地盤工学の内容です。（土質工学） 回答わかる方、教えて頂きたいです。

4 三二験において, 供体に加わる朝方向と便方向の全応力をそれぞれ9 ょせる圧密 質二直幸により人試体を作製し, 00kNy m* まで等方正交義。 一定の条件でgi を増加 下の隊 し, 全応力表示の粘着力 ce ・ 水 (CD) 三朝圧縮試験を行った、以下の問いに答えよ.ただ 粘着カ@ともにゼロとする. 1 /eき、 半時まやe肝ce でこま 笠 で G) 全応力表示のモール・クーロンの破壊包絡線の傾き @。を, 有効応力表示の破娠多 磁着時の賠原圧係数 Arを用いて表せ. | 線の傾き ずと の) 磁半時の応カ状態がgr=360kNmy。 =200kNmr。 過剰間遇水圧 ゅ=120kNm* であった内衝摩泊 角 ds。 および間隙圧係数 Arを求めよ. ⑬) 以上の結果を基に, 破壊時のモールの応力円とキール・クーロンの破壊基準の関係を描画せよ

問2がよくわかりません。どなたか教えてください m(_ _)m

この問題解ける方いらっしゃいますか？ お願いしますm(*_ _)m

| 曲がる (4輪車と2輪車のコーナリングについて) 玩 是 4輪車と2輪車のコーマリングは、 ・4輪車は外側に車体がロールしながらコーナリングする。 ・2輪車は車体を内側に向けてハンドルをほぼ切ることなくコー ナリングする。 下図に示す庁に、それぞれの重心を中心に、コーナリング中に働く 力を考えよ。 4輸車と2輪車のコーナリ ング

この問題解ける方いらっしゃいますか？ できる方いたらお願いしますm(*_ _)m

| 曲がる (4輪車と2輪車のコーナリングについて) 玩 是 4輪車と2輪車のコーマリングは、 ・4輪車は外側に車体がロールしながらコーナリングする。 ・2輪車は車体を内側に向けてハンドルをほぼ切ることなくコー ナリングする。 下図に示す庁に、それぞれの重心を中心に、コーナリング中に働く 力を考えよ。 4輸車と2輪車のコーナリ ング

問1わかる方いませんか？

四-10 角形トラス① 順の中で考えてみ 問0: 図-0 のトラスが藤定・不葬定・不安定のいずれなのかを, 計算をせす ること (親和不要). 図-10 は等辺三角形のトラスである。 節点 2 に対する鉛直・ 水平方向の力の釣り合いを行 列表記し。 この構造が秋定。不和定・不安定のいずれなのかを理由とともに答えよ

最大応力にマイナスって存在しますか？

教えてください！

【 の ~舞答 場合 jnh) の| 高き: (底辺 : k 上(NE 次モーメン

お願いします できれば記述で

=呈。 ょ訓須格の①較マ]べメーミキペー王誠の ラ匠の (9:呈暗 7:基) イ画絢【9 野間】 Y |

断面一次モーメントと図心乃関係って何ですか？ 記述方式でお願いします🤲

Ia 1 関係は? の断面一次モーメントと四心の =解答=

Padかフローチャートわかる方いませんか、、

(3. 9) 演習(課題3一4) * > いい 昌テスト答案の採点と平均点算出の手順について、 PADP 導に (故意に少し分かりに<くく書いでい寺 5 。客案の束があるとします。 。これを一枚ずつ採点していきます。 。当たり前ですが、平均点は次のようになります。 ゃ(平均点)デ (合計点)ン(答案の枚数) (合計点) と(答案の枚数)とをどのように求めるかが、 判るよ うな手順としてください。 の