答え教えて欲しいです🙏

-45 CWork & Challenge Work 教科書や地図帳を参考にして, ①~⑩に入るプレートの名称を答えよう。 また、(A)~(C)に入るプレート境界の種類を答えよう。 8 10 不確かな境界 (A) 境界 (B) 境界 境界 ① プレート ② プレート ③ プレート ④ 5 プレート ⑥ プレート ⑦ プレート ⑧ (9) プレート 10 プレート ①1 Challenge 地図帳を参考にして、 次の地図のおもな大地形の名称を答えよう。 ⑤ 平原 6⑥ 高原 大 ① ⑧盆地 3 山脈 ② 平原 ⑥ 西 盆地 10 山脈 ③3③ 高原 ⑦ (C) 山脈 ④ 盆地 ⑧ プレート プレート プレート 太平洋 山脈 盆地 1

等高線の読み取り方と、4⃣の距離の求め方をどなたか分かる方教えてください🙏🙇‍♀️

高線で 図で 泉 白線 まさ 点合 347 集落 365 海抜高度 1370 400 340 作業 272 72 Tan 上の実習用に作成した地形図について以下の作業を行い,ま た問に答えよう。 この地形図の縮尺を答えよう。 ( ( = 50000 ) ② 図中 (1)~(4) の等高線が表す標高をそれぞれ答えよう。 (1) ( 360 m) 100 ( (2) ( (3) ( m) m) (m) 0 ③ 尾根線を赤で, 谷線を青でそれぞれ記入し,地形の概略 を把握しよう。 4 図中の0地点から尾根伝いにA,B,C,D の各地点に移動する場合 地図上での距離が0地点から最も遠い地点を答えよう。 また, その距離 を次の数字から選び答えよう。 ( 1.3, 2.6, 4.0, 5.2, 6.5 ) km) ) 距離 地点( c 占間の地形断面図を上図中に記入しよう。 用語を分数 (X/1000) 300 xh 200 DO 3 ④ の地点 のダム湖の 答えよう。 (0.5,1, ⑨ 4 のダ ⑩ 図中の

等高線の書き方わからないです😿 優しい方教えてください🥺

3. 断面図 作業E 等高線の間隔に注意しながら, A~Bの断面図を作成しなさい。 BE USULLLLLS TIT と覗き 間 味 ılı 白城の崎 ① m 80g 60 3333 40 20 0 EEEE 真 520²/ 6-100 100 HAMING (15H 10+H A B 02 ******* 図3 断面図の作成 <1:25000 「座間味｣,平成10年修正 縮尺変更あり〉 085 深城の崎 a 阿真キャン B ilı WWW ②河岸 作業

グリニッジ標準時刻と標準時子午線の違いがが分かりません...

な ○時差のしくみ = 地球の自転により時刻の違いが生じる 地球の回る方向 -日付変更続 要因 = 地球は24時間で1回転(360度)自転する 180° 遅らせる 経度(5 度ごとに1時間の時差 360(度)+24(時間) 時間で15度回転 結果 ニ 1日) 進める (前日の22時 ○世界基準時刻 グリニッジ構平り(GMT) 北極式 東京 2時) ニ -135° Greenwich Mean Time ロン (3時) 基準 = 本初許線 (経度0度0分0秒と定義された基準の経線) Prime meridian [旧グリニッジ天文台を通る子午線] 0° 15°=1時間 結果 = 各国·地域が共通時刻を制定 そS 30 60° 120° 180 150° 120% (World Time Zone責程 +7 ら -9 アアンカレジ +9 +12 +5 +3 Oモスクワ+4 +10 ンタージァー +6 330 Oカシ サンフランシスコ +330430+5:45 +6 カサブランガ の東京 Oロサンゼルス ワシントンD.C カイロ +3 デリー 45:30 +6:30 ホンン ホノルル -12-11 ガポール イロビ +530 +13に+14) 標準時間帯 9:30- +9:30 ネイ 独立時間帯 6ケープタン サンテアゴ -3) (2021年) 赤数字はグリニッジ 標準時との時差 (単位:時間) ※サマータイム制度を 実施している国地 延もある +845| シヒー メルボルン 12:45 プエソスアイレス +5 日本より時刻が遅い地域 日本より時刻が 早い地域 日本より時刻が遅い地域 +2 +3 +4 +5| 6| +7 +8 +9 ¥10+1112-12 G11-10 -9 -8 7 -6-5 -4 -3 世界の等時帯 機準盛 1%:9イムソニン 135° 東継 ○共通時刻(ある国·地域の)= standard time [各国·各地域内で使用されている時刻] 日本標準時子午編 135° 差準 = 焼準時S (原則15の倍数の経線) standard meridian [国や地域の時刻の基準となる経線] 歴-種は5度(未限 る) 1日らせる 日本の中心 1日道める → 時刻差 = © 暗差 |日付変更量 (経度15度で1時間の差となる) time difference [世界各地の標準時の時刻の差] 矛盾 = 経度180度で±12時間の時差が生じる *調整 D 日 し。 付変更線

ex2、3教えてほしいです。 あとex1の東京サンバルト間の大円コースを教えてほしいです。180°違かったら真っ直ぐですか？

解図す。 航空図。 847 01 1180"- B0° 061 64 99。 サンクトペテルブルク 40400 マガダン H60° 東京 カイロ」 サンフランシスコ 0° サルバドル ダーバン ーアデレ サンティアゴ S60° AEEX. 1]東京· サンフランシスコ間、 サンフランシスコ·シドニ一間、 シドニー· サンティスゴ間 の等角コースと大円コースを描け。 さらに、 東京· サルバドル間も描け。 ?g5c0 40 [Ex.2]東京(N35°, E140° )·アデレード (S35°, E140°)間の距離を求めよ。 70 [Ex. 3] サンクトペテルブルク (N60°, E30° ) · マガダン(N60° , E150°)間の距離をA、カイロ (N30° , E30° )ダーパン(S30° , E30° )間の距離をBとすれば、AくBであることを証明せよ。

⑤の求め方を教えてください🙏 答えは 9　ですが、どうしても計算が合いません😅

日付変更線 SK-I1L9 時差の計算 →教科書 p.9/地図幅 p.4 1. 教科書p.9 図6を参考にして、下の図で、グリニッジ標準準時との時差が+9時間の国 地 域を赤、-5時間の国·地域を青で着色しよう。 作業 10 J -9 アンカレジ キ +12 +10 +6 11 カシ +5:45+6 30 30 140- サンウランップ 東京 サンルス カサスラ カイロ デリー +6:30 F+5:30 ホンコン ホノルル -12 シンガポ。 ロビ +5:30 +13) +14 標準時間帯 -9:30) +9:30 りオテジャネイロ 独立時間帯 サンテアゴ (2021年) 数字はグリニッジ 標準時との時差 (単位:時間) ※サマータイム制度を 実施している国·地 域もある プタウン |+8:45 「シドニー +12:45 プェンリスアイレス -40- ルポルシ +5 日本より時刻が 早い地域 日本より時刻が遅い地域 日本より時刻が遅い地域 +8 +9 +10| +11F12-12 -11-10|-9-8-7-6 -5-4 -3|-2 世界の等時帯 とうちゃく 2. 東京を1月15日午後5時に出発し,サンフランシスコの現地時間の午前9時に到着 航空機で移動するとき,航空機に搭乗している時間(所要時間)は何時間だろうか。 図を参考にして, 次の①~⑤に適切な数字を記入しよう。 ジ標準時との時差 時間 到着時の日本の

問二の対蹠点の求め方を詳しく教えてください🙇‍♀️

次のメルカトル図法,および正距方位図法で描いた地図を見て, 下の問いに答えよ。なお,両地断中。 第1章 6度の幅を 第1部 様々な地図と地理理的技能 地形図では 隔で描かれ 2 時差と 1 『メルカトル図法と正距方位図法) mの計曲剤 断する。ロ 世界のとら 次のア 正しけれい 問1 A~Hは同じ場所である。 後 の1地形図 正距方位図法(中心は東京) て作られて 線と対応し 線の上が北 道路に乗り メルカトル図法 10105 ア、真 イ、フ 子 付近にある ウ をみると、 60° G エ 通っている うれないの 地震· 然災害の ,災害 の総称 ミ災害 ヨ土W 三進と 東京 D。 問2 A 30° E 40° 0° C 東京レ A o° (2 H 30° -20° 40° 60 80 60° 100° 140° 160 80* 160° o。。 100 80) / 60- 120° 60 問1 A地点の緯度·経度を求めよ。 問2 東京(35°41'N, 139° 46'E)の対班点の緯度,経度を求めよ。 たいせき 業工の本日 無商の本日 問3 BC間の緯線上の距離,DE間の距離として最も近いものを次のア~オからそれぞれ選び,記号で 答えよ。 質販交 ア. 1,111km イ.2,222km ウ. 3,333km エ、4,444 km オ.5,555 km 問4 次のア~エのうち誤っているものを1つ選び,記号で答えよ。 販交 e 山e d 。 T山

このワーク使ってる方、1〜5ページの答え教えてください！答えが配られてなくてテスト勉強が出来ないです🙇🏻‍♀️🙏🏻

NVエへ 高校生の地理A[地A-312] 準拠 高 校生 地理Aノート AIR MAIL GE0GRAPHY Pae N 帝国書院

地理で赤色で引いた線のところが分かりません教えてもらえませんか？

かになり,中国韓国やASEAN諸国などが新興工業国として台 原燃料など一次産品を安価な価格で輸出し,それを先進園が加工 水上交通 在も変わ はどの 流線 ている。世界貿易でも,近年 かつ効率的な貨物輸送を支え 結びつき しでい 原燃料など一次産品を安価な価格で輸出し、それを先進園が加下 利用が急増している。 そのた テナ運搬用の大型クレーン= 済構造は,先進国と発展途上国の間に経済格差(南北問題)をもた らした。しかし,1970年代のオイルショック以降,石油貿易をめ ブ港)が各地にできている( とコンテナ船の輸送を組み (→n178) ドル 20 ぐる先進国と西アジアなど産油国との力関係が変化し,安価な労働 輸送方式も整備されてきて P TO/ グローバル化と 世界貿 自由貿易 力を求めて,東アジアや東南アジアなどに生産拠点が移動し,そこ 10 5 から工業製品が輸出されるようになった(図2)。 を進め 10 撤廃や通商のルールづくり 1990年代以降,冷戦の終結と交通·通信手段の発達によって世 は加盟国間の利害対立が避 現在は,特定の二国間や複 界の貿易額が急増し(図3),工業製品を相互に輸出しあう水平賀易 が増加している。その結果,西アジアの産油国はオイルマネーで最 かになり,中国·韓国やASEAN諸国などが新興工業国としいは 易協定(FTA) や経済連携 15 Free Trade Agreement Economic Pa サービスや知的財産権なと こ