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理科 中学生

解いたのですが、答えを貰えなかったので 答えを知りたいです!お願いしますm(_ _)m

1 図1は、ろうそくの像がスクリーンにはっきり映ったときの実験結果を図にしたものである。 問いに 答えなさい。 ただし, 方眼の1めもりは5cmである。 □(1) 図1で,ろうそくの上端Pから出た光の線を作図し, 凸レンズ の右側の焦点の位置を・でかきなさい。 □(2) この実験に用いた凸レンズに真正面に太陽光を当てると,図2 のように,凸レンズを通った光が紙面上の一点に集まった。 この とき,凸レンズの中心から紙面上までの距離は何cmですか。 □(3)凸レンズをろうそくに近づけて, ろうそくと凸レンズとの距離 を30cmにしました。 このとき, スクリーンに映った像を図3のア ~カから選びなさい。 □(4) 凸レンズをさらにろうそくに近づけたところ, スクリーンを移 動しても像が映らなくなった。 このとき, 凸レンズを通して見え たろうそくの像を図3のアーカから選びなさい。 図 1 ろうそく P: 凸レンズ 像 凸レンズ の軸 スクリーン (2) (3) (4) cm 図1 ろうそく 図2 太陽の光 紙 図3 P 実ろ 実物の ろうそく ろうそく 凸レンズ Pr アイ ウ スクリーン 凸レンズ の軸 凸レンズ スクリーン エオカ 像 凸レンズ の軸 スクリーン

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中1の理科 音です 11、(3)の問題を解説してください

うな 波形の違いがあるからである。これは音の3要素のうち何が違うか答 えなさい。 (2)音の3要素のうち、(1) で答えた以外の2つを答えなさい。 (3) 弦楽器にはバイオリンの他、ビオラ、チェロ、コントラバスがある。コントラバスが楽器として は大きいが、コントラバスが大形であるのはどのような音を出すためか。 11. 管 A~F を用意し、試験管の口を斜めに強く吹き込むと音が出た。 次の問いに答えなさい。 (1) このときの音源はどれか。次のア~ウから選び、記号で答えなさい。 A B C D E F ア、 試験管のガラス イ、 試験管内の水 ウ、試験管内の空気 (2) 最も高い音が出るのはA~Fのどれですか。 (4) 1オクタープだけ音の高さが異なるのは、次のどの組み合わせと考えられ るか。 次のア~エから選び、 記号で答えなさい。 ア、 AとB イ、 AとC AとEエ、AとF (4)次に試験管を金属のさじでたたいて音を出した。このときの発音体はどれか。 次のア~ウから選 び、記号で答えなさい。 ア、 試験管のガラス 7, イ、試験管内の水 ウ 試験管内の空気 水 12. 図のA はばねの端をばねと垂直な方向に振動させたときの波で、Bはばねの端をばねに平行な方向 に振動させたときの波である。 次の問いに答えなさい。 (①) (1)Aでは波の振動方向は波の進行方向に対してどのようになっているか。 漢字2文字で答えなさい。 (2) Aのように (1) で答えたような関係になっている波を何というか。 (3) B では波の振動方向は波の進行方向に対してどのようになっているか。。 Buy A ₪ SERLACH

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この11の(3)の問題を教えて下さい

の違いがあるからである。 これは音の3要素のうち何が違うか答 えなさい。 音の3要素のうち、(1) 答えた以外の2つを答えなさい。 (3) 弦楽器にはパイオリンの他、ビオラ、チェロ、コントラバスがある。 コントラス倶楽器として は大きいが、コントラバスが大形であるのはどのような音を出すためか。 MEEST MUSLY Spanis 11. A~F を用意し、試験管の口を斜めに強く吹き込むと音が出た。 次の問いに答えなさい。 (1) このときの音源はどれか。 次のア~ウから選び、記号で答えなさい。 A B C D EF ア、 試験管のガラス イ、試験管内の水 ウ、試験管内の空気 (2) 最も高い音が出るのはA~Fのどれですか。 (4) 1オクタープだけ音の高さが異なるのは、次のどの組み合わせと考えられ るか。 次のア~エから選び、 記号で答えなさい。 ア、 AとB イ、 AとC ウ、AとE エ、 AとF (4) 次に試験管を金属のさじでたたいて音を出した。 このときの発音体はどれか。 次のア~ウから選 び、記号で答えなさい。 ア、 試験管のガラス イ、試験管内の水 ウ、試験管内の空気 12. 図のAはばねの端をばねと垂直な方向に振動させたときの波で、Bはばねの端をばねに平行な方向 に振動させたときの波である。 次の問いに答えなさい。 (1) A では波の振動方向は波の進行方向に対してどのようになっているか 漢字2文字で答えなさい。 (2) Aのように、 (1) で答えたような関係になっている波を何というか。 (3) B では波の振動方向は波の進行方向に対してどのようになっているか A N B 3 MINE THE IDOSurow CRERE

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この文章は、現代文の先生が作ったもので、最低三か所、文章を批判しないといけないです。ポイントは以下の通り。 ・説明の順番は適切かどうか。 ・余計な内容の文章が入っていないかどうか。 ・説明が不足している部分があるかどうか。などなどです。 ⚠️この説明分かりやすくて良いな、... 続きを読む

電気自動車は本当にエコカー? ガソリンで走る車が世界から消えてしまう日が、そう遠くないことを皆さんは知っているだろうか。世界中 の道路が電気自動車で埋め尽くされる時代が来る。 EU、 中国、アメリカなどの国々は2050年までにゼロエミ ミッション車のみの社会を実現しようとしており、日本も2030年代半ばにはガソリン車の販売を禁止するという 目標を掲げている。 ガソリン車がなぜ世界中から排除されようとしているのか。それは地球温暖化の抑制を目 的としている。 車を動かすためにガソリンを使用すると、大量の排気ガスや二酸化炭素を放出する。 排気ガス は環境を破壊し、二酸化炭素は温暖化を加速させる温室効果ガスの代表である。 それに対し電気自動車は排気 ガス二酸化炭素を排出しない。 世界が電気自動車化を進めるのももっとものように感じる。 しかしそれは、 ガソリン車のデメリットばかりに注目した結果生じたものであり、電気自動車のデメリットを見落としてしま ってはいないであろうか。 近年、電気自動車がたくさん製造され、 補助金等の制度を使えば、 ガソリン車よりは高いが比較的安い価格 帯で電気自動車を購入することができる社会になった。 先述のように、電気自動車は二酸化炭素を排出しない 上に、エンジンを駆動させるガソリン車とは異なり電気でモータを動かすため、走行時の騒音や振動が気にな らない。しかし、デメリットもある。一つ目が充電の問題である。 電気自動車の充電ステーションはまだまだ 普及しているとは言えず、また充電にかかる時間も非常に長い。充電が満タンの状態でも、ガソリン車と比較 すると走行距離が半分程度しかないのが現状である。これでは遠出する際にバッテリーに対する心配がつのる し、また充電が切れてしまう可能性もある。二つ目に、根本的問題である二酸化炭素の排出量の問題である。 確かに、電気自動車は走行時に二酸化炭素を排出しないが、実はガソリン車よりも二酸化炭素を空気中にまき 散らしてしまっている場合がある。 それは車が作られる段階、製造時だ。 電気自動車の部品を作る際、 ガソリ ン車よりも多くの二酸化炭素を排出してしまっていることがボルボ社の発表により明らかになった。 街乗り用 で車を持っており、 十万キロ程度しか走らせないとなると、かえってガソリン車より電気自動車の方が二酸化 炭素を多く排出している計算になる。 また、走行時に二酸化炭素を排出しないが、火力発電によって電気がつ くられているため、発電の際には二酸化炭素が発生している。 これではゼロエミッションとはとうてい言うこ とができないのではないか。 最後に電気自動車の部品に使用されるレアメタルの問題がある。 バッテリーに使 用されるコバルトの主要産地はコンゴであるが、その生産・精製のために水質汚染や土壌汚染などの環境問題 が深刻化している。 それだけでなく、 児童労働の疑いもあり、人権問題に発展してしまっている。 これではと ても理想的な世界を実現することができないのではないかと疑問を持つのは決して私だけではないだろう。 電気自動車を世界に普及させるには、充電の問題や環境問題 人権問題を解決するとともに、製造時などに 二酸化炭素を排出させないように技術を進歩させる必要がある。 技術を進歩させ、バッテリーの容量を増加さ せることもガソリン車に追いつく一つの課題である。人々はあるものの良いところ、もしくは悪いところの一 側面だけで物事を判断せず、様々な事象を包括的にとらえて判断をしなければならない。 そーおもわない? 良いところ・改善したほうがいいところ

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