中国が輸送で1番の理由は1番大きいハブ空港である仁川空港が中継ぎ貿易をしているからですか？ どなたかすみませんがよろしくお願いします🙇‍♀️

[統計] (単位: 100万ドル) 輸送 # 17 ① 中国 127,280 アメリカ合衆国 70,215 234) ② シンガポール 92,211 フランス 40,582 ドイツ 80,087 スペイン 34,183 ④ フランス 70,102 イギリス 32,959 ⑤ アメリカ合衆国 65,776 トルコ 26,634 ⑥ デンマーク 59,057 イタリア 24,968 ⑦ オランダ 46,208 ドイツ 22,113 10 (8) 1 ⑧ 韓国 42,382 メキシコ 19,765 インド 29,341 オーストラリア 17,062 ベルギー 29,116 カナダ 14,414 知的財産使用料 ① アメリカ合衆国 124,614 (2 ② ドイツ 58,520 通信, コンピュータ, 情報サービス アイルランド 204,367 インド 119,524 (3 ③ 日本 48,174 アメリカ合衆国 59,796 ④ スイス 30,709 中国 50,722 ⑤ イギリス 24,651 イギリス 42,653 ⑥6 ⑥ オランダ 23,212 イスラエル 41,217 ⑦ アイルランド 18,207 ドイツ 40,968 ⑧ フランス 15,317 シンガポール 23,249 ⑨ 中国 11,740 フランス 22,972 ⑩ シンガポール 11,080 オランダ 21,505 統計年次は2021年。 ホンコン, マカオは含めていない。 「国際比較統計」により作成。

地理総合の図を書く問題です。GNIを表す統計データのことなんですが、どうやって書けばいいのか分かりません。教えてください🙏🙇‍♀️

SO KO 作業 5 階級区分図のつくり方 →教科書p.19/地図帳 p.39-40 もと けいこう 1.左下の表は,アフリカ各国の1人あたりの GNI を表す統計データである。これを基にし て,傾向がよく表れるような階級区分を考え, 教科書 p.111 図5や地図帳でそれぞれの国 の位置を確認しながら、 右下の白地図に着色して階級区分図を作成しよう。 [World Bank 資料) 0 1000km 国ル 名 1人あたりの GNI (ドル) 1人あたりの 国 名 GNI (ドル) アルジェリア アンゴラ ウガンダ エジプト 3970 セネガル 1450 北アフリカ エスワティニ エチオピア 3050 ソマリア タンザニア 780 ド 2690チ ヤ 3590 中央アフリカ 850 チュニジア 1080 サハラ以南アフリカ 700 520 3360 エリトリア ガーナ カーボベルデ ガボ ン カメルーン ガンビア 600 トーゴ 2220 ナイジェリア 3630 ナミビア 7210 ニジェール 1500 ブルキナファソ 740 ブルンジ 690 2030 5060 560 1人あたりのGNI (主に2019年) 790 ドル以上 280 ギニア ギニアビサウ ケ ニア コートジボワール コモ コンゴ共和国 コンゴ民主共和国 サントメ・プリンシペ 950 ベナン 1250 ロ 820 ボツワナ 1750 マダガスカル 2290 マラウイ 1420 マ 1750 南アフリカ共和国 520 南スーダン 1960 モザンビーク ザンビア 1450 モーリシャス シエラレオネ 1660 500 モーリタニア ジブチ 3540 モロッコ 3190 ジンバブエ 1390リ ビア 7640 スーダン 590 リベリア 赤道ギニア 6460 ルワンダ 1820 セーシェル 16870 レソト 1360 アフリカ各国の1人あたりの GNI (主に2019年) 7660 ~ 520 380 ドル未満 リ 880 資料なし 6040 *日本は41690ドル 1090 480 北アフリカには, 1人あたりの GNI ア 12740 どを除いて, 1人あたりの GNI がイ い国が多い 一方,サハラ以南アフリカには, ボツワナや南アフリカ共和 い国が多いね。 580 作業問題 ふりかえって

この国の間にたくさんある矢印の意味がわかりません。どなたか教えてください

られたあと、積み替えられて目的地に運ばれ、 3948 -596-7- 1312 5018 EU (加盟28か国) 12.9兆 ¥2520円 1432 42822 1347 767 822 39888 輸出入額 【兆ドル 輸出額(億ドル) 882 1599 1062 1838 1042 1931 3603 1867 1084 1459 ASEAN 2.99 ※EUの数値にはイギリスを含む, 3296 2020年, NAFTAに代わりUSMCAが発効 ↑2 世界のおもな地域経済圏間の貿易額 (2019年, 国・地域による区分) [出所: JETRO 世界貿易投資報告 (2020) ほか] USM 12772

作業の(3)が分かりません。

やすく は、 ま 地点の 示 うか t 859.3 A 扇 柏尾 柏尾新田 若 11 志津新田 口ヶ島 ME 11 TER e .. H 尾!! AU 8" 横 52 "1 a "1 If S 11 "1 1 11 S 11 H RET 11/ www 10 88 心 ミ (2) 小倉~南小倉間の道路・鉄道と川とが交差しているが、川はどんな川か。( (イ) どんな交差のし方をしているか。 ( (3) 下笠の水田は標高1.7mあるのに対し横屋東方の堤防の高さは( (4) 図の中央大場新田の南方は水田, 池, 沼が卓越していることから, 一帯は ( どの集落立地や揖斐川右岸の桑畑などは, 揖斐川その他の川の #14 20 11 90 11 11 11 IN 711 "1 岩 11 fl 14 FRAU n 201 " 1 10 T "/ コン " "1 11/14 id P 4 " [m 11 70 n " 14 /18 43 FOF · 11 新田 127 PO " 梱池 100 " H 瑞 欄 H 8 根古地 大 を利用したものと思われる。 11 11 ) m, 江ノ橋南方の道路面の高さは標高 ( " to ₂ ‶‶ 【 作業 (1) 20m 100mの等高線を茶 でたどれ。 (2) 等高線100m以上の山地の部 分を100mごとに段彩せよ。 8/1 まで シャ ◎等高段彩図の作り方 地形図を同じ高度帯に分けて色 分けすると, 地形の起伏がはっ きりする。 一般には低い方から | 緑-黄一茶一紫 赤系統の色へ と色分けする。 濃色の部分からぬる。 (3) 図中 859.3の三角点と1.7の 三角点を直線で結び地形断 面図を描け。 そして扇頂, 扇 央、扇端の位置を入れよ。 (断面図は高さを水平距離に対 して2.5倍とし, 図は下にはっ て提出せよ。) " ) mである。 と考えられ,附近の江ノ橋, 根古地, 大巻な 170 地理作業 No.1 養老山地 (4) 100m以下の部分は土地利 用図をつくれ｡ (水系一青, 水 田-黄緑, 桑畑一緒, 果樹園 一橙, 畑一黄, 集落一赤 ) 【問】 (1) 近鉄養老線 「よう ろうーみ 「つや」間の鉄道は んな地形を走っているか。

地理の○✕テストで①関東地方は局地風の影響により冬季の降水量が少ない。➁夏季の降水量が特に多い地域は熱帯低気圧の影響を受けやすい南西諸島である。 この問題2つとも答えが✕だったんですけどなぜでしょうか?理由がわからないので教えてほしいです

これらの表からわかることを①〜⑤に分けて簡単でいいので教えて欲しいです！！

のおもな国の輸送機関別国内輸送量の割合 旅客輸送 貨物輸送 50 100% 0 5,236億 トンキロ (2009) 航空 5.5JL水運0.2 100% 0 13,708億 本人キロ (2009) 50 日 鉄道 28.7% 自動車 65,6 自動車 63.9 水運 32.0 航空0.2- パイプラインコ 鉄道3.9 77,232億 アメリカ人キロ (2009) 航空 11.5 58,793億 トンキロ (2003) 水運 14.7 15.0 自動車 88.4 鉄道 38.5 自動車31.4 鉄道0.1% 航空0.4- 7,895億 イギリス入キロ (2009) 2,547億 ドンキロ (2002) 自動車91.0 自動車61.9 水運26.4 L鉄道7.9 L鉄道7.4 パイプライン4.3- 航空 0.2- 水運 13.4 航空1.1- 10,546億 ドイツ人キロ (2009) 4,136億 トンキロ 鉄道 23.1 。 自動車 90,0 自動車 59.4 (2009) L鉄道9.4 航空0.6J パイブライン3.9 イギリスの2009年の貨物輸送は1,638億トンキロで,割合は 鉄道 12.9, 自動車 80.3, 水運 (内航水路のみ) 0.1, パイプライ ン 6.2, 航空0.4 となる。 の日本の旅客輸送の機関別輪送量の推移 客旅 客 旅 年度|輸送人員輸送人キロ 輸送機関別構成比 (%) (1) 民鉄 うち新幹線(JR以外) ス乗用車等航空旅客船 30.9 41.1 57.2 60.9 59.9 59.2 8113 JR 自動車 (百万人)|(億人キロ) 5872 7820 12984 14 197 14 115 バ 1970 1980 1990 2000 2005 40 606 51720 77 934 84 691 88 107 (2)32.3 (2) 24.7 18.3 17.0 17.4 4.7 5.3 5.6 5.0 5.5 16.9 15.5 11.5 10.1 10.3 48.4 55.2 65.7 67.0 66.1 17.5 14.1 8.5 6.1 6.2 1.6 3.8 4.0 5.6 5.9 0.8 0.8 0.5 0.3 0.3 2009 実数 (1)実数は億人キロ。 旅客輸送人キロの構成比 (2) 国鉄の数値 100.0 13708 17.8 2442 5.5 760 10.9 1495 65.6 8987 6.4 874 5.5 752 国土交通白書 0.2 31 89 500 の日本の貨物輸送の機関別輸送量の推移 国土交通白書 日本の道路延長 輸送機関別構成 比(%) (1) 民鉄 (JR以外) 貨物輸送貨物輸送 年度|トン数トンキロ (百万トン)(億トンキロ) 5259 5981 6776 6371 5446 年度 高速自動車一般道路 国道(km) (千km) JR 自動車内航海運航空 1970 1980 1990 2000 2005 3507 4388 5468 5780 5704 (2) 17.8 (2) 8.4 4.9 3.8 4.0 0.3 0.2 0.1 0.0 0.0 38.8 40.8 50.2 54.2 58.7 43.1 50.6 44.7 41.8 37.1 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 1965 1970 1980 1990 2000 2010 2015 2018 181 638 2579 4661 6617 7803 8647 8923 985 1014 1111 1110 1160 1202 1212 1216 100.0 5236 3,9 204 0.0 2 63.9 3347 32.0 1673 0.2 |2009 実数 (1)実数は億トンキロ。貨物輸送トンキロの構成比 (2)国鉄の数値 4830 道路統計年報 2019 ほか の日本のおもな航空貨物 (2019年) 6日本のおもな海上貨物 (2019 年) 万トン (国) 数量% 20.9 8.0 6.5 3.9 0.8 品 目 億円 品 目 億円 半導体等電子部品 学光学機器(1) および同製品 気計測機 薬 鉄 38 164 13 011 7327 7249 5889 4324 3138 223 439 30 543 17.1 5.8| |輸機 3.3 3.2 2.6| ||出電 気製品 1.9 1.4 100.0 3341 1275 180 226| 1032 621 133 15 966| 544 506| 100.0 械 |セメン 乗用自動車 372 106 763 50 881 務 用 機 合計(その他共) 18618 14 659 11 956 7-733 1598 1217 1052 758 604 73 793 25.2 19.9 16.2 10.5 2.2 1.6 1.4 1.0 0.8 100.0 石 25 282 79 667 11 883 43 498 3841 2600 5327 |350 3566 計(その他共) 薬 半導体等電子部品 27 509 22 599 16 684 14 101 8250 6752 5312 215 782 12.7| |輸鉄 10.5 7.7 6.5 3.8 3.1 ロ 石 液化天然ガス とうもろこし プ 液化石油ガス 鉱 学光学機 器(1) 機 入航空機用内燃機関 計測側 機器 計(その他共) (1)カメラ·レンズ·計測機器など チ ツ 空 塩 入 2.5 100.0 材 合計(その他共) 木 567 981 海事レポート2020 |o o 5 3 N- Sdod 8。 90598 0NのN526すO8 RoGmC 5o602111 ooOoの 52 13455 55 Jo1122 20 Bdd 00 01 炭油 さoo66。 NONO 332 0 トmoO550 夢 do000 0 84980 94 Noずmす 30 |半科金電医事航合|医半事科航航電合|

答えは④、④、②です。 なぜなのか教えてください

間1 次の較1 中の①-@3 図10 中のAD を沈城とする省の下流における月"3流量の光化*を示したもの である。B の流域に該当するものを, 図11 中の①^-④のうちから一つ選べ。 Fs 9 2 459境BS982011127 pey のach7ge のdf565e により作成。

教えてください！！！！

低気圧の進路を示している。 それぞれの名称を千えょ。 - (昌紀12769