画像の問題で、イ~エのきっかけとなった出来事について教えてください(>_<;)

にらやま 2 下線部のについて, 静岡県にある韮山反射炉は, 1857(安政4)年につくられた, 鉄を大量に製造 するための施設です。このような施設が建設されるきっかけとなったことがらとして, 最も適切なも のを,次のア~エから1つ選び,記号で答えなさい。 ア ペリーが浦賀に来航し日本に開国を迫った。 ウ 備中ぐわや千歯こきなどの農具が普及した。 イ 東廻り航路や西廻り航路が開かれた。 ア エ 官営の八幡製鉄所が操業を開始した。

水酸化ナトリウムの製造で陽イオン交換膜つかうほうなんですけど、負極側に入れる液体が、教科書だと水ってなってて参考書だと電気伝導性がいいから水酸化ナトリウム入れると書いてありました。それは理解出来たんですけどもし入試で何入れるかと聞かれた場合ってどっちでもいいんですか？

H2の横にいる矢印↑は何を表しているのですか？

分解 ;→ 2,SO4++Ha に蒸気の反応(Nit自生理に周いて → 生成物が水量て取って製造 2H2

ICとIT産業の違いについて教えてください

⑸なんですが、どこが間違ってるでしょうか、？ こたえは2.0×10^2になります

硝酸は、次の反応①~③の過程を経て工業的に合成されている。 4NH3 + 5(a )→ 20 52(b ( 2 G0 2、 6(c)H20 -42HNO3+( 'b) HOi. O2 )+ 6H20 63 2000 .の F の (2.6000ky 20. 2000 (1)上の空欄(a) ~ (c)に適する化学式を入れよ。 (2)この硝酸の合成法を何というか。 (3)-のの段階では用いる触媒として、最もふさわしいものはどれか。 (ア)白金 (4) O~3の段階をまとめて、1つの化学反応式で表せ。 (5) アンモニア 34 kg がすべて硝酸に置き換わると考えると、63%濃硝酸は何 kg製造できるか。有効数 字2桁で求めよ。 HNO3-63 NH3 →17. 63 1260 (イ) 酸化バナジウム(V) (ウ) 四酸化三鉄 (エ)酸化マンガン (V) 340 13x-126o

これらの答えを教えてください

学 やってみよう アークの食品を、生ものと加工されたものに分類してみよう。 加工食品 3 加工食品について、( )にあてはまる語句を記入してみよう。 加工食品とは 生鮮食品にさまざまな (加エ )をして作られた食品のこと。 ●食品の(保存生)を高めたり、 調理の (" )を省 いたりすることが目的。 特徴 ●加工食品には、 調味や着色、 品質の改良。保存性の向上などを目 的として、(食品添か物)が加えられることがある。 4(1)~(4)の加工をしている食品を下から選んで記入してみよう。 生もの 加工されたもの (1) 温度を下げる。 (2)塩·砂糖漬けにする。 なんそう (3) 乾燥させる。 (4) 加熱し、密封する。 生鮮食品 いせん 生鮮食品について, ( )にあてはまる語句を記入してみよう。 野菜や魚などの加工する前の食品のこと。 (洋度 ●味が良く生産量も多い時期があり, その時期を ( 旬 または(盛り期)という。 ●栽培技術や(品木運吹R)が進み、 1年中とれるものも多い。 生鮮食品とは かんびょう ホールトマト ドライフルーツ 冷凍えびフライ )の低下や腐敗が早い。 アイスクリーム レトルトカレー たくあん 特徴 なるほどコーナー さいばい 食品添加物の必要性 しん 2食品の旬を調べて, [学習シールを季節ごとに分類して貼ってみよう。 食品添加物がなかったら, 右のような食品を口にす ることはできなかったかもしれません。 食品添加物は、食品の製造上必要だったり、 保存性 を高めて食中毒を防止したりする働きがあり, 私たち の食生活には欠かせないものとなっています。 一方で、外観をよくするために, 必ずしも必要では ない食品添加物が使われている食品もあります。 食の ハムなどを機持ち 情報に関心を持って食品を選択 購入しましょう。 春 夏 秋 冬 させるのは「保存 料の効果。 登を図めるの ーキなどがふっ は「にがりのくらするのは 「 効果。 果 かつお さけ ほうれんそう セルフチェック( DC 生鮮食品と加工食品の特徴を理解することができましたか。 たけのこ 米たの食 ちの食生活 魚介類 一野菜·いもなど

現代文の問題です。私は(二)を選んでしまいました。解説には、選択肢の右隣に青でバツを着けたところが、誤りとしか書かれていなかったので、詳しい解説が知りたいです。よろしくお願いします🙇🙇🙇

ロボットだけかもしれない。 9実はハーバード·ビジネス . スクールの教授であるデービッド.A.モスは、アメリカ政府が、福祉的政策ではなくて、リ スクマネジメント的政策をとってきたことを指摘している。それは、いわば自由な人間を、保護すべき人間として扱ってきた 歴史でもある。それは、4三期に分かれる。 一第一期は、一九○○年以前で、ビジネスに対する保障を目指していた。第二期は、一九○○年から一九六〇年で、労働者に 対する保障を目指していた。第三期は、一九六○年以降で、すべての人に対する保障を目指していた。第一期は、有限責任制 度によって、企業の倒産時にその企業の所有者である株主の責任を限定した。個人株主を保護して、投資を呼ぼうとした。 二期は、労働者に対する保険の支払を、労働者から雇用者に転 aガした。働いている労働者がミスをして怪我をしても、その 責任を使用者、経営者に負わせる仕組みである。「第三期が、製造物責任で、事故リスクを一般市民、消費者から製造者に転カV した。どれも弱いものを助けるという観点からはそれなりに否理的ではあるが、古くからの責任の理解とは泥離してきている。 しかも、第一期と第二期においては、弱い者が特定の人であり、その人を助ける者も何らかの利益を得るという意味でまだ 納得がいくが、第三期では、すべての人のリスクを、つまり複雑な人工物の事故の責任を製造者、メーカーに負わせることに s c を持っていて、しかも、メーカーが負うには実際上、大き過ぎる責任となっている。 (工物 の事故は複雑で、原因を厳密には特定できない。だとすれば、単純に誰かを非難することはできない。しかし一方で、 損害を受けた被害者が泣き寝入りをせよと言うのも、何かおかしい。問題は誰に責任を帰すかということだ。原因となった当事 旨が分からず、帰責できないのであれば、賠償できるだけのお金を持っているとか、帰責しても非難を浴びにくいといった要素 が考慮されることになる。その対象として浮かび上がったのがメーカー、企業、法人である。そして、実際、そういう仕方で対一 なっ 処されるようになった。

第一次世界大戦前後で欧米を中心にどのような変化があったか分からないので教えていただけると助かります🙇🏻 至急です🙇🏻🙇🏻

このプリントの空欄がわからなくて困ってます💦回答よろしくお願いします(*﹏*;)

社会料学習プリント 活発な産業を支える人々マの暮らし 組 番氏名 中部地方の産業は, どのようなところでどのように行われているのか。 <工業の発展と地域の変化> 伊勢湾の臨海部には輸入されたェ堂原料を加工する工場が集まり, 内陸部には それらを組み立てる工場などが集まり, 中京工業工地帯を形成。 【中京工業地帯】 の伊勢湾の臨海部·.四日市市の石由イ化学コこビナートや東海市の_製使自庁 など 工業原料を加工エし, 製品を作るための原材料を造っている。 命に送用木説木式や_山書良備械などを造っている。 の内陸部· 瀬戸市や多治見市では陶設 器や フロイニセラミックス を生産。 市を中心とした日本最大の工業地帯で, 世界をリードするた々端工章させ <変容する工業地域> 豊田市は,以前は_せんい工業が盛ん。せんい機械の会社が自重加車を造り始めた。 豊田市の周辺に多くの自動車関連工場が進出し,如医体で生産を行っている。 * 浜松市や富士市など, _東塚工業 【北陸の工業】 * 副業から発達した 小4分ちおみt 売薬などの 福井県鯖江市の し,現在は新素材や技術の開発に取り組んでいる。 *新潟県の砂丘地帯, 能登半島, 地域では, 三車命や_パルプ, 紙製品を生産。 や幅島塗,加賀友禅などの や富山の が盛ん。 のフレーム製造は, 国内生産の約 _割,世界の 割を生産 御前崎には が建設。

この問4の問題の解き方をァ〜ェまで教えてくださいm(_ _)m

問4 Sさんは,日本,ドイツ,メキシコ, スペインの4か国につい、て、人口,国土面積,日動 製造業従事者数,自動車生産台数,自動車輸出台数,自動車国内販売台数, 国内の目 台数を調べ, 次の表2をっくりました。表2から読みとれる内容として正しいものを、下のア ~オの中からすべて選び, その記号を書きなさい。 (3点) 表2 人口 (千人) 国土面積 (千ki) 自動車製造業 従事者数 (千人) 自動車 生産台数 (千台) 国内の自動 自動車 輸出台数 (千台) 自動車 販売台数車保有台数 (千台) (千台) 日本 126435 378 814 9775 4466 5563 77188 ドイツ 82652 357 811 5908 4529 3357 47648 メキシコ 123799 1964 568 3368 2643 1135 35890 スペイン 47066 506 134 2403 1030 27262 2040 (2016年版「世界国勢図会」, 2015年版「データブック オブ· ザ·ワールド」から作成) ア国内自動車保有台数が最も多い国と最も少ない国を比較すると, 国内自動車保有台数に3 倍以上の差がある。 イ人口に対する自動車製造業従事者数の割合が最も低い国は, 自動車生産台数が最も少ない 国である。 ウ 自動車生産台数に占める自動車輸出台数の割合が最も高い国はドイツであり, 自動車輸出 台数が最も多いのもドイツである。 エ 人口密度が低い国ほど, 自動車製造業従事者数も国内の自動車保有台数も少なくなってい る。 オ 自動車販売台数が, 自動車輸出台数を上回っているのは, 日本のみである。