解説お願い致します🙇🏻‍♀️

問4 下線部について,次の資料1と資料2は生産ベース方式と消費ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 を,自動車工業を事例に図示したものである。 また、下の図2は2000~2014年の各地域における消費ベース二酸) 化炭素排出量と生産ベース二酸化炭素消費量の差 (消費ベース二酸化炭素排出量生産ベース二酸化炭素排出量) の推移を示しており、 図2 中の ① ~ ④は日本, 中国, EU, アメリカのいずれかである。 資料1, 資料2をふま え、図2中の①~④のうちから中国にあてはまるものを1つ選び, 番号で答えなさい。 山 製品の生産国に二酸化炭素排出量が計上される方式 (生産ベース方式) 製品の最終消費国に二酸化炭素排出量が計上される方式(消費ベース方式) 製造 製造 エンジン CO CO 鉄板など 部品 輸出 [組立て] 輸出 消費 製造 エンジン, 鉄板など 製造 その他 都品 輸出 組立て L 輸出 消費 CO2 CO2 CO2 アメリカ 日本 タイ 中国 アメリカ 日本 タイ 資料 1 生産ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 資料2 消費ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 出典: 資料1,2とも, 経済産業省 資源エネルギー庁 「エネルギー白書 2020」 を参考に作成。 100万トン (炭来換算) 1000 500 0 ① の -500 -1000 -1500 -2000 LOOZ 4 2014 出典: (公財) 地球環境産業技術研究機 (RITE) システム研究グルー プ (2018) 「経済とCO2排出量の デカップリングに関する分析: 消 費ベース CO2排出量の推計」 図2 消費ベース二酸化炭素排出量と生産ベース二酸化炭素消費量の差 (消費ベース二酸化炭素排出量生産ベース二酸化炭素排出量) の推移

(2)ウエ資料のどこを見ればわかるのですか？

4 次の文を読んで, あとの問いに答えよ。 JR富山港線 長野県公立 富山ライトレール 30~60分15分 (ラッシュ時は10分) 5:57 5:55 富山市では,JR富山港線の廃線が心配されていた。そこで,富 資料1 運行サービスの比較 山市や県,市民の出資によって設立された会社が引き継ぎ,一部 を路面電車化して、2006年4月に富山ライトレールを走らせた。 運行間隔 始発 23:15 13駅 車両 21:31 10駅 鉄道車両 全低床車両 (「富山市都市整備事業の概要」等より作成 資料2 JR 富山港線と富山ライトレールの輸送人数の 人 推移(人/日 ) 6000 5000円 a 富山ライトレールを走らせたことで生じた変化と, 引き継い 終電 だ理由について調べた。 駅数 1 下線部 a について 資料1から読み取れることと, 資料2か ら読み取れる輸送人数の変化とを関連づけて,簡単に述べよ。 4000円 3000 2000円 □ 下線部a にかかわって、富山ライトレール開業後の利用状況 の変化について, 資料 3, 4から読み取れることとして適切な ものを、次のア~エからすべて選び, 記号で答えよ。 1000H 01 1995 2000 05 06 10 12年 (「富山市都市整備事業の概要」等より作成) ア 10代の利用者の増加した割合は、30代の利用者の増加した 割合より大きい。 資料3 年代別利用者の変化 (平日) 人口2005年JR富山港線 2006年富山ライトレール 1400 1210 1200- [1000 925 814 イ 50代の利用者が一番多いが, 60代と70代の利用者は,3倍 以上になった。 800- 673 610 566 600- 400-357 520 399 280 287 260 200- 1897 164 ウ JR富山港線を利用していた人は,富山ライトレールを利 用しなくなった。 0 10代 20代 30代 40代 50代 60代 70代 (「富山市都市整備事業の概要」 等より作成 ) エ 開業前は, JR富山港線を利用していなかった人も, 富山 ライトレールを利用するようになった。 資料4 富山ライトレール利用者の以前の移動手段 (平日) タクシー等 3.5 徒歩 2.8 地鉄バス 13.3 二輪車1.6 [ ] JR 富山港線 46.8 車 新規 11.5 20.5 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100% (「富山市都市整備事業の概要」 等より作成) ■ 下線部bについて, 資料5, 6を読み取り, 引き継いだ理由 として考えられることとして適切なものを, 次のア~エから 資料5 富山市を中心とする地域の交通手段の内訳 ■バス 電車 鉄道 1974年

合っていますか？7横浜港より重量が軽いが、金額は高い。 答え重量が軽い割に金額が高い。

グラフは、2019年における、 成田国際空港と横浜港で扱った輸出品 の、重量と金額を示している。 成田国際空港と横浜港を比べると、それ ぞれで扱う輸出品の傾向には、違いがあると考えられる。グラフから 読み取れる、成田国際空港で扱う輸出品の重量と金額の関係を、横浜 港で扱う輸出品の重量と金額の関係との違いに着目して、簡単に書き なさい。 グラフ (万t) 4000 (兆円) 15 -重量 ・金額 3000 10 2000 1000 15 0 0 成田 横浜港 国際空港 注 東京税関資料などにより 作成

（2）みたいな問題を解く時のコツを教えてください🙏🏻どうやったら分かるんですか？🥹

5 次の地図はメルカトル図法で経緯線間隔20度で書かれたものです。 なお NOは北緯60度 Yは南緯30度を示しています。 (1) 日本からみて真東はどのルートですか、 地図中の①~③ から選びなさい。 地図中(イ)N-O (ロ) ST (ハ) X-Yのうち一つだけ距離が違うものがあります。 その記号を答え、残りの2つに共通する実際の距離を ①〜④から選びなさい。 ① 5000km ② 10000km ③ 15000km ④ 20000km T S ② X Y ③

合っていますか？ 国産材の生産量が、生産費の安い輸入材での輸入量におされて減少した 少し複雑になってしまいました🙇‍♀️

9 (例) 生産費の高い国産材は、安い輸入材におされて生産量が減少した。 図

合っているでしょうか? 答え 生産量の高い国産材は安い輸入材におされて生産量が減少した

9 グラフは、木材の国内生産量と輸入量の推移を示し たものである。国内の木材生産は1960年と2010年と を比べるとどのように変化したか。 国産材と輸入材の 生産費の特徴に関連づけて、簡単に書きなさい。 グラフ 12000 (万m²) 10000 8000 輸入 6000 国産材より輸入材の方が生産 4000 2000 国内生産 費が安いため、輸入材の割合 1960 70 80 10 (年) 2000 90 注 「木材需給表平成25年」により作成 の方が大きくなった。

a 合っていますか? 自給率には変化が少なく、収穫量が減ったため、水稲の作面積が減少した。

自給率 収穫量 () 125 -100 150 -25 1960 1990 2020 (金) 1 農業に関する (a) (b) の問いに答えなさい。 (a) 中部地方では、様々な品種の稲が作付けされている。 グラフ1は、 1960年、1990年、2020年における、日本の米の収穫量と自給率 の推移を示している。 グラフ1から、1960年から2020年における、 日本の水稲の作付面積(田の面積のうち、実際に米を作る面積)は、 どのように推移したと考えられるか。 その推移を、グラフ1から考 えられる、日本の米の国内消費量の変化に関連付けて、簡単に書き 周に関する ①、② なさい。 グラフ1 (万t) 1500 1000 500

（a）自給率は、ほぼそのままで収穫量が減っているため、米の国内消費量が減少し、水稲の作付面積が減少していると考えられる。 は、合っていますか?

2 農業に関する (a) (b) の問いに答えなさい。 (a) 中部地方では、 様々な品種の稲が作付けされている。 グラフは、 1960年、 1990年、2020年における、 日本の米の収穫量と自給率の推 すいよう 移を示している。 グラフ1から、 1960年から2020年における、 日本の 水稲の作付面積(田の面積のうち、実際に米を作る面積)は、どのように 推移したと考えられるか。 その推移を、グラフ1から考えられる、日本 の米の国内消費量の変化に関連付けて、簡単に書きなさい。 1500 (万t) (%) 125 自給率 100 収穫量 - 75 150 -25 [1000 [-] ] 500 (b) 愛知県では、施設園芸がさかんである。 施設園芸に関する①、②の問 0 1960 1990 10 2020 (年) 日本の100

(1 )なぜ、🟥が、外国からの移民が多いになるのでしょうか？ （2）もなぜ回答のようになるのですか？

地図 赤道 (1) 表1は、、、 インド、イギリスの、1970年、1990年、2010年における人口と、1985~ 2005 ~ 1990年と 2010年における自然増加率(出生率から死亡率を引いた数)を示している。 表1から、囚と回の 人口増加の理由には、インドの人口増加の主な理由とは異なる理由があると考えられる。AとBの人口 増加の理由を、AとBが国家として形成されてきた過程に着目して、簡単に書きなさい。 表 1 している 自然増加率 (%) 人口 (万人) 1970年 1990年 2010年 1985~ 2005 1990年 2010年 A 1,279 1,696 2,216 IVJ 7.6 5.9 B 20,951 25,212 30,901 6.3 6.4 インド 55,519 87,328 123,428 イギリス 5,557 5,713 20.7 14.5 6,346 1.5 2.3 注1 「世界の統計 2020」 などにより作成 注2‰ (パーミル) は、 千分率のこと。 1‰は1000分の1。 (2)表2は、2019年における、A、B、 インド、イギリ スの、小麦の生産量、 輸入量、 輸出量、 自給率を示し ている。 表2から、AやBと、インドやイギリスでは、 小麦を生産する主な目的が異なっていると考えられる。 表2から考えられる、AとBで小麦を生産する主な目 的を、AとBで行われている大規模な農業による小麦 の生産費への影響に関連づけて、 簡単に書きなさい。 (2) 「大規模な 表2 生産量 輸入量 輸出量 自給率 (万t) (万t) (万t) (%) 1,760 80 988 204 B インド 5,226 482 2,847 175 10, 360 4 67 109 イギリス 1,623 121 102 99 注 「世界国勢図会2022/23」などにより作成

このaは、何に関係しているのですか？

10図は、地図の中の囚を、標高ごとに色分けした図である。 図の中の②~②は都市を、図は風を、それぞれ示 している。グラフは、◎~◎の1年間の降雪量を示している。図は、冬に吹く湿気を含んだ冷たい風である。 グラフから、◎~◎の降雪量には差があることが分かる。 ©がⓑよりも降雪量が少ない理由の一つは、②を 含む島が、 ©の風上にあるからである。このこととは別に、図から考えられる、 ©が⑩よりも降雪量が少ない 理由を、図によって雪が降るしくみに関連づけて、簡単に書きなさい。 地図 阿賀野川- みずがそね 11 図の、水ヶ曽根、 西岡、 上福岡は、かつて阿賀野川 集落である。 図から読み取れて グラフ (cm) 800 1500m 1000m 600 500m 200m 400 100m 200 0m 0 (a) (b) 注1 気象庁資料によ り作成 注2 降雪量は、1981 年から2010年まで の30年間の平均値。