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現代社会 高校生

➉を教えて下さい‼︎

木体制の )性の再確認 日米安保条約の再定義 1997年にガイドラインの見直し合意 1999年周辺事態法 政府はガイドラインの法的裏付けとして成立させる 2015 年新ガイドライン 周辺という地理的制約を撤廃 周辺事態法→重要影響事態法に改正した。 2015年周辺事態法→ (③ 重要影響 )事態法 防衛協力体制の拡大は日本の防衛政策の根幹である専守防衛の原則の否定ならないか 2003年 武力攻撃事態関連3法((④ 武ゆ攻撃 )事態対処法·自衛隊法の改正·安全保障会議 設置法の改正) 2004年 国民保護法- (⑥有酸連 2015 年 安全保障関連法一武力攻撃事態対処法 自衛隊法が改正され, 存立危機事態への対処が 加わった。※存立危機事態-日本と密接な関係にある他国に対する武力攻撃の発生により 国民の生命·自由及び幸福追求の権利が根底から覆される明白な危険のある事態。 )7法制定=有事法制の基本的枠組み完成 自衛隊の海外派遣 背景-1991年の湾岸戦争を契機として, 自衛隊や日本の国際貢献の在り方が議論された。 国際貢献として自衛隊を派遣すべきかどうかが議論となった。湾岸戦争終結後政府は, 嫌い を撤去するという名目で掃海艇をペルシア湾に派遣した。 また 1992 年国連平和維持活動(PKO)協力法により, 初めての自衛隊の海外派遣(カンボジ ア) が行われた。 その後 (⑥モザンピーク)や (① ブラン商原 )などに派遣された。 2001年アメリカ同時多発テロ事件発生 テロ対策特別措置法成立 2003年(8 イクク )戦争勃発 イラク復興支援特別措置法制定一 「非戦闘地域」における人道復興支援活動·米軍などへ の安全確保支援活動を可能とするもの。 →戦時における他国領土上での初の活動。 「集団的自衛権の限定的な行使容認」の閣議決定 「集団的自衛権の限定的な行使容認」を含む安全保障関連法成立 2014年 2015年 ※上記の件により, 「日本国憲法が揚げる平和主義は大きな転換点を迎えた。」とは具体的にはどの ようなことか, 説明せよ。 ①. ※沖縄の基地問題 日本の国土面積のわずか 0.6%に過ぎない沖縄には全国の米軍専用施設面積の約 70% が集中し沖縄本島面積の約 14%が米軍専用施設で占められている。中でも嘉手納町ではその面積は 8割にもおよび市街地の中に基地があるところも多い。 沖縄の苦悩 1 騒音 誤爆 3 墜落事故 4 米兵による犯罪が繰り返し発生しても 日米地位協定は日本における治外法権をかなりの範囲で認めており日本の司法制度でさばけない。

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技術・家庭 中学生

画像の新聞記事を見て感想を書くのですが、この新聞に何が書いてあるのかよく分かりません。 この新聞は、何を言いたいのか教えてください。

*改葉献 た値 2030年の発コスト試算の変化 15年の試算 30年経産省試算 10.3円~ 11円台番キ一 B円台前学 原子力 太陽光 (業用) 太陽光 12.7- 15 6円 12 5- 16 4円 136~ 21.5円 9円台後半~ 14円台前半 9円台橋半~ 17円台前半 13円台後半一 陸上風力 石炭火力 12.9円 10円台半~ 14円台前半 ト時の発電コスト。 LNG火力 13.4円 の圧計~二前半に 下がるとした。世界的に普一 及が進むことでパネルなど の価格低下が進むと売通し 原子力発軍コスト膨張 た。 陸上風力や液化天然ガス」 (LZG)火力なども発電コ ストを最も安く見込んだ場 合の試算値では、原子力の 発電コストを下回った 一方、石炭火力は、二酸 台後半以上になるとした。|化炭素(CO)排出測制の 上算したのは、各地の原発|対策費用がかさむため上昇 で災響などを想定した事故|を見込む。5年試算の記 防止対策の覧用が増加する|9円からR円台後半~2円 台前半に姿更した。Co排 一方、太陽光は、事業用|出還が石炭火力の半分程度 が5年の試算で記.7~5_のLNG火力は、LNG価 6円だったが、8円台前|格の低下で語年の試算3 半~日円台後半に、住宅向|4円から下限が0円台後半 けは記.5~16.4円から一に下がると見込んだ 太陽光が最安値 経済産業省は記日、202m0年時点の各電源の発コストの新た な試屋を有識者会議で示した。前回も年に試算した線に最ち安いと された原子力は、東京軍力福島第1原発事故をきっかけに安全対策 徳らんで1割程度上。脱炭素化で導入園の増加が見込まれる 大陽光発電が撮安になる。総産告は従来、発電コストの安さを原子 カの強みとして強調してきた。太陽光の発電コストが原子力を下回 るとの試算を同省が示したのは初めて。(4面に「インサイド」) と見込んだため 政府は犯年の脱炭案に向|「エネルギー基本計画」に一がかさむ可能性がある けて太陽光など再生可能エ も反映させる。再生エネ導 ネルギーを主力電額にする|入に追い風だが、送革網の一トで、原子力は5年の試算 万針を掲げており、今星を整備など今回の試首に含言ま|時に10,3円以上としてい めどに改定する政策指針|れていない発電以外の費用|たが、1円超上がって1円 19時当たりの発電コス Hキー出 染の通 「常や資信保の方針など日本の 中長期的なエネルギー政策の指針で 政府がおおむね3年ごとに見童し弱識 決定する。2003年に初めてまとめ た。今しろに第6次計過を策定する 零力会社をはじめとした民間企業の投 計画に大きく影響する。電誤機成官 慣も併せて示し、現行では年度に原 子力を0入2%援度、再生可能エネル ギーをか~2%程良、火力を分%程度 にすることな目指している。

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地理 高校生

これらの表からわかることを①〜⑤に分けて簡単でいいので教えて欲しいです!!

のおもな国の輸送機関別国内輸送量の割合 旅客輸送 貨物輸送 50 100% 0 5,236億 トンキロ (2009) 航空 5.5JL水運0.2 100% 0 13,708億 本人キロ (2009) 50 日 鉄道 28.7% 自動車 65,6 自動車 63.9 水運 32.0 航空0.2- パイプラインコ 鉄道3.9 77,232億 アメリカ人キロ (2009) 航空 11.5 58,793億 トンキロ (2003) 水運 14.7 15.0 自動車 88.4 鉄道 38.5 自動車31.4 鉄道0.1% 航空0.4- 7,895億 イギリス入キロ (2009) 2,547億 ドンキロ (2002) 自動車91.0 自動車61.9 水運26.4 L鉄道7.9 L鉄道7.4 パイプライン4.3- 航空 0.2- 水運 13.4 航空1.1- 10,546億 ドイツ人キロ (2009) 4,136億 トンキロ 鉄道 23.1 。 自動車 90,0 自動車 59.4 (2009) L鉄道9.4 航空0.6J パイブライン3.9 イギリスの2009年の貨物輸送は1,638億トンキロで,割合は 鉄道 12.9, 自動車 80.3, 水運 (内航水路のみ) 0.1, パイプライ ン 6.2, 航空0.4 となる。 の日本の旅客輸送の機関別輪送量の推移 客旅 客 旅 年度|輸送人員輸送人キロ 輸送機関別構成比 (%) (1) 民鉄 うち新幹線(JR以外) ス乗用車等航空旅客船 30.9 41.1 57.2 60.9 59.9 59.2 8113 JR 自動車 (百万人)|(億人キロ) 5872 7820 12984 14 197 14 115 バ 1970 1980 1990 2000 2005 40 606 51720 77 934 84 691 88 107 (2)32.3 (2) 24.7 18.3 17.0 17.4 4.7 5.3 5.6 5.0 5.5 16.9 15.5 11.5 10.1 10.3 48.4 55.2 65.7 67.0 66.1 17.5 14.1 8.5 6.1 6.2 1.6 3.8 4.0 5.6 5.9 0.8 0.8 0.5 0.3 0.3 2009 実数 (1)実数は億人キロ。 旅客輸送人キロの構成比 (2) 国鉄の数値 100.0 13708 17.8 2442 5.5 760 10.9 1495 65.6 8987 6.4 874 5.5 752 国土交通白書 0.2 31 89 500 の日本の貨物輸送の機関別輸送量の推移 国土交通白書 日本の道路延長 輸送機関別構成 比(%) (1) 民鉄 (JR以外) 貨物輸送貨物輸送 年度|トン数トンキロ (百万トン)(億トンキロ) 5259 5981 6776 6371 5446 年度 高速自動車一般道路 国道(km) (千km) JR 自動車内航海運航空 1970 1980 1990 2000 2005 3507 4388 5468 5780 5704 (2) 17.8 (2) 8.4 4.9 3.8 4.0 0.3 0.2 0.1 0.0 0.0 38.8 40.8 50.2 54.2 58.7 43.1 50.6 44.7 41.8 37.1 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 1965 1970 1980 1990 2000 2010 2015 2018 181 638 2579 4661 6617 7803 8647 8923 985 1014 1111 1110 1160 1202 1212 1216 100.0 5236 3,9 204 0.0 2 63.9 3347 32.0 1673 0.2 |2009 実数 (1)実数は億トンキロ。貨物輸送トンキロの構成比 (2)国鉄の数値 4830 道路統計年報 2019 ほか の日本のおもな航空貨物 (2019年) 6日本のおもな海上貨物 (2019 年) 万トン (国) 数量% 20.9 8.0 6.5 3.9 0.8 品 目 億円 品 目 億円 半導体等電子部品 学光学機器(1) および同製品 気計測機 薬 鉄 38 164 13 011 7327 7249 5889 4324 3138 223 439 30 543 17.1 5.8| |輸機 3.3 3.2 2.6| ||出電 気製品 1.9 1.4 100.0 3341 1275 180 226| 1032 621 133 15 966| 544 506| 100.0 械 |セメン 乗用自動車 372 106 763 50 881 務 用 機 合計(その他共) 18618 14 659 11 956 7-733 1598 1217 1052 758 604 73 793 25.2 19.9 16.2 10.5 2.2 1.6 1.4 1.0 0.8 100.0 石 25 282 79 667 11 883 43 498 3841 2600 5327 |350 3566 計(その他共) 薬 半導体等電子部品 27 509 22 599 16 684 14 101 8250 6752 5312 215 782 12.7| |輸鉄 10.5 7.7 6.5 3.8 3.1 ロ 石 液化天然ガス とうもろこし プ 液化石油ガス 鉱 学光学機 器(1) 機 入航空機用内燃機関 計測側 機器 計(その他共) (1)カメラ·レンズ·計測機器など チ ツ 空 塩 入 2.5 100.0 材 合計(その他共) 木 567 981 海事レポート2020 |o o 5 3 N- Sdod 8。 90598 0NのN526すO8 RoGmC 5o602111 ooOoの 52 13455 55 Jo1122 20 Bdd 00 01 炭油 さoo66。 NONO 332 0 トmoO550 夢 do000 0 84980 94 Noずmす 30 |半科金電医事航合|医半事科航航電合|

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