3️⃣の(2)が分かりません💦　どうやって解けばいいんでしょうか😓？

・ひいて 3 右の図は,2人で20kgの荷物を支え ているとき荷物にはたらく力を表して います。 これについて,次の問いに答え なさい。 (1) Fは,支える力AとBの合力, カ W は, 荷物にはたらく重力です。 □ ① 荷物が静止しているとき、片わたり来したら→角広げる と力Wはどんな関係になっていま すか｡ 芳方はしんどく 1② 力Fの大きさは何Nですか。 ただし, 100gの物体にはたらく重力の 大きさを1N とします。 「思考力 図の状態から, 角Xを大きくし, 角Yを小さくして荷物を支え た場合, カ A,B,Fの大きさはどうなりますか。 それぞれ簡単に書きな W 110 理科3年/③ B なる 200g (1) (2) ア (3) 思考力 (2)のように角度を変えて荷物を静止させました。 このとき, 荷 物にはたらく A, B, Wの3力の合力は何Nですか。 緩び! CO 1. .5 (1)① (2) あっている 1kg=1200g 200 (2) 大きく小さくなる B 図に記入 F (3) N 大きくなる 変わらない N デン の運動を撮影し、画面の再生, ③連続写真やストロボ写真で撮 成したり, ストロボスコープを (5) 速さの記録 記録タイマーの かる。 ① 物体の速さが速いときにに はせまくなる。 ②物体が一定の速さで移動 (6) 力と物体の運動の関係 ① 運動の向きに一定の と、物体の速さは一定の ② 同じ物体では,運動 ど速さが変化する割

この問題の式がなぜ①、②のようになるのか教えてほしいです

Ô 8 ある中学校の2年生は,職場体験活動を行うことになり、男子49人、女子46人の生徒を,次の AとBの2種類のタイプの班に分けて, 活動を行うことにしました。 8 Aタイプ……………男子3人と女子2人で構成される班 Bタイプ…･････ 男子2人と女子3人で構成される班 このとき, 2年生全員がAタイプまたはBタイプの班に分かれて活動するには, Aタイプの班と Bタイプの班をそれぞれいくつつくればよいですか。 その班の数を求めなさい。 ただし, 用いる文字が何を表すかを示して方程式をつくり, それを解く過程も書くこと。 (6点) 右のとおり 6 [正答] (例) Aタイプの班の 数をx, Bタイプの班の数を y とすると 3x+2y=49 ... ① 2x+3y=46 ... ② ①×2より 6x+4y=98 ... ③ 1② ×3より 6x+9y=138 ...④ 1点 2点 10:9A: ④ - ③ より 5y = 40 y = 8 y=8を①に代入すると 3x+2×8=49 3x=33 x=11 これらは問題に適している。 (答) Aタイプの班の数 Bタイプの班の数 8 2点 連立方程 1点

最後の問題が分かりません、教えてください🙏🏻

もりの位 電球を光 られる。 すべて た。 ついて調 スをつ D 美さんは、物体の運動を調べるために実験Ⅰ,ⅡI 行ったあとの1,2の問いに答えなさい。 ただ し、や空気を使って, レー 1. 美穂さんは、 果を表にまとめた。 あとの (1), (2) の問いに答えなさい。 ル上を走る模型自 (実験Ⅰ) ① 図1のように、傾きの角度が小さいレールを水平 ぜんまいやモーターなどが付いていない模型自動車 面に置き, 水平面からの高さが10cmのところに, を置いた。 ② 静かに手をはなして模型自動車を走らせ, 水平な ところで等速直線運動をする模型自動車の速さを測 定した｡ ③ 水平面から模型自動車までの高さを20cm, 30cm, 型自動車の運動を調べる実験Ⅰ を行い, 結 40cmと変化させ、②と同様の測定をそれぞれ行った。 ④図2のように, レールを傾きの角度が大きいもの に替え、水平面からの高さが10cmのところに模型 自動車を置いて、 ② ③ と同様の操作を行った。 図2 速度測定器 ものさし 傾きの角度 10 水平面から 模型自動車までの 高さ[cm] スタンド レール 模型 自動車 傾きの角度 等速直線運動をする模型自動車の速さ [m/s] 傾きの角度が 傾きの角度が 小さいとき 大きいとき 1.4 1.4 2.0 20 30 40 2.8 2.8 (1) 表中のある高さのとき, 等速直線運動をする模型自 動車は, 1mを0.5秒間で通過する速さであった。 この ときの高さとして最も適切なものを、次のア~エから 1つ選び, 記号で答えなさい。 ア. 10cm イ. 20cm .30cm 工.40cm (2) 模型自動車がレール上を走りはじめてから等速直線 運動をするまで, 模型自動車のもつエネルギーの変化 として,最も適切なものはどれか。 次のア~エから1 つ選び, 記号で答えなさい。 ア. 位置エネルギーは大きくなり, 運動エネルギーも 大きくなる。 イ. 位置エネルギーは大きくなり、運動エネルギーは 小さくなる。 ウ. 位置エネルギーは小さくなり, 運動エネルギーは 大きくなる。 エ.位置エネルギーは小さくなり, 運動エネルギーも 小さくなる。 2. 美穂さんは,力学的エネルギー保存の法則から実験Ⅰ の結果を考えた。 しかし, 傾きの角度が異なっているの に速さが同じになることを不思議に思い, その理由を詳 しく調べるために実験ⅡI を行った。 あとの (1), (2)の問い に答えなさい。 2.4 2.0 2.4 [実験ⅡI〕 ① 斜面をつくり, 斜面の角度を25°にした。また,1 秒間に60回打点する記録タイマーを斜面に固定した。 ② 図3のように, 斜面上に台車を置き, 斜面と同程 度の長さに切った記録用テープを記録タイマーに通 し, 一端を台車にはりつけた。 ③ 記録タイマーのスイッチを入れると同時に、静か に手をはなして台車を走らせ, 斜面を下る台車の運 動を記録した。 ④ ① での斜面の角度を50° に変え, ②,③と同様の 操作を行った。 ⑤ 記録されたテープを打点が重なり合わず、はっき りと判別できる点から0.1秒 (6打点) ごとに切りとっ て, グラフ用紙に左から順に下端をそろえてはりつ けると, 図 4, 図5のようになった。 図3 記録 記録用 タイマー テーブ 台車 斜面の角度 W 台 クランブ 運動とエネルギー 図 4 [cm] 0.130 秒 間20 10 25°50° [時間 斜面の角度が 25℃のとき 図 5 [cm] 0.130g 000秒間に進んだ距離 時間 離 斜面の角度が 50℃のとき (1) 斜面の角度が25% 50°のときに, 「台車が動きだし てからの時間」 と, 「台車が動きだしたところからの移 「動距離」の関係を表したグラフとして, 最も適切なも のはどれか。 次のア~エから1つ選び,記号で答えな さい｡ ア I 25°50° 移 50°25° VVVV 0 0 → 時間 → 時間 → 時間 時間 __(2) 美穂さんは, 斜面上やレール上を運動する物体につ いて次のようにまとめた。 ■に入る適切な内容を, 「速さのふえ方」 という言葉を使って、簡潔に書きなさい。 0' 50°25° 〔まとめ] 実験ⅡIの図4,図5からは、斜面の角度が大きく なるほど, 台車の速さのふえ方は大きくなることが わかる｡ 実験Ⅰで,傾きの角度が異なるレールを使って同 じ高さから模型自動車を走らせたとき, 水平なとこ ろで等速直線運動をする模型自動車の速さは同じに なった。 その理由として, レールが傾いて ろを模型自動車が走るとき, 傾きの角度が大きい レールのときと比べて傾きの角度が小さいレールで の模型自動車の運動は, ■から同じ速 さになったと考えると, 力学的エネルギー保存の法 則から考えなくても理解することができる。 <宮崎県 >

時差の問題です。この問題の解説をお願いいたします。

③に関して,支倉常長は, 1614年の1月25日 メキシコのアカプルコに到着した。 メキシコが 現地 時間で2018年1月25日午後2時としたとき, 日本の日付と時間を書きなさい。 ただし、メキシコの標 準時子午線西経90度, サマータイムは考えないものとする。 4

3番の答えがオになるのですが、なぜ区間Kでおもりが床についたのかが分かりません。解説お願いします。

き、Xの区間における平均 e, あとのア~エの中から一 X- 5cm 目標 が +続 り、 図 1 <埼玉県 > ストーン/ き えなさい。 が徐々に減速するのは, 力がストーンの底面には 物体どうしがふれ合う める向きにはたらく力を 図3 ストーンAを, ストーンBを表している。」 が接触したときの位置 →は,2つのストーン ストーンAから受けた 接触したとき, ストー 図3に矢印でかき入 すこと。 <山口県 > -92- エ AとC 5 物体の運動について調べるために, 次の実験1,2を 行った。 あとの問いに答えなさい。 ただし, 台車や滑 車および記録タイマーの摩擦, テープおよび糸の重さや伸 び、空気の抵抗は、無視できるものとする。 【実験】 図1のように, 水 平な台と記録タイ マーを用いた装置を 組み, 台車を手で押 さえて止めたまま, 糸をおもり Xの上面 【実験2】 図1 テープ 台車 テ | 7.7 プ 6.7 の 5.3 長 3.9 [cm]2.5/ 1.1 [記録タイマー ABCDEF G 区間 <東京都 > 台 車止め 床 の中心につないだ。 台車から静かに手をはなすと, 台車は車止めに向かって まっすぐ進み、おもりが床に達したあともそのまま進み 続け、車止めに当たった。 台車から手をはなしたあとの 台車の運動を,1秒間に50回打点する記録タイマーで記 録した。 図2 図2は、テープ を基準点から0.1 秒ごとに切り取 り, グラフ用紙に 貼りつけたもので ある｡ 糸 [V] [重力] おもり X- テープ 図3 10.4 7.2 滑車 の 長 4.6- さ [cm]2.0 HIJKLMN 区間 おもりよりも 重いおもりYにとりかえ,実験1と同様のことを行った。 図3は、テープを基準点から0.1秒ごとに切り取り グラフ用紙に貼りつけたものである。 4.図4は,台車から手 図4 図 5 をはなす前の, おもり にはたらく重力を, 方 眼紙上に示したもので ある。 おもりにはたら く重力とつり合ってい る力を、重力の記入の しかたにならって 図 4にかきなさい。 イウエオカ 基準点 RI 2.実験1について,次の問いに答えなさい。 (1) 図5は,テープと打点を表している。基準点から0.1 秒の区間を切り取る場合,どの位置で切り取ればよい か,適切なものを図5中のア〜カから一つ選び,記号 で答えなさい。 カ. a. 図1のよ 6 台車をな な斜面上に置 手で止めて 手をはなすと 斜面を運動し のときの台 のようすを、 に50打点す その一部を つけたもの 過した時間 たものであ 経過した 移動距 ア 図 てい つし らく たら の分 に分 印を イ. 表 の間 車 太 7 なさい 気の 太郎 - 【課題 斜 うか

至急です。簡単な解説お願いします 🙇🏻‍♀️🙇🏻‍♀️

© Jou ? 0 20. 40- 60. 80+ 100- + 120+ (m) B A 1組と2組の卒業生が, 校庭にタイム カプセルを埋めました。 その地点は, どの辺りにあるでしょうか。 1組 点Aから 50m, 点Bから80m はな 離れているところにある。 2組 点Aから 60m, 校舎から 20m 離れているところにある。

証明のやり方を教えてください。

なぜエになるんですか

物体に力がはたらいて運動するときの、物体の速さの変化を調べるため、次の 〔実験〕を ('14 愛知県 A) a (実験) ① 図1のように､水平な 1 机上に置いた台車に、軽くて伸びな い糸を取り付けた。この糸を机の端 にある滑車にかけ、糸の端におもり をつるした。 台車には紙テープも取 り付け、動かないよう台車を手で支 えながら、紙テープをたるまないよ うにして、机上に固定した記録タイ マーに通した。なお、使用した記録タイマーは1秒間に60回点を打つことが図2 テープ 台車 タイマー 机 ② 台車から静かに手をはなすと、糸や紙テープはたるむことなく、おもり」と 台車が運動を始めた。 しばらくするとおもりは床に衝突して静止し、台車は その後も動き続け、車止めに達した。 ③次に、おもりとは質量の異なるおもりをおもりのか わりに取り付けて、〔実験〕の①、②と同じことを行った。この ときおもりbは、①のおもりと同じ高さにつるした。 〔実験〕で用いた紙テーブを、図2のように打点のかさなって いない点を始点として,6打点ごとに切った。 図3, 図4は、そ れぞれおもりab を用いて〔実験〕を行ったときの6打点ご とに切った紙テープを左から時間の経過順に台紙にはったものの 一部である。 また、図3の紙テープを､左から順に A,B,C, D. E.Fとする。ただし, 図3, 図4では、記録された打点は 省略してある。なお, 台車と滑車の運動に摩擦の影響はなく、お もりや台車は空気の抵抗を受けないものとする。 図3の紙テープの巨 図3 13 紙 12 紙テープの長さ [1 10 8 6 車止め [cm] 5 おもり 始点 ・おもり 図4 ỈA BÍC|DE|F| NO AC 紙テープの長さ 紙テーブ 13 21098 (cm) 5 4 3 2

ここ最近、タイムラインが表示されません。 サービス内部でエラーが発生しました 500 Internal Server Error と表示されます。 500（Internal Server Error）エラー6つの原因は、 ・アクセス過多の発生 ・.h... 続きを読む

dの月から二週間経つとhのあたりまで行くことは分かりました。答えにはア、イ、ウと書いてありましたが、それは見ることのできる月なのではないかと考えました。説明よろしくお願いします。

満月 (4) 図 g h f 地球 上弦 a スタディスタイル 88 星図鑑 下弦 b 新月 C 太陽光 オ I 記号で答o 図2 イ ア Ö Ö Ö Ö Ö Ő ① ① O (5) 図1のdの月を観察してから2週間の間に観察することができない月を,図2のア しんげつ 〜カからすべて選べ。 ただし, dの月もふくみ,その期間に新月のときがあれば、実 際には見えなくても観察できるものとする。 (