を求めよ。

歴史総合です 添付した写真で間違っているところを教えて頂きたいです🙇‍♀️🙇‍♀️

江戸時代の日本は、長崎・薩摩 (1) 松前を外交窓口として鎖国体制を取っていたが、 18世紀末のロシア使節(②) を始めとして、 外国船が近海に出没するようになった。 清で発生 した (③) 戦争の影響で、江戸幕府は外国船への対応を緩和し、 その約十年後に来航したアメ リカ使節 (④)の要求に応じ開国した。 幕末には排外的な攘夷運動が流行したが、 (⑤) と戦った薩摩藩や下関砲台を外国艦隊に占 拠された (⑥) 藩は攘夷から倒幕に転換し、 (7) 戦争を経て明治維新を迎えた。 明治新政府は、 富国強兵の方針から、 1871年に (⑧) を行って中央集権化を始め、続いて 1873年に統一新税制 (⑨) を実施、 これで得た税収で近代軍備や官営模範工場 (⑩) を整えた。

高一の歴史です ①と②がわかりません簡単にでもいいので解説してくれませんか🙏

B6 日本銀行兌換銀券 八七八条第 炎銀日 頭10 FEN) 拾 可知拾鉄へ (YEN 5 国立銀行紙幣(兌換券、10円券、1873年) 同格 各紙用通帝本」 に突 出納寮 一〇七五 行録茸 候可相拾た何に 也申渡もの時 支配松本常識 京證府 納 B 頭 を公本 寮債政 五未 こくりつ 持幣典 人参紙 国立銀行はアメリカのナショナル=バンクにならった民間銀行。 当初、政 府は兌換紙幣を発行する構想を立てたが失敗した。 そこで1876(明治9) ふかん 年に国立銀行条例を改正して不換紙幣の発行を認めた。 1879 (明治12)年 までに開業した153行の国立銀行による不換紙幣の増発は、激しいインフ そかいせい きんのう ちょうぜい レーションの原因になり、 地租改正により金納で徴税した政府財政を苦し くさせた。 (日本銀行金融研究所貨幣博物館蔵) つうか モテ例太五明 五月廿六 明治十七年 也行 行八宮 赤 吾日年 八七八条 1882 (明治15) 年設立の日本銀行は、 1885 (明治18) 年か ら、日本銀行兌換銀券を発行した。 1897 (明治30)年には、 きんほん 金本位制を確立し、 欧米諸国と同様の金兌換券を発行する ことになった。(日本銀行金融研究所貨幣博物館蔵) 1 円滑で安定した通貨の供給は、産業の発達にとってどのような意義をもつのだろうか。 ② 56 それぞれの紙幣の中央部に書かれている文章は何を意味するのだろうか。 また、 現在の紙幣にその記載がない理由は何だろうか。

この問題で、85/100をかけることでどういうふうに間違っていますか。 本来は純度100％のCaC2が C2H2(mol)必要なのに、85/100をかけたら足りてないということですか。 だから答えも解答より小さくなるということですか？ 説明が分かりにくかったらすみません🙇... Read More

①炭化カルシウム(カーバイド)に水を加えると,気体 A が発生する。気体 A は三重結合を もつために反応性が高い。 ニッケル Ni を触媒に用いて,気体 A に水素を付加させると, 化合物 B を経てエタンが生成する。また,気体Aを赤熱した鉄に触れさせると,3分子 が重合して化合物Cが生成する。 (1) 化合物 A, B, C の物質名を記し, 下線部 ①②の変化を化学反応式で記せ。 (Aマ ) (Bエチレン ) (Cベンゼン ) ①① Caco CHE CH Cale 12H₂O Ta(OH)2+ C2H2

化学基礎の物理量のところです…！ D　の（6）がわかりません詳しく解説していただけませんか…？

例題 水素原子H1.5×10個は何gか。 粒子の数 量の計算では、まず物質量を求めるとよい。 物質量は、 1.5×10 6.0x103/mol =0.25 mol 質量は、1.0g/molx0.25mol=0.25g (1) 銀原子 Ag 3.0×10個は何gか。 (2) 水分子 HO1.5×10個は何gか。 (3)カルシウムイオン Ca6.0×10個は何gか。 例題 ダイヤモンドC1.2gに含まれる炭素原子Cは何個か。 容物質量は, 1.2 g =0.10mol 12 g/mol 粒子の数は, 6.0×10²/molx0.10mol=6.0×10 (個) (4)鉄Fe 2.8gに含まれる鉄原子は何個か。 (5) アンモニア NH 8.5gに含まれるアンモニア分子は何個か。 (6) 炭酸ナトリウムNa2CO3 1.06gに含まれるナトリウムイオン Na* は何個か。

この問題、輸送費については表から読み取れないから②③は間違っていませんか？単位重量あたりの輸送費の高い安いは覚えといて当たり前っていう感じなんでしょうか。 また、④の解説も何してるのか分わからないです。なぜその式で4の正誤が判断できるんですか？ 回答よろしくお願いします！

問11 アメリカ合衆国の旅客・貨物輸送量 次の表は,ア メリカ合衆国における自動車, 鉄道, 民間航空のそれぞれの 旅客輸送量,貨物輸送量を示したものである。 表から読み取 ることができることがらについて述べた文として誤っている ものを,下の①~④のうちからすべて選べ。 [08年A本改] ① モータリゼーションに対応した店舗立地や生活行動が すすんでいるため, 旅客輸送では自動車が最も利用され ている。 自動車 鉄道 民間航空 67,955 42,544 旅客輸送量 (億人km) 貨物輸送量 ( 億トンkm) 自動車の旅客輸送量には, 自家用車の利用を含む。 統計年次は,自動車が2011~12年, 鉄道が2018年,民間航 空が2019年。 「世界国勢図会』 2021/22などにより作成。 102 16,988 25,252 425 ② 単位重量当たりの輸送費が安いため, 農産物の輸送を中心に, 貨物輸送では鉄道が最も利用されている。 ③ 単位重量当たりの輸送費が高いため, 貨物輸送では民間航空の利用が最も少ない。 ④ 国土が広大なため, 旅客輸送では民間航空の利用が自動車の3割以上となっている。 問11

芳香族の範囲なのですが反応に使われなかった塩化ベンゼンジアゾニウムがフェノールに変わるというのが分からないです。なぜそのようになるのか教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。

(窒素を含む芳香族化合物①) 次の文章を読み,以下の問いに答えなさい。ただし,原子量はH=1.0,C=12.0,N=14.0,O= 16.0とする 濃硝酸と 塩酸と アの混合物をベンゼンと反応させると, | が得られる。 ① イ を得ることができる。 イ に濃 I は有機溶媒に溶けやすく水に を作用させて還元すると I は溶けにくいが,塩酸には溶ける。 I |を希塩酸に溶かし,氷で冷却しながら亜硝酸ナトリウム水溶液と反応させるとジアゾ化が 起こり、塩化ベンゼンジアゾニウムが生じる。 塩化ベンゼンジアゾニウムの水溶液を冷却しながら, オ を溶かした水酸化ナトリウム水溶液を加えると,最終的にアゾ基をもつヒドロキシアゾベン ゼンを得ることができる。 芳香族アゾ化合物の多くは色彩豊かであるため染料や顔料, pH指示薬など として用いられる。 問1 ア ~ オ にあてはまる適切な化合物名を入れなさい。 2 I を検出するための呈色反応で使用する試薬の名称を一つ答えなさい。 また. その呈色反 応後の色についても答えなさい。 問3 下線部 ①に関して, I | が塩酸に溶ける理由について 45字以内で答えなさい。 と 問4 下線部 ②および下線部 ③に関して,構造式を用いて,それぞれの反応の化学反応式をかきなさ はい。 問5 下線部 ③に関して, 塩化ベンゼンジアゾニウムの水溶液を冷却(5℃以下) する理由を 45字以内 で答えなさい。 問6 4.65gの I と5.17gの オ を用いてp-ヒドロキシアゾベンゼンの合成を行った。し HO-HO-HO- かし,下線部 ③での冷却が不十分であったために,得られたp-ヒドロキシアゾベンゼンの収量は | は何gになるか。 有効数字2桁で答えなさい。 ただし、 8.91gであった。 反応後に存在したオ 下線部③での不十分な冷却の影響以外は反応が完全に進行したとし,反応後は酸性条件下における十 分な後処理を行ったものとする。 HO (千葉大)