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歴史 中学生

中一 歴史 鎌倉幕府 です。 この答えは合っていますか? あと、空白の所が分からないので教えてください🙏

Dato かまくらばく せいりう しっけんせいEきょうかしょ 3鎌倉幕府の成立と軌権政治(教科書P68、69) かい かまく4ばく しょく 課題:鎌倉幕府はどのような特色をもっていたのだろうか。 bとしー ねん 1185年 ラ の対立 と2 「(2)をとらえたい」と朝廷に訴える ちょうずい しょAん うょう 荘園·公領ごとに4 5 を置く ぜんこく → 全国の国ごとに3 り (5 合 1189年 衣川の戦いで[2 経を倒し、真州藤原氏を滅ぼす )をひらく=D 本格的な武家政権 おうしゅうふじわらし ねん ころもがわ たたか ねん 10 にん ]が(6 今装大学理 )のしくみ~ 1192年 は適目 )に任じられる <しくみ編> しゅじゅうかんけいへん <主従関係編> 普からの領地を守って 新たな領地を与えるよ 待 (家人の我率 歴事) ち 般解」 (編府の故など) 将軍 A 商注所」(競判 ん 『最都の霊傷 廷の監機 (西日本の武士の統率 幕府や御所の警備します! 軍役の義務果たします! いきラ (国内の重事警察、翻家人の被率) ごけにん 御家人 産筒や公織の裾理 前の取) り立て 警察 1ほう) きまを むすこ だい だいしょうぐん の死後 →息子の(7 I北年時次 )が第2代将軍に ヒふて )が将軍の補佐とする10 され施 しご つま ちち しょうぐん ほさ 妻(8 )の父の(9 となる ばくふ じっけん ちい どくせん ○ 幕府の実権は(1 氏)へうつり、(10)の地位を独占するようになる。 はじ (12 )の始まり 三 だい だいしょうぐん あんさつ ↓ 第3代将軍(13 )の暗殺 うょうてい ばくふ せいけん と もど へい あ 朝廷が幕府から政権を取り戻そうとして、14 後島泊上 が兵を挙げる ど 」 ばくふ ぶし せいけん まも だい だいしっけん ちゅうしん たいぐん おく 幕府は武士の政権を守ろうとして第2代執権 15 |や(8)が中心となり大軍を送る じょう店う ねん 1221年 16 子久のまし が起こる → (母) (製)

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歴史 中学生

中3公民の問題です! 答えと解説教えてください!

問7 アメリカ合衆国のサンフランシスコへ旅行に行ったKさんは,サンフランシスコとアメリカ 四海岸を題材とするレポートを作成した。これについて,あとの各問いに答えなさい。 レポート 1 旅行の日程表 日次 現地時刻 ○私は,サンフランシスコ国際空港ま で、直行便で10時間かかる飛行機 を使いました。その飛行機は, 日本 時間の12月28日午後6時に成田国 際空港を出発し, 予定より1時間遅 れて,サンフランシスコ国際空港に スケジュール 1 あ サンフランシスコ国際空港着 ~(途中省略)= 午前 10時 のシリコンバレーの工場を見学 ゴールデンゲートブリッジへ チャイナタウンで夕食 ヨセミテ国立公園に出発 ヨセミテ国立公園から帰着 マーケットストリートを散策 サンフランシスコ国際空港発 2 午後 3時 午後 7時 午前 6時 到着しました。 ○左の日程表にある現地時刻は,西経 120度の経線を基準とする時刻です。 3 午後 8時 午前 9時 4 午後 2時 2 旅行の感想 「ふくさわゅきち アメリカ西海岸の主要都市の一つであるサンフランシスコは, 幕末に,勝海舟や福沢諭吉らを かつかいしゅう かんりんまる 乗せた威臨丸が,太平洋を横断してたどり着いた地であり, 私は以前から興味を抱いていた。 。第 a。 一次世界大戦後に設立された国際連盟の本部が置かれていたことでも知られ,第二次世界大戦後 には,サンフランシスコ平和条約が結ばれ,それによって日本が独立を回復したことも, 歴史の授 業で教わった。サンフランシスコがあるカリフォルニア州では,近年,。ヒスパニックと呼ばれる スペイン語を主に話す移民の人々が増えるようになっていると聞いたが,街を歩くと,さまざま w な人種の人々が暮らしている様子をうかがうことができた。また, サンフランシスコにはアメリ カの中央銀行(連邦準備制度理事会)の地区ごとに置かれる連邦準備銀行があり, 日本において。日 本銀行がおこなっている,市中の銀行との取り引きや公開市場操作などの金融政策, 紙幣の発行 m を連邦準備制度理事会と連邦準備銀行が分担しておこなっていることなど,今回の旅行で初めて知 ることも多かった。 3 西海岸の「海と空の玄関」 サンフランシスコは, ロサンゼルスなどの都市とともに, アメリカ西海岸の「海と空の玄関」 と して重要な役割を担っており, 日本との間に定期便も就航しています。 次の表は、 日本における海 2② 上輸送と航空輸送について比較したものです。 表 海上輸送(2019年) 航空輸送(2019年) 輸出(54 兆 4,506億円) 輸入(56 兆 7,981 億円) 輸出(22 兆 3,439億円) 輸入(21 兆5,782 億円) 機械類 33.1%原油 14.0% 機械機器 59.9% 機械機器 62.4% お 19.6%液化ガス 8.6% 半導体等電子部品 17.1% 半導体等電子部品 10.5% 電気製品 9.3%石炭 4.5% 科学光学機器 5.8% 事務用機器 7.7% 鉄鋼 5.6% 鉄鉱石 2.1% 化学製品 9.9% 化学製品 17.8% 「日本国勢図会 2021/22 年版」 ほかをもとに作成)

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