Geography
高校生
解決済み
求解26 27題
第25~27.題為題組
對辛選配分標於題木,共28分)
原本預計於當地時間上午8點30分降落於01號跑道,但因接到鳥擊警告,機長於8點59
分發出求救訊號並開始重飛,隨後獲准從反方向著陸,但因降落時因不明原因未放下起落架,以機腹滑行
一路高速衝出跑道,最終撞上航向信標臺,爆炸起火損毀,過程如附圖。請問:
濟州航空某班機於2024年12月29日凌晨2點11分從泰國曼谷(UTC+7)起飛前往韓國務安國際機場
(UTC+9)
,
乾:8:30
6:30
2°02
2
26. 國際機場跑道編號會根據進場方向的方位角而定,例如:09 號跑道即為90的簡稱,指的是向東的跑
道;向西則為27號跑道。依此規則,請替資料的附圖加註方向標:在作答區的圖樣中選取其中一個角
度,以「N」標示北方位置。(3分)
27.同一跑道有兩個進場方向,故也有兩個編號。濟州航空班機取消在01跑道的降落,重飛繞行半圈後進
> 行反方向降落,請問此時塔臺應會通知它從哪個編號的跑道降落?(3分)並說明判讀方法。(3分)
25. ABC
D
26.
N
一開始進場1跑道:飛行方向方
位角者100
原訂降落跑道
實際降落跑道
判讀方法
27.
01 號跑道
19 號跑道
①花柏南山位置大約在中央經線121°E(X坐標250000)附近,(A)與(C)的坐標位置過於偏
東;北回歸線通過嘉義及花蓮,此點距離北回歸線較近,若以1度110.5公里計算,北回歸線附近約為
[配合課本P.41、P.48、P.49]
110.5×23.5=2,596公里,意即Y座標接近2596000,可推知(D)最合理。(A)位於臺北。(B)位於恆春。(C)
位於蘭嶼。
19.測驗內容經線和緯線
地球由西向東自轉,太陽自東方升起,日出時間由東至西慢慢延後,可見東部較西部更早看見日出,與
[配合課本P.43)
所在(乙)經度有關;此外中央山脈所在位置的日出時間早於東部平原區,可見(甲)地形也對日出時間有影
響,故選(A)。若受(丙)緯度影響,應會呈現南北差異,但圖中無法看出南部與北部有明顯的時間落差;()
時區與(戊)季節臺灣全島皆一致,並非影響日出時間早晚的主要因素。
20測驗內容 經線和緯線、時區、對蹠點、等距方位投影
(A)由澳洲與南美洲的位置可推測丁約在東半球,而與丁達成直線的乙即在西半球,兩地相差180°,
[配合課本P.41、P.43、P.47〕
180÷15=12小時,丁點位於東半球,故乙點比丁點慢12小時。(B)對蹠點的南北半球會相反,甲與
丙、乙與丁在同一經圈,但皆位於南緯30度,故不可能為對蹠點。(C)甲、乙、丙、丁四點連成的圓圈
為南緯30度。(D)此為方位等距投影,地圖圖紙與地球相切於南極點。
21 測驗內容 等距投影
[配合課本P.43、P.47〕
(A)企鵝郵局應位於南半球、西半球,故由經度坐標可判斷為錯誤選項。(B)等距投影只有地圖中心到任一
點的連線才是最短距離,而非地圖上任意兩點連線為最短距離。若以此南極區域地圖來說,只有南極到
任一點的連線才是兩地間最短距離。(C)紐西蘭位於國際換日線(通過兩點之處的經線)西側,若要前往
洛克羅伊港,應往東航行,並跨越換日線。(D)此圖中心點為南極,表示每一條放射線(經線)指向皆為
北,故洛克羅伊港往福克蘭群島的方向應接近北方至北北東方。
22 測驗內容 地圖投影幾何變形
[配合課本P.46、P.47〕
以臺北作為切點的方位等距投影,可以很快知道切點與其他各點的距離,故選(D)。
評分原則:
「等級(完全給分) 1-1(3分)以「N」正確標示出北方位置
等級0(不給分)
0-1(0分)填答非上述內容或未作答
27.
空中交通指揮——航空管制
原訂降落跑道 實際降落跑道
01 號跑道
19號跑道
判讀方法
[配合課本 P.42)
「 01跑道表示10°,反方向為180°+10°=190°,故為19號
同一跑道的兩個編號必為反方位,10°的反方向為10°+180°=190°,故為19號跑道。
評分原則:
「等級2(完全給分)
2-1(6分)正確寫出下列A、B兩項:
A正確寫出跑道編號「19」(3分)
B 使用反方位(相差180度)的角度作為判讀方法(3分)
1-1(3分)A正確,但未正確寫出B
10-1(0分)填答非上述內容或未作答
等級1(部分給分)
等級0(不給分)
28
經度與時區
[配合課本 P.43]
目前巴黎時間為UTC+1 時區,若子午線通過則會變成 UTC+0時區,時間變慢一小時,故選(D)。(A)如
果巴黎經度從2°E 改為0°,所有經度都會向東平移減少2度,臺灣應會從121°E 變成119°E。(B)若子
午線往東移動,180°經線的位置也會往東移動。(C)以中央經線為準,向東西各7.5°為一個時區,若子午
線通過巴黎中央,巴黎應會在同一時區內,不會出現東西時區不同的情況。
29.脚公公 經度與時區
[配合課本 P.43]
28 測驗內容 地圖投影幾何變形
[配合課本P.46、P.47]
甲為莫爾威等積投影地圖,等積投影的特性是角度變形大、形狀改變,但可以保持地圖上所有地區面積
的大小比例,正確顯示各國家或地區的面積大小,故選(A)。 國
24. 測驗內容 地圖投影幾何變形
西半球|
東半球
[配合課本P.46、P.47]
印尼位於赤道附近(低緯度地區),且東西狹長,適合乙、麥卡托投影法,而丙、羅賓森的折衷投影將
印尼置於圖中央,亦可呈現出較少的變形量,故選(B)。
經線為南北向,由 N、S的方向可判斷照片中的經線應為橫向,右方為北方,表示圖片上方為西半球、
下方為東半球。
評分原則:
二、混合題或非選擇題
25 測驗內容 經度與時區
多
(2) [配合課本P.43]
曼谷與韓國兩地時差2小時,起飛時間是曼谷當地凌晨2點11分,預計抵達韓國是當地時間早上8點
30分,換算曼谷當地時間為6點30分,飛行時間為6點30分減去2點11分,為4小時19分,故選
(B)最接近。
是用
等級2(完全給分)
26. 測驗內容 空中交通指揮——航空管制
配合課本P.42]
2-1(5分)正確寫出下列A、B兩項:
A正確畫出穿越N、S兩點的經線(3分)
B正確標示東半球及西半球(2分)
1-1(3分)畫出未穿越N、S兩點但與正解平行的經線,且正確標示東西半球
等級1(部分給分) 1-2(3分)正確畫出穿越N、S兩點的經線,但未正確標示東西半球
(1-3(1分)畫出未穿越N、S兩點但與正解平行的經線,但未正確標示東西单
等級0(不給分) 「10-1(0分)填答非上述內容或未作答
N
一開始進場01跑道表示飛行方向為10度,接近往北降落,根據圖上跑道方向可推知北方應於第一次
降落之機場跑道末端處。
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