この4番の問題でなぜ、ベトナムの平均月収が低いと日本はベトナムに進出するんでしょうか(~_~;)

(4) 次の資料 I は, 地図中のベトナムに,日本か ら進出している製造業の企業数の推移を示した もの,資料 Ⅱ は, 日本における製造業の作業員 の平均月収を100としたときの, ベトナムにお ける製造業の作業員の平均月収を示したもので ある。 資料Ⅰのように, 日本から進出している 製造業の企業数が増加した理由の1つとして考 えられることを, 資料Ⅱ から読み取れることを もとにして,簡潔に書け。三重 資料 Ⅰ 2000年 2006年 2012年 日本から進出し ている製造業の 128 233 373 企業数 ( 「海外進出企業総覧2013 会社別編」) 資料 Ⅱ 日本ベトナム 製造業の 作業員の 100 4.7 平均月収 (注: 数値は2012年のもの。) (ILO webページ)

これの語呂合わせとかあったら教えてください！全然覚えられなくて、、、

J 日本農業産出額ランキング 北海道 3 鹿児島 2 茨城 4 千葉 宮崎 5 6 7 8 熊本 Ha 青森 9 栃木 10 群馬 日本製造品出荷額等 1 愛知 2 神奈川 3 大阪 4 静岡 兵庫 6 千葉 7 埼玉 8 茨城 10 広島 年間商品販売額 1 東京 2 大阪 3 愛知 4 福岡 5 神奈川 6 北海道 45 福井 46 大阪 47 東京 7 埼玉 8 兵庫 9 千葉 10 広島 45 鳥取 46 沖縄」 47 高知 45 島根 46 徳島 40 鳥取

核兵器をもっていない国ってどこですか？

中3社会です。 先生には｢工業が発展したため出稼ぎ者数は減少した。｣だけでは不十分だと言われました。 働き場所ができたため出稼ぎ者数は減少した、と書くにも工場の数が増えたかこれだけでは分かりませんし… 資料5のどのようなところと関連付ければいいんですか？お願いします🙇‍♀️

資料4のように、 東北地方の出かせぎ者数が変化した理由を、 資料5と関連付けて説明 しなさい｡ 資料4 東北地方の工業出荷額と 資料5 東北地方の製造品出荷額の変化 出かせぎ者数の変化 ・機械 ・繊維 6.8 万人 20 一出かせぎ者数 1960年 8.6 金属化学 食品 その他 18 16 0.5兆円 % 20.3 13.5 25.0 25.8 14 2013年 43.5% 15.9兆円 11.99.8 15.6 兆円 20 15 10 工業 出荷額 5 19606570 75 808590952000051015年 TT 20 111186420 TT 12 10 2 22.5 -電気機械 17.9 L 1.3

この文章は、現代文の先生が作ったもので、最低三か所、文章を批判しないといけないです。ポイントは以下の通り。 ・説明の順番は適切かどうか。 ・余計な内容の文章が入っていないかどうか。 ・説明が不足している部分があるかどうか。などなどです。 ⚠️この説明分かりやすくて良いな、... 続きを読む

電気自動車は本当にエコカー? ガソリンで走る車が世界から消えてしまう日が、そう遠くないことを皆さんは知っているだろうか。世界中 の道路が電気自動車で埋め尽くされる時代が来る。 EU、 中国、アメリカなどの国々は2050年までにゼロエミ ミッション車のみの社会を実現しようとしており、日本も2030年代半ばにはガソリン車の販売を禁止するという 目標を掲げている。 ガソリン車がなぜ世界中から排除されようとしているのか。それは地球温暖化の抑制を目 的としている。 車を動かすためにガソリンを使用すると、大量の排気ガスや二酸化炭素を放出する。 排気ガス は環境を破壊し、二酸化炭素は温暖化を加速させる温室効果ガスの代表である。 それに対し電気自動車は排気 ガス二酸化炭素を排出しない。 世界が電気自動車化を進めるのももっとものように感じる。 しかしそれは、 ガソリン車のデメリットばかりに注目した結果生じたものであり、電気自動車のデメリットを見落としてしま ってはいないであろうか｡ 近年、電気自動車がたくさん製造され、 補助金等の制度を使えば、 ガソリン車よりは高いが比較的安い価格 帯で電気自動車を購入することができる社会になった。 先述のように、電気自動車は二酸化炭素を排出しない 上に、エンジンを駆動させるガソリン車とは異なり電気でモータを動かすため、走行時の騒音や振動が気にな らない。しかし、デメリットもある。一つ目が充電の問題である。 電気自動車の充電ステーションはまだまだ 普及しているとは言えず、また充電にかかる時間も非常に長い。充電が満タンの状態でも、ガソリン車と比較 すると走行距離が半分程度しかないのが現状である。これでは遠出する際にバッテリーに対する心配がつのる し、また充電が切れてしまう可能性もある。二つ目に、根本的問題である二酸化炭素の排出量の問題である。 確かに、電気自動車は走行時に二酸化炭素を排出しないが、実はガソリン車よりも二酸化炭素を空気中にまき 散らしてしまっている場合がある。 それは車が作られる段階、製造時だ。 電気自動車の部品を作る際、 ガソリ ン車よりも多くの二酸化炭素を排出してしまっていることがボルボ社の発表により明らかになった。 街乗り用 で車を持っており、 十万キロ程度しか走らせないとなると、かえってガソリン車より電気自動車の方が二酸化 炭素を多く排出している計算になる。 また、走行時に二酸化炭素を排出しないが、火力発電によって電気がつ くられているため、発電の際には二酸化炭素が発生している。 これではゼロエミッションとはとうてい言うこ とができないのではないか。 最後に電気自動車の部品に使用されるレアメタルの問題がある。 バッテリーに使 用されるコバルトの主要産地はコンゴであるが、その生産・精製のために水質汚染や土壌汚染などの環境問題 が深刻化している。 それだけでなく、 児童労働の疑いもあり、人権問題に発展してしまっている。 これではと ても理想的な世界を実現することができないのではないかと疑問を持つのは決して私だけではないだろう。 電気自動車を世界に普及させるには、充電の問題や環境問題 人権問題を解決するとともに、製造時などに 二酸化炭素を排出させないように技術を進歩させる必要がある。 技術を進歩させ、バッテリーの容量を増加さ せることもガソリン車に追いつく一つの課題である。人々はあるものの良いところ、もしくは悪いところの一 側面だけで物事を判断せず、様々な事象を包括的にとらえて判断をしなければならない。 そーおもわない? 良いところ・改善したほうがいいところ

連立方程式の応用、文章題です。 どう解けばいいのかいまいちわかりません｡ どうか心の優しい方教えてください🙇‍♀️ 1問でも教えてくれたら嬉しいです、

6 A 君は駅を 12 時に出発して、駅から2400m離れた野球場まで走った。その途中で,野球場を 12 時に出 発して駅に向かうバスと12時4分にすれ違った。 さらに,駅を12時10分に出発して野球場に向かうバスに, 12時15分に追いこされた。 このとき, A 君の走る速さと, バスの速さをそれぞれ求めなさい。 2400 A君〔 〕 バス [ 7 ある工場では携帯電話とデジタルカメラを製造しており,6月の生産台数は合わせて 9100 台であった。こ れを5月と比べると, 携帯電話は10%減り, デジタルカメラは15%増え、合計すると100台増えたという。6 月の携帯電話, デジタルカメラの生産台数をそれぞれ求めなさい。 J. (調Ⅰ(8) Jo SCHALT 携帯電話〔 デジタルカメラ〔 〕 8 ある町内会で水族館に行った。 入館料は大人800円, 子ども500円である。 予定していた人数では入館料 の合計は10800円であったが, 当日大人と子どもの参加者が2人ずつ増えたために団体割引きが適用されて入 館料は大人が25%引き, 子どもが20%引きとなり、 入館料の合計は10400円となった。 予定していた大人と 子どもの参加人数はそれぞれ何人であったか求めなさい。 ♫ 大人[ 〕 子ども〔 9 連立方程式のまとめ 57

至急お願いします！！ ブロック経済 ニューディール政策 五ヵ年計画 ファシズム を簡単に説明する問題の答え方を教えてください…！！！

中学2年生の地理です この問題わかる方いますか？教えて下さい…

以下の職業を第一、二、三次産業に分けてみよう! ①漁師 ②大工 第( 次 第 ( 次 ④ 銀行員 ⑤ 看護師 第( 次 第 ( 次 ⑦ パンの製造 ⑧ スーパーの店員 第( 次 次 第8 第 ( ③教師 第 ( 次 ⑥ ラーメン屋の店長 第 ( 次 ⑨ 自動車の製造 第 ( 次 P

第3次産業革命(機械化)が起こったことによっての日本から見た諸外国とアジア諸国から見た日本の産業革命による発展についてと欧米から見た日本の産業革命についてを教えてください！

大正時代の文化にテーマをつける課題が出たんですがなにかいいテーマないですか(T_T)(T_T)良ければ理由も教えて欲しいです😿😿