分かるところだけでもいいので教えて下さい！

15 日 今日、技術の修得は一生の仕事だという人は、だんだん少なくなり、だいたい免許証をもらえば、技術は それで完全に修得されたことになっています。料理人や理髪師、自動車の運転手に学校教師、すべて免許証 をもらえば、彼にとって職業および技術の修得段階は終りだという意識が抗がっています。現に、それさえ 持っていればまず最低ゲンドの生活はできるわけですが、その代わり、その技術をさらに伸ばして、彼独得 の技術にする楽しみもなくなりました。なぜかというと、近代の技術というものは、そのもうひとつの特色 として、相互の交換が可能であるということが大切な要素になっているからです。 因 ある一人の名人がいて、ぼろぼろのトラックをなんとか動かしてみせるというような技術は近代では必要 などころか、あっては有害だと考えられています。トラックというものは、いかなる運転手でも動くような 機械でなくてはならないので、天才的な運転手がやっと動かせるトラックなどというものは、現代では有害 なのです。つまり、技術の修得が短期間の知識の修得になる一方、人間そのものが交換可能な知識の体系に 変わったわけで、いいかえれば、人間存在そのものの知識化と非実体化、すなわち情報化が進んでいるとい やまさきまさかず 山崎正和 筆者の提起した問題をおさえる 評論 「混沌からの表現」 社会 2. えるでしょう 図職業のことをドイィツ語ではベルーフ(Beruf)といいますが、ベルーフとは「神の呼び声」という意味です 日本語にも「 的には運命か、あるいは神が人間をそこへ呼びこむものだ、という考えが伝統的にありました。それほど職 業には神秘的といってよいほどの重みがおかれていたのですが、そのひとつの理由は、人間が職業訓練の中 で意識的な知識以上のものを獲得する、という事実ではなかったでしょうか。ものに触れる体験というもの は、たんなる知識の学習とは違って、人間が自分で意識できない自己の部分を豊かにします。飽で板を削っ て十年、二十年を過ごすということは、彼の肉体の思いがけない部分をふとらせることもあるし、「職人気質」 などという、いわくいい難い精神の部分をヤシナうこともあります。じつは、人間の個性とはそうした無意 識なものの集積として生まれるものであり、この部分こそ個人の中で真に交換不可能な要素だというべきで Jということばがあるわけで、職業とは食うために勝手に人間が選ぶものではなく、最終 *かんな B. かたぎ し4う。 これに対して、現代の現実が情報化していくということは、いいかえれば、現実のすべてが知識化してい して、それにつれて、現実とかかわる人間もまた情報化され、肉体も気質も持たない つつあるわけです。ひとつの中心を持ち、有機的な統一を持 し全体像の見えない、キミョウな機

わかる方教えて下さい！

15 10 の 日 今日、技術の修得は一生の仕事だという人は、だんだん少なくなり、だいたい免許証をもらえば 托備に それで完全に修得されたことになっています。料理人や理髪師、自動車の運転手に学校教師、すべて免許証 をもらえば、彼にとって職業および技術の修得段階は終りだという意識が拡がっています。現に、それさえ 持っていればまず最低ゲンドの生活はできるわけですが、その代わり、その技術をさらに伸ばして、彼独得 の技術にする楽しみもなくなりました。なぜかというと、近代の技術というものは、そのもうひとつの特色 として、相互の交換が可能であるということが大切な要素になっているからです。 日 ある一人の名人がいて、ぼろぼろのトラックをなんとか動かしてみせるというような技術は近代では必要 などころか、あっては有害だと考えられています。トラックというものは、いかなる運転手でも動くような 機械でなくてはならないので、天才的な運転手がやっと動かせるトラックなどというものは、現代では有害 なのです。つまり、技術の修得が短期間の知識の修得になる一方、人間そのものが交換可能な知識の体系に 変わったわけで、いいかえれば、人間存在そのものの知識化と非実体化、すなわち情報化 えるでしょう 『混沌からの表明』 社会 が進んでいるとい 3職業のことをドイツ語ではベルーフ(Beruf)といいますが、ベルーフとは「神の呼び声」という意味です。 ということばがあるわけで、職業とは食うために勝手に人間が選ぶものではなく、最終 的には運命か、あるいは神が人間をそこへ呼びこむものだ、という考えが伝統的にありました。それほど職 業には神秘的といってよいほどの重みがおかれていたのですが、そのひとつの理由は、人間が職業訓練の中 で意識的な知識以上のものを獲得する、という事実ではなかったでしょうか。ものに触れる体験というもの は、たんなる知識の学習とは違って、人間が自分で意識できない自己の部分を豊かにします。飽で板を削っ 日本語にも「 *かんな B. て十年、二十年を過ごすということは、彼の肉体の思いがけない部分をふとらせることもあるし、「職人気質」 などという、いわくいい難い精神の部分をヤシナうこともあります。じつは、人間の個性とはそうした無意 識なものの集積として生まれるものであり、この部分こそ個人の中で真に交換不可能な要素だというべきで かたぎ 4. しょう 現代の現実が情報化していくということは、いいかえれば、現実のす つつあるわけです。ひとつの中心を持ち、有 し全体像の見え。 ハ ー幸イさ

添削お願いします。 英検2級のライティングです。 問題文 These days,fewer and fewer people are reading newspapers. Do you think people will stop buying newspapers ... 続きを読む

私たちはボートをこぎ川を下った　 We rowed the boat down the river という和英の問題なのですがboatとdownの間にandを入れることは可能ですか？

前置詞何があるか教えて下さい！

3段落に分けた時、こうなる理由(画像左参照)を解説していただきたいです(土下座) (先生がコピーし忘れたようで解説が付いていませんでした…)

第一章 段落の問題1 第一章 段落の問題 .. まず、車と人間の精神について述べた次の文章を読んで後の問を考えてみましょう。(なお、各段落の末尾の数 字はその段落の番号です。以下、すべて同じです。) 今の東京都内の混雑ではとても速く走るわけにはいかない。朝夕のラッシ ュ時には制限速度ですら出すことはむつかしい。事態を認めあきらめればい いものを、誰もかもが先へ先へと行きたがる。苛立ちと不機嫌、それが追突や 接触事故をおこすのだ。時々何のなために自分は車に乗っているのかと自己嫌 悪に陥る。そうして車の人間におよぼす精神的な悪影響を思ってぞっとするのだ。国 まず、車は人間を機械付属品にする。私たちが車に乗っていると、相手の人間を気にせ 自己嫌悪 問田 ず、相手の車に注目する心理がその証左である。豪華なスポーツカーをうらやんだり、ダ ンプカーをこわがったりしたあとで、車の運転者である美人や黒眼鏡のあんちゃんに気付 くという段取りなのだ。つまり相手の人間よりも、車の種類、大きさ、性能のほうに目が 向くというわけである。これは逆に、自分が運転する立場になっても同じことで、小型に一 乗っているときは小型なみの遠慮深い気持ちに、ダンプのときはダンプ式の暴力的な気持 ちになる。いずれにしても人間が機械に従属していることにはかわりはない。ワ2 つぎに、人間を無名化する。いいかえれば人間から名前と個性とを制脱して、製造会社一 が名付けたAとかBとかという名の存在に転落させる。このことから車の事故につきもの の無責任さが生じる。ひきにげの心理は明らかに無名化の心理で了解できるし、事故のと き運転者同士がいきなり敬語ぬきでいがみあうのも相手が社会的地位ある一個の人という より無名化された存在だということをお互いに暗黙に認めているからなのだ。3 さいごに、車は人間を原始的心性に蹴落とす。走るということは非常事態にある哨乳動 物が一様におこなう行動である。餌食を追う猛獣、獲物を競う猟犬、追われて逃げる弱小 動物、すべて走る動物の気持ちはささくれだった興奮におちいっている。スピード競技な どはこの原始的心性をうまく利用した遊びなのだ。ところが走ることのみを目的とし、そ れ以外の機能をもたぬ車という機械は、人間を強制的に非常事態の動物にしたてあげてい るのだ。車を運転している人がどんなに野蛮な心性になりさがるかは、車を運転したこと ささくれだった興奮 のある人ならば誰でも思いあたるふしがあるだろう。回 自動車時代である。巷に車が氾濫している。人間は機械の付属品とされ、無名化され原 始的心性に還元される。この現象だけをみれば今の社会でおこっていることは狂態以外の なにものでもなく、車などに乗るのは愚の骨頂ということになる。私も何度かそう考え、 今後車に乗るものかと決意してはみたが、又しばらくすると車に乗ってしまった。それ は、車が使いようによっては便利で自由な乗り物であるためだろうと思う。車というもの がひとたびこの世に発明され、かなりの有用性をもつ以上、それを抹殺して時代をあとも どりさせることは、私たちにはもはや不可能なのだ。要は、私たちの人間性をそこなわず に、どのようにして私たちが車を使いこなすかにある。5 そこで思いだすのは私の友人のポンコツ狂である。彼は十数年前の古い英国車を自分で 改造して乗り廻している。言うならば、今のべた車のもつ三つの非人間的な力を裏返しに さ そ 愚の骨頂 して完全に車を支配しているのだ。ポンコツ車を自分の思いどおりに自在に改変し、この 世に一台かぎりの個性的な車とし速力をだすという車の機能を移動アパートのように住ん で楽しい乗り物にしてしまったのだ。彼ほど車を愛し、人間的なドライヴを好む人を私は

これのグラフの上に凸の頂点の座標の求め方おしえてください

Z! +1上に18 グラフを利用して, 不等式x-5>4xを解け。

AB 5cm, QR 4cm, 角Cが36°のとき、BRとRCを求めることは可能ですか？ また不可能な場合どこが分かれば求められますか？

5cm 14 Om Vhh 36° R c B

1枚目:｢その限界が指摘されてすでに久しい｣→『久しい』 2枚目:｢それも現在の社会ないし経済上の制度…｣→『社会ないし』 の意味を教えてください🙏🏻🙏🏻

文章(1)指示 *8S内岸を記 何といっても、現代技術を特徴づけるのは豊富な工業製品の氾濫であろ 少なくとも先進工業国においては、高い生産性に裏づけられた安価で高品 質の工業製品を容易に入手することができる。このことが豊かさの象徴であ 途上国においても、そのような豊かさが目標として設定されてい Nn LC oer せいれん このことは、とりあえず人間にとって有用でない自然資源を抽出し精錬 し、そして加工して有用なものに変化させることをその中心とする技術そのも ののあり方と対応する豊かさの図式である。豊かさは、このような生産技術に よって支えられる。 B このような技術の持つ問題が、最近しばしば話題になる。豊富| 3 な工業製品をつくり出すための条件としての資源エネルギーについては、その 限界が指摘されてすでに久しい。しかも使用し終わった製品の廃棄について は、安全問題などを引き起こしながら廃棄場所の重大な不足を招いている。そ はS してもっと本質的なこととして、資源と廃棄という、いわば工業製品の条件の みならず、製品そのものの使用の場面においてさえも、道路の容量に対して過 剰な自動車とか、家の中に入り切らない家庭用機器などの問題が起きており、 しかも道路の新設は少なくとも都会においてはもはや不可能であり、家の広大 リSJ 化は地価の高騰によって望むべくもない。 自然資源を有用な人工物に変換することにょって豊かさを達成 するという、あたかも自明と考えてきた命題は、多くの矛盾をはらむようにな ってきたと言わざるを得ない。これらは、人工化環境における人工物充填率の 限界であり、資源·工ネルギーの限界であり、廃棄物処理能力の限界である。

疑問文の作り方で悶えてます 自分なりに覚え方をひとつ決めたくて作ったのですが、基本はこれでもいいでしょうか？ 中学生なのでそこまで応用は出てこないので基本だけで考えてもらえると🙏 ※4Wになっているのはwhoが状況に応じてこうならない事がよくあるからです。 【例】who... 続きを読む

4WIH ま語+の詞の現) +|do did does iS are were bern3対