解説お願いします。 ③は航空交通なのですが、緑マーカーの部分がなぜ短所なのか分かりません。 教えてくださると嬉しいです。 よろしくお願いします。

① 主な交通機関の長所と短所 交通機関 長 所 短所 こうぱい . 大量の旅客 貨物を長距離にわたっ 地形的な制約 (山地 勾配など) を受け じんそく ① 交通 て迅速・安全・確実に輸送できる。 運行の定時性に優れ、時間が正確。 5 から5 いっかん 交通 ③ 交通 交通 (door to door) への一貫した輸送が可能で、時間や 経路に制約されずに目的地まで到達 できる。 じんそく 最も迅速。 地形や水陸分布による制 約がなく, 2点間をほぼ最短コース で直結。 近年ではIC部品や高級生鮮 品など,貨物輸送が急増。 やすく、トンネルや鉄橋レールの敷設 などに多額の経費がかかる。 じんそく 大量 迅速・長距離輸送に不適 (近年の 高速道路整備・車両の大型化によって改 善されつつある)。 交通渋滞など道路状 況により運行の定時性を欠く。 気象による制約が大きく, 発着は空港に 限定。 輸送コストが高く、重量物の大量 輸送には不適。 ジャンボ機の就航により, 旅客や貨物の大量輸送が可能となった。 船を用いるために輸送単位が大きく, 速度が遅いため,時間がかかる。 水路の 安価な費用で大量輸送が可能なため、 ある場所や海 湖 河川などに限られ, 重量のある貨物などを運ぶのに適す 船の発着港に限定されるなど,自然の 制約が大きい。 る。

解説お願いします。 ⑤は北東貿易風なのですが、緑マーカーで囲んだ部分がどう見ても北東から吹いているようには見えません。 どういうことなのか教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

0° 30° 北極 8 風 極高圧帯 60° 亜寒帯低圧帯 777 亜熱帯高圧帯 444 熱帯収束帯 (赤道低圧帯) 7 風 LO 風 6 風 30° 亜熱帯高圧帯 714 亜寒帯低圧帯 60° 714 7 風 極高圧帯 南極 8 風

答えは④ですが、なぜ①は適切だと言えるのですか？ 火山灰がアまで飛んでくることはこの図からは予測できないのではと思ってしまいます。回答よろしくお願いします。

④販売され 問7 ハザードマップ 次の図は, ある地域の火山防災マップである。 図から読み取れることがらを述べた文と して下線部が適当でないものを,下の①~④のうちから一つ選べ。 [17] ア I 凡例 想定噴火地点 火山灰 年間に最も多い風向の 場合に予想される降灰 範囲と厚さ 100cm 20cm、 年間に最も多い風向 熱風部 火砕流の本体 火砕流 かさいりゅう -1cm 0 5km 土石流 国道 自治体の資料により 作成。 ①地点アの農地では,火山噴火が生じた場合,火山灰が降って農作物に被害が出る可能性がある。 ②地点イの国道では,火山噴火が終わった後にも, 土石流が発生して通行ができなくなる可能性がある。 ③地点ウの家屋は、火山噴火にともなって生じる火砕流の熱風で焼失する可能性がある。 ④ 地点エの家屋は,土石流の影響によって損壊する可能性が低いのに対して、火砕流の被害 を受ける可能性は高い。 問7 図

写真の通り、国別割合の円グラフの求め方を教えてほしいです！計算したのですが回答と異なってしまいました！よろしくお願いします！

作業2 資料1 を用いて, 2000年と2018年での, ヨーロッパにおける旅行者の受け入れ数の 割合を計算し、下の表と円グラフを完成させよう (小数第2位を四捨五入)。 (単位:%) | 2000年 |2018年| 国 フランス 2000 2018年 スペイン イタリア その他 総数 40.8 その他 3億4908 万人 47.7 総数 5億9460 万人 ドイツ 5.4 6.5 イギリス 6.6 6.5 5.46.6 その他 40.8 47.7 ドイツ イギリス 合計 100.0 100.0 ヨーロッパにおける旅行者の受け入れ数の国別割合 作業3 資料1 を用いて 2000~2018年での. 万人 6.5 6.5 ドイツ イギリス

大阪大学の2次試験の地理の難易度が知りたいです。 実際に問題を調べてみたのですが、共通テストの地理がままならない私が見ると全て難しそうに見えるのですが、共通テストの地理が取れると次第に2次の地理も解けるようになってくるのですか？2次は記述だからマークの共通テストとは違うのは... 続きを読む

1枚目の写真の緑で引いたところの文章（特にオレンジで囲んだところが気になり）をイメージで覚えようとしてネットで写真を色々調べてみたのですが、 ①文章の大洋底と写真の大洋底の場所が違ってる気がしてて写真であってるのか知りたいです ※個人的に教科書の文章は『大陸棚から傾斜の急... 続きを読む

い場所はごく一部である。 大陸沿いの海底には、浅く傾斜の緩やか けいしゃ ゆる だいりくだな しゃめん たいよう 5 (-) 6000 7000円 8000 9000 大陸棚が分布する。 大陸棚から傾斜の急な大陸斜面を下ると大洋 10000円 11000円 平 (最深点)マリ てい 底に達する。 大洋底は主に水深4000m 前後の深海平原からなり, かいれい かいこう 海嶺とよばれる海底の大山脈や水深6000m以上の海溝が帯状に分 布する。 地球表面の起伏は、最高点のエヴェレスト山頂から最深点 のマリアナ海溝までおよそ20000mに達する (図5)。 この高度差 は地球の半径の0.3%にすぎないが, 気候や衣食住など,さまざま あた (6400km) えいきょう な面で人間の生活に与える影響は大きい。 20 40 (理科年 5 地球表面の高度 確認 内的営力と外的 説明しよう。 また 的な地形について

・地理総合　エスチュアリー エスチュアリーの形成のされ方がいまいちピンときません。三角州との違いを明示しながら教えてほしいですよろしくお願いします🙇

地理総合　ロシア 西東中央シベリア、西東中央ロシアの場所が調べてもわかりません、、。大まかに図式していただきたいです。よろしくお願いします🙇 また、もしよければその図にオビ川エイセイ川の位置も書いていただきたいです。

消去法で②を選びあってたのですが、解説を読んでも理由がわかりません。 どなたかすみませんがよろしくお願いします🙇‍♀️

1974年 10 問2 ヨシエさんたちは、日本の鉄鋼業の発展を調べるために、製鉄所の立地の変 化に着目した。次の図2は、1910年 1940年, 1974年、2022年における日本 国内の製鉄所の立地を示したものである。 図2を見て話し合った先生と シエさんたちとの会話文中の下線部 ①~④のうちから、誤りを含むものを一つ 選べ せんこう 8 * 鉄鋼一貫工場を指す。 「製鉄所の立地の変化には, どのような特徴がありますか」 ヨシエ 「1910年の図を見ると、 製鉄所はいずれも原料や燃料の産出地の近くに立 地していたことが分かるよ」 マキオ「製鉄に使われる原料や燃料の重量と製品の重量を比べると、 ①原料や燃 の方が重く、産出地の近くに立地することで輸送費を安くすることがで きるためだね」 200 中 を含まない。 bosa A 1992 bhow IOS X 「1940年の図を見ると, 東京湾岸や大阪湾岸にも製鉄所が立地していた AL日本をれた よ」 マキオ 「大市場の港湾近くに立地するようになったのは、国内に埋蔵される原 料や燃料が枯渇して、 国外から輸入する傾向が強まったからだね」 ヨシエ「1974年の図を見ると, 三大都市圏や瀬戸内の臨海部で製鉄所が増加して いるね」 マキオ 「こうした製鉄所は主に、 臨海部に造成された埋立地に建設されたと思 うよ」 0005 「2022年の図を見ると, 1974年と比べて製鉄所が減少しているね」 ヨシエ マキオ 「外国との競争などによる、④経営の合理化や企業の再編が影響してい 1910年 1940年 と考えられるよ」 鉄鋼連盟の資料などにより作成。 図 2 2022年 ● 製鉄所 A e AGO 市内 ト 出 D

日本はボーキサイトは取れないと思うのですがアルミニウムは取れるのはなぜですか？アルミニウムの原料がボーキサイトではないのですか？どこかからボーキサイトを輸入してるからアルミニウムは作れるのですか？ どなたかすみませんがよろしくお願いします🙇‍♀️