この表から分かることとなぜそうなるのかを教えてください<(_ _*)>

UIC 資料ほか のおもな国の鉄道輸送量 1 kn当たり輸送量 千人当たり輸送量 営業キロ 旅 客 (km) 年。 貨 物 (百万人キロ)|(百万トンキロ)「(千人キロ)| (千トンキロ)| (千人キロ)| (千トンキロ) 189 79 233| 51 2 93 52 31 26 198 38 92 146 257 54 38 31 名 68 443 (2) 1149 835| (2) 620175 4192 67 515 27 798 5153 20 953 15 961 16 788 9708 33 440 28 241 18 536 85 626 856 450 481 3527 531 285 1021 665 643 966 1388 245 899 31 43 4 76 462 154 1582 155 19 2321 205 160 1280 860 368 751 17 306 7728 15 058 590 1396 350 230 71 1168 41 11 269 131 14 223 146 30 8 1 ド|2018 国|2017 国|2018 本|2018 エジプト| 2016 南アフリカ|2017 ン 16 (1) 7878 2238 435 19 369 (7) 1 592 (1) 23 002 681 203 441 614 (8) 40 837 (9) 13 865| (8) 113 342 (5) 65 197 (1) 39 449 (3) 6 339 79 456 (2) 93 277 (3) 9466 129 371 |(2)2 491 876 10 239 1597|| (4)540 141 (6) 479 (2) 15 807 韓 (8) 12 512 (1)9478 (8) 11 725 (2) 70 614 (5) 24 598 (4) 28 720 イギリス| 2018 イタリア| 2016 スウェーデン| 2018 ツ|2018 ドイ ランス|2018 ポーランド| 2018 ジ ア|2018 リカ| 2018| 150 462 ナ 2525 217 47 687 14 388 29 817 カ ダ|2018 (4) 73 879 (8) 267 700 メキシコ 2018 ブラジル| 2011 (1) 2018 (2) 2017 (3) 2016 (4) 2015 (5) 2014 (6) 2011 (7) 2010 (8) 2008 (9) 2007 営業キロ…鉄道営業を公示した区間をキロメートルで示したもの 002

この表からわかることとなぜそのようなことが起こるのかの説明をお願いします🙇‍♂️

のおもな国の鉄道輸送量 ( 営業キロ旅 客 貨 物 UIC 資料ほか 千人当たり輸送量 (百万人キロ)|(百万トンキロ) 「 (千人キロ)|(千トンキロ)|(千人キロ)| (千トンキロ) 1kn当たり輸送量 名 年 (km) ド|2018 国|2017 国|2018 本|2018 ジプト|2016 アフリカ|2017 イギリス| 2018 イタリア 2016 スウェーデン 2018 ッ|2018 ス|2018 ランド2018 ア|2018 リカ|2018 150 462 ダ|2018 メキシコ 2018 ブラジル 2011 68 443 |(2) 1149 835| (2) 620 175 4192 67515 27 798 5153 20 953 15961 16788 9708 33 440 28 241 18 536 85 626 856 450 481 3527 531 285 1021 665 643 966 1388 245 899 31 43 462 154 1582 155 19 2321 205 160 1280 860 368 751 17 306 7728 15 058 590 1396 350 230 71 1168 41 11 269 131 14 223 146 30 8 1 0 0 2 189 79 233 51 2 93 52 31 26 198 38 92 146 257 54 38 31 (1) 7878 2238 435 (1) 23 002 681 203 441 614 (8) 40 837 (9) 13 865 (5) 65 197 (1) 39 449 (3) 6 339 19 369 (7) 1592 (8) 113 342 (8) 12512 (1)9478 (8) 11 725 (2) 70 614 (5) 24 598 (4) 28 720 129 371 (2) 2 491 876 2525 217 (4)540 141 (4)73 879 (8) 267 700 イ フラン 79 456 (2) 93 277 (3) 9466 10 239 1597 (6) 479 オ 47 687 14 388 29 817 4 (2) 15 807 76 (1) 2018 (2) 2017 (3) 2016 (4) 2015 (5) 2014 (6) 2011 (7) 2010 (8) 2008 (9) 2007 営業キロ…鉄道営業を公示した区間をキロメートルで示したもの イ韓中日エ南イイスドフポロアカメブ

このグラフからわかることを教えてください🙇‍♂️

鉄週 12.9, ン 6.2, 航空0.4となる。 の日本の旅客輸送の機関別輪送量の推移 旅客旅客 年度輸送人員輸送人キロ (百万人)|(億人キロ) 40 606 輸送機関 別構成比(%) (1) 民鉄 うち新幹線」(JR以外) 自動車「バス乗用車等航 空|旅客船 30.9 41.1 57.2 60.9 59.9 59.2 8113 JR (2)32.3 (2)24.7 18.3 17.0 17.4 16.9 15.5 11.5 10.1 10.3 48.4 55.2 65.7 67.0 66.1 17.5 14.1 8.5 6.1 6.2| 1.6 3.8 4.0 5.6 5.9 5.5 752 国土交通白書 0.8 0.8 0.5 0.3 0.3 5872 7820 1970 1980 1990 2000 2005 4.7 5.3 5.6 5.0 5.5 51 720 77 934 84 691 12 984 14 197 14 115 88 107 100.0 13708 (1)実数は億人キロ。旅客輸送人キロの構成比 (2) 国鉄の数値 17.8 2442 5.5 760 10.9 1495 65.6 8987 6.4 874 0.2 31 2009 実数 89 500 のや TE ooOO9 |73605 |45555

この表からわかることはなんですか？ 表から読み取るのが苦手なのでお願いします🙇‍♂️

UIC 資料ほか のおもな国の鉄道輸送量 1k当たり輸送量 (百万人キロ)|(百万トンキロ)「(千人キロ)| (千トンキロ)|(千人キロ)| (千トンキロ) 189 79 233 51 2 93 52 31 26 198 38 92 146 257 54 38 31 (ト一 な営業キロ 旅 客|貨 物 千人当たり輸送量 名 年 (km) ド|2018 国|2017 国|2018 本|2018 ジプト|2016 南アフリカ| 2017 イギリス| 2018 イタリア|2016 スウェーデン| 2018 ド イッ| 2018 ラン 68 443 |(2) 1149 835| (2) 620175 (1) 7878 2238 435 19 369 (7)1592 (9) 13 865 (8) 113 342 (8) 12 512 (1)9478 (8) 11 725 (2) 70 614 (5) 24 598 (4) 28 720 129 371 |(2) 2 491 876 2525 217 (4)540 141 (4) 73 879 (8)267 700 856 450 481 3527 531 285 1021 665 643 966 1388 245 899 31 43 462 154 1582 155 19 2321 205 160 1280 860 368 751 17 306 7728 15 058 590 1396 350 230 71 1168 41 11 269 131 14 223 146 30 8 1 0 0 2 イ0 ン (1) 23 002 681 203 441 614 (8) 40 837 4192 67 515 27 798 5153 20 953 15 961 16 788 9708 33 440 28 241 18 536 85 626 メリカ|2018| 150 462 47 687 14 388 29 817 (5) 65 197 (1) 39 449 (3) 6 339 79 456 (2) 93 277 (3) 9466 ス|2018 ーランド2018 ジ ア|2018 ダ|2018 メキシコ| 2018 ブラジル|2011 10 239 1597 (6) 479 (2) 15 807 4 76 (1) 2018 (2) 2017 (3) 2016 (4) 2015 (5) 2014 (6) 2011 (7) 2010 (8) 2008 (9) 2007 営業キロ…鉄道営業を公示した区間をキロメートルで示したもの ト

これらの表からわかることを①〜⑤に分けて簡単でいいので教えて欲しいです！！

のおもな国の輸送機関別国内輸送量の割合 旅客輸送 貨物輸送 50 100% 0 5,236億 トンキロ (2009) 航空 5.5JL水運0.2 100% 0 13,708億 本人キロ (2009) 50 日 鉄道 28.7% 自動車 65,6 自動車 63.9 水運 32.0 航空0.2- パイプラインコ 鉄道3.9 77,232億 アメリカ人キロ (2009) 航空 11.5 58,793億 トンキロ (2003) 水運 14.7 15.0 自動車 88.4 鉄道 38.5 自動車31.4 鉄道0.1% 航空0.4- 7,895億 イギリス入キロ (2009) 2,547億 ドンキロ (2002) 自動車91.0 自動車61.9 水運26.4 L鉄道7.9 L鉄道7.4 パイプライン4.3- 航空 0.2- 水運 13.4 航空1.1- 10,546億 ドイツ人キロ (2009) 4,136億 トンキロ 鉄道 23.1 。 自動車 90,0 自動車 59.4 (2009) L鉄道9.4 航空0.6J パイブライン3.9 イギリスの2009年の貨物輸送は1,638億トンキロで,割合は 鉄道 12.9, 自動車 80.3, 水運 (内航水路のみ) 0.1, パイプライ ン 6.2, 航空0.4 となる。 の日本の旅客輸送の機関別輪送量の推移 客旅 客 旅 年度|輸送人員輸送人キロ 輸送機関別構成比 (%) (1) 民鉄 うち新幹線(JR以外) ス乗用車等航空旅客船 30.9 41.1 57.2 60.9 59.9 59.2 8113 JR 自動車 (百万人)|(億人キロ) 5872 7820 12984 14 197 14 115 バ 1970 1980 1990 2000 2005 40 606 51720 77 934 84 691 88 107 (2)32.3 (2) 24.7 18.3 17.0 17.4 4.7 5.3 5.6 5.0 5.5 16.9 15.5 11.5 10.1 10.3 48.4 55.2 65.7 67.0 66.1 17.5 14.1 8.5 6.1 6.2 1.6 3.8 4.0 5.6 5.9 0.8 0.8 0.5 0.3 0.3 2009 実数 (1)実数は億人キロ。 旅客輸送人キロの構成比 (2) 国鉄の数値 100.0 13708 17.8 2442 5.5 760 10.9 1495 65.6 8987 6.4 874 5.5 752 国土交通白書 0.2 31 89 500 の日本の貨物輸送の機関別輸送量の推移 国土交通白書 日本の道路延長 輸送機関別構成 比(%) (1) 民鉄 (JR以外) 貨物輸送貨物輸送 年度|トン数トンキロ (百万トン)(億トンキロ) 5259 5981 6776 6371 5446 年度 高速自動車一般道路 国道(km) (千km) JR 自動車内航海運航空 1970 1980 1990 2000 2005 3507 4388 5468 5780 5704 (2) 17.8 (2) 8.4 4.9 3.8 4.0 0.3 0.2 0.1 0.0 0.0 38.8 40.8 50.2 54.2 58.7 43.1 50.6 44.7 41.8 37.1 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 1965 1970 1980 1990 2000 2010 2015 2018 181 638 2579 4661 6617 7803 8647 8923 985 1014 1111 1110 1160 1202 1212 1216 100.0 5236 3,9 204 0.0 2 63.9 3347 32.0 1673 0.2 |2009 実数 (1)実数は億トンキロ。貨物輸送トンキロの構成比 (2)国鉄の数値 4830 道路統計年報 2019 ほか の日本のおもな航空貨物 (2019年) 6日本のおもな海上貨物 (2019 年) 万トン (国) 数量% 20.9 8.0 6.5 3.9 0.8 品 目 億円 品 目 億円 半導体等電子部品 学光学機器(1) および同製品 気計測機 薬 鉄 38 164 13 011 7327 7249 5889 4324 3138 223 439 30 543 17.1 5.8| |輸機 3.3 3.2 2.6| ||出電 気製品 1.9 1.4 100.0 3341 1275 180 226| 1032 621 133 15 966| 544 506| 100.0 械 |セメン 乗用自動車 372 106 763 50 881 務 用 機 合計(その他共) 18618 14 659 11 956 7-733 1598 1217 1052 758 604 73 793 25.2 19.9 16.2 10.5 2.2 1.6 1.4 1.0 0.8 100.0 石 25 282 79 667 11 883 43 498 3841 2600 5327 |350 3566 計(その他共) 薬 半導体等電子部品 27 509 22 599 16 684 14 101 8250 6752 5312 215 782 12.7| |輸鉄 10.5 7.7 6.5 3.8 3.1 ロ 石 液化天然ガス とうもろこし プ 液化石油ガス 鉱 学光学機 器(1) 機 入航空機用内燃機関 計測側 機器 計(その他共) (1)カメラ·レンズ·計測機器など チ ツ 空 塩 入 2.5 100.0 材 合計(その他共) 木 567 981 海事レポート2020 |o o 5 3 N- Sdod 8。 90598 0NのN526すO8 RoGmC 5o602111 ooOoの 52 13455 55 Jo1122 20 Bdd 00 01 炭油 さoo66。 NONO 332 0 トmoO550 夢 do000 0 84980 94 Noずmす 30 |半科金電医事航合|医半事科航航電合|

この表からわかることって何があるでしょうか？ 自分は表からわかることを見つけるのが苦手なのでお願いします🙇‍♂️

のおもな国の鉄道輸送量 な UIC 資料ほか {ト一 な 名 営業キロ 旅 客 (km) 貨 物 千人当たり輸送量 1 kn当たり輸送量 (百万人キロ)|(百万トンキロ)「(千人キロ)| (千トンキロ)|(千人キロ)|(千トンキロ) 年 ド|2018 国|2017 国|2018 本|2018 エジプト|2016 アフリカ|2017 イギリス|2018 イタリア|2016 2018 ツ|2018 ス|2018 ーランド|2018 ア|2018 カ|2018 ダ|2018 2018 ブラジル|2011 ン 856 450 481 3527 531 285 1021 665 643 966 1388 245 899 31 43 4 76 (1) 2018 (2) 2017 (3) 2016 (4) 2015 (5) 2014 (6) 2011 (7) 2010 (8) 2008 (9) 2007 68 443 |(2) 1149 835 4192 67 515 27 798 5153 20 953 15 961 16 788 9708 33 440 28 241 18 536 85 626 150 462 47 687 14 388 29 817 (1) 23 002 681 203 441 614 (8) 40 837 (9) 13 865 (5) 65 197 (1) 39 449 (3) 6 339 79 456 (2) 93 277 (3) 9 466 (2) 620 175 (1) 7878 2238 435 19 369 (7) 1592 (8) 113 342 (8) 12512 (1)9478 (8) 11 725 (2) 70 614 (5) 24 598 (4) 28 720 129 371 (2)2 491 876 2525 217 (4)540 141 (4) 73 879 (8) 267 700 462 154 1582 155 19 2321 205 160 1280 860 368 751 17 306 7728 15 058 590 1396 350 230 71 1168 41 11 269 131 14 223 146 30 8 1 0 189 79 233 51 2 93 52 31 26 198 38 92 146 257 54 38 31 スウェーラ イ ラン シ 10 239 1597 (6) 479 (2) 15 807 キシコ 営業キロ…鉄道営業を公示した区間をキロメートルで示したもの 1リ イ韓中日エ南イイスドフポロアカメブ

ウラル山脈の場所とインド洋との場所教えてください！

ジェズカズが ユイメソ。 私スート ジャマルは 。 スフ 。 ガ u R。 カテ 0Eメイ(セミバラティンスク)HI…1949年,市の西部の草原で ソ連初の核実験が行われた。1989年まで456回もの実験が行われ たため、草原には深刻な放射能汚染が広がっている。 阪地理 のカスピ海D-E23…日本とはに 湖)。沿岸や湖底には、大規模な石油の層があり、開発をめぐる 各国のかけひきがさかん。 社会 た。 は複雑な民族分布から、小さ D ムスク クズネツク トロウロブスク ダルン バルナウル スグル調 差ル。 ウネンパートル イ コクシェウ ン マキンスク ゼロダール ルンダ エキバスウ ビャーと テックイ地方 ゴル アドグラクォヴスは地 ル アEバサル ンゲ (AH7) ブツォススク れ加オルホン ャンアウル スルスルダス 今no URSULTAN ミルタウ カラガンダ炭田 ) マイスコエ Mayakoye ーランゴム 0メイ ラティンスク ロマンダルゴヴィ ルイター 突 。 ウスチカメゴルスグ ル国。オンギ カルカリンスク ジャルマ マンガン dカラジャル MONGOLA 実 アルター 次調マンガン 国ンロル(蒙古)高原 ウンラツキー モュントウ バ クトガイ kay ダランザドガ 同ピ 漢 Gob カザフスタン共和国 トターチョン うルンクル N レアスイ Bykon る バルハシ 図 図ガル Or ha クズルオルダ 2 内モンゴル自治区 (内蒙古) ュサルや ルドコルガンドル ド ルバクスン チガナ Chiganak) チャンチー 川 *Sr Darye 中央アジア ケリ CAHS テ ケンタウ Cenral イ。 Asia 川S ュルキスタ シュムケント アルマティ KMATY 。 のルフzン地 Turpan Pd カンス- 甘粛省) タラス ルゴヴォイ ル 働番) こャウルケ ケク ク手 回 (天山画 ウ ラフシ父 チャユーコウ事略関) チャンウイグル自治区 『湖 ロプール) メニスタン もルギス共和 ング ーチョ ウズベキスタン共和国 u世O-OF UZBEKISTAN ュ にDエン(移連面原 たやー デジャン 新電維吾織 (食鉄出ャン ブルラ 区 シリムリ 2に ォイ ドジン チャイダム 大柴目 ンチャ ャチ フェルガナ シャン鉄山 国イダ囚地 共和 ランチ立 (簡 、サマルガン 『ンガルクメ SHGA 肉ク同マカン関 キスタン共和。 カシ スモイリコ山 7649 Oaidam Pd ーランプ らカラドン Sシャンベ」 く リーチョ (車) マザルタグ アルチ ーム選 ルキ バビフシャン論州 Te ャ(足積 エチョン(葉城)利塔格) マシュド ASHHAO (格開木 ランハイ 青海省)、ア 。 7テルス 搭開丁)ゴルムド 7 (民豊 ジェラブ線 ムズタ出 ホタン(和田) コ 回、 126 ガン イ ィスラマ るスけガル ドターイ リ ワール A ー コ オースティンチョゴ ーティエン K20 。 マザーリシャリーフ) 華大民~英和 PEOELES-RRUB OFCHINA/ ン ー G ラサー ーチョワン 川) バーアーン Eン ラト山 ム カール 「KABU チベット高原 チベット(西蔵)自治区 ブル クルピンディ (唐)。 ロイロンン フガニスタンイスラム共国 REPUUC OF AFGHI カジャキダ ルー (日土) 多) WALPINDI ロータス ジャンム ファラー シャー Shan) グジ の wLA。 ール アムッドサル (強え チ 部曲) ( 川。 100° ゲルゼ (改則) ゲレン ル スマイル ダラムシャ 2729 Gereh Kahgn 6638 Zhoy ャンディガルた Ham ラターバー ンラジスタン Registan Dドンジと ー成代 とマント デヴィしが(田) ン(山南) クエッタ ザー チャーガイo ルターシー 理) エヴェレスト ボ ーラト OMEE レトラ のバーブン (AH2) NG OF ジャコババード シブル 地 ルーチスタン サッカルダム のル ーカーネル アーガ レジ ゴウハーティ (Balclestan ンジョ=ダロ キスタンイスラム共和 ケオラ ポカラン P n インパール S C REPUud # PAKISTA ジョトプル グアグチャジャイプル マ JAPUA ーラ ダル JODHPUB Aデラバー NRA 回 たーランダ ヴァプ FABA ミールプルカーズ 次 チャ コタ。 KOTA 関アガルタラ カラチ KARACH タッダの歴史映連造物」子大地 カジュラーホ 「原 回帰線 NDA ボパール O ャバルブル O ーキサイト ドブル Nミャンマー連邦共科国 C 「Rann of Kachichn ガデけガル× リネタン くジグー ラデ ア山ーン イ ル BANLADES) 交交はマン b ルタ) CALCUTTA)と ツ F ORAKOT カチャグール半 # 加ma r キサイ シットウェー NAY RTAW)E UR 川 ーラクの一 太陽神寺院 ブバネシュル ト湾 半 アジャンター シク。 1 ベンガル湾 Bay of BengaN ン ラ ビ NASHIK) 海 ムンバイボンベイR ア オーランガバード AOHANGABAD MUMBAI(BOMBAY) コァンタ石群 Arabian Sea 回プス FUNE ボーが。 6ヴィシャーカパトナム VISHAKHAPATNAM ショラープル。 回の範囲 Tデラバード イジャャワーダ WAYAWADA YDERABAD 血 F パッタダカル オンゴル Ongole ゴアの教会群と修発 フフリダルフル Hubl-Dharwar G の『ソボタミアD3ティグリス川とユーフラ 6サマーワD3…イラク復興支援特別措置法 70° テス川の流域を指し、ほば現在のイラクと重 なる。メソボタミア文明発祥の地。 に基づき、2004年から2006年まで陸上自 衛隊が人道支援のために派遣された。 ベルシア満E…世界最大の石油産出地域。 Oガワール油田D4…アメリカ合衆国の資本 8 ドバイE4…中東の全融 経済の中心。自 1991年からの湾岸戦争では、海上自衛隊 初の海外派遣地となった。 アジアハイウェィ によって開発された。世界最大級の埋蔵量 と生産量を誇る。 易地区をもち、外国企業の進出もさかん ゾート開発、高層ビル建設が進む。(→日 ンテラガンデイ

Hのダム湖の集水域はどのようにして考えるのでしょうか。全く分かりません。2枚目が答えです。

24 地形図の読図 428/3 A F A E C リエ 16/6 前泊 焼頭岩 A G フェリー発着所 B前 (85%に 泊 ム、こ結 取れるこ

明日テストなんですけどこれどうやって覚えたらいいですか？

98.6 9.3 31.4 6.2 15 17(年) (『日本国勢図会』2019/20年版等より作成) 内水面漁業·養殖業 1965 70 75 80 85 90 95 2000 05 10 作業1)次のグラフは日本の魚介類の輸入先(2018年)を示している。 それぞれに該当する魚介類 名を語群から選び、 答えよ。 語群(さけ·ます, かつお·まぐろ,いか, たこ, えび、 かに] - ベトナム チリ 55.3% ノルウェーロシアその他( 12.0| 11.7 中国 46,0% タイ 11.89.0 その他 33.2 2,257億円 21.0 701億円 マルター 台湾中国韓国 9.9|8.26.4 その他 アメリカ合衆国」 オーストラリア (2 その他 (5 ロシア 62.1% カナダ 20.2 20.4% 129 42.2 2,001億門 614億円 108 6.9 アルゼンチン インドネシアュ |ベトナム|インド 18.2 tタイ その他 (3 (6 モーリタニア 35.5% モロッコ 中国 21.3 その他 19.4 1,941億円 20.8% 16.1 8.375 29.1 424億円 23.8 (『農林水産物輸出入概視』より作動 の(け.ます の( の( っお、まぐ3) 6( の( たニ く作業2)次の主な漁港の水揚げ量の図中の①~⑤の漁港名を答えよ。 校幸 /(32) 松浦

札幌の方が那覇より日付変更線に近いから札幌の方が時が進んでて夏至の日の出で考えると那覇が3:55札幌が5:37でこの図とは逆になると思ってしまったのですがなぜこのようになるのか教えてほしいです。

読図 札 30年,ほか〉 日の入りの時刻にどれくらいの差があるだろうか。 冬至(2018年12月22日) 夏至(2018年6月21日) 都市 日の出 南中 日の入り 日の出 南中 日の入り 3:55 11:36 19:18 7:03 11:32 16:03 札幌 東京 4:25 11:42 19:00 6:47 11:39 16:32 那覇 5:37 12:31 19:25 7:13 12:27 17:43