この問題は、2割で売った個数をＹにするのではなく、仕入れ価格の2割増しで売った当初の値段で売った個数をＹにするのではだめなのですか？

ケーキ 100個を、 仕入価格の2割増しとした販売価格で売っていたところ、 se 18 部が閉店間際まで売れ残っていたため、 当初の販売価格から2割引にして残りの 全てを売り切った。 最終的な利益がケーキ100個の仕入価格の 15.2%であった とき、 当初の販売価格から2割引にして売った個数として、正しいのはどれか。 ただし、消費税及び経費は考慮しない。 東京都Ⅲ類 2017 1000円 1.20 個 2.22 個 3.24 個 4.26 個 5.28 個 ケーキ1個の仕入価格を x円とすると、販売価格 は 1.2円、2割引で売った売値は、1.2 x × 0.8= 0.96 x 円と表せます。 ○残りの全てを売り切ったの部分 これより、2割引で売った個数を個とすると､割 引前の販売価格で売れた個数は100-y (個)です から、それぞれの売上額は次のように表せます。 →→ 販売価格での売上 - 1.2x (100-y) 円 2割引での売上 0.96xy円 → また、100個の仕入価格は100x円で、利益はそ の 0.152 倍ですから、 100xx0.152 = 15.2x (円) となります。 そうすると、 売上総額は115.2æ円と 表せ、ここから次のような方程式が立ちます。 1.2x (100-y) +0.96xy=115.2 x これを解いて、y = 20が得られ、2割引で売った 個数は20個とわかります。 13700060 P1000.2 a ・2割引は10.2 = 0.8 (倍) だね。 ●仕入価格・原価 100+15.2 計算しよう! x≠0より、両辺をxで割って 1.2 (100-y) +0.96y=115. 両辺を100倍して､ 120 (100

2017年度数ⅠA (2)で(ⅰ)(ⅱ)で場合分けをしていますが、分け方がこうなる理由を教えていただきたいです🙇‍♂️

〔3〕 aを定数とし, 次の2つの関数を考える。 f(x)=(1-2a)x2+2x-a-2 牛され g(x) = (a +1)x² + ax - 1 チッと ソタのときであ (1) 関数 y=g(x)のグラフが直線になるのは、a= る。このとき、関数y=f(x)のグラフとx軸との交点のx座標は テ ト 土 45 のときである。 である。 (2) 方程式f(x) + g(x) = 0がただ1つの実数解をもつのは,αの値が ナ ネ ニヌ Qub 000% nie ノ A/追試験 35 OPROGRA S = 0081 200

数IIの数列の問題です。 (3)の解き方を教えてください🙇‍♀️🙏 ちなみに、解答は貰ってないです。

初項が3. 公比がr(r は実数) である等比数列{an}があり. Q4=-24 である。 また. 数列{bn} があり,その初項から第n項までの和をS, とすると.S=1/12n(3n-17) である。 (1) を求めよ。 また、数列{an}の一般項α〟をを用いて表せ。 (2) 61 を求めよ。 また、数列{bn}の一般項bu を n を用いて表せ。 (3) T == ax-axとする。Tの値を求めよ。 また, Tb.206-2 を満たす最大の自然数 nの値を求めよ。 (2017年度 進研模試 2年11月 得点率 31.5%)

速さ・距離・時間の問題です。 解説の意味がわかりません。 地点Ｘから地点Ｙへ行くのに、時速20kmの自転車で行くと、時速8kmの早足で行くより、1時間半はやく着く。このとき、地点Ｘから地点Ｙまで、早足では何時間かかるか。 という問題です。 答えは2時間半になります。 ... Read More

自転車で行く方が早足で行くより1時間半はやく地点Yに くので,次式が成立する。 X IC 3-2017 - 11/2/20 = 8 両辺に20をかけると I 8 -20-20×20= 2.5r-r=30 1.5r=30 x=20 x 20

こちらの問題についてです。(6)で答えは③なのですが、なぜそのようになるのですか？？教えていただきたいです！！

10 高速道路には、 渋滞状況が表示されていることがある。 目的地に行く経路が複数ある場合は、 渋滞中を示す表示 を見て経路を決める運転手も少なくない。 太郎さんと花子さんは渋滞中の表示と車の流れについて. 仮定をおいて考えてみることにした。 A地点(入口)からB地点 (出口)に向かって北上す る高速道路には、図1のように分岐点A, C. Eと合流 点B. D がある。 ①. ②. ③は主要道路であり, ④. ⑤. ⑥. ⑦は迂回道路である。 ただし、 矢印は車の進行 方向を表し、 図1の経路以外にA地点からB地点に向か う経路はないとする。 また。 各分岐点 A. C. Eには、 それぞれ①と④.②⑦.⑤と⑥の渋滞状況が表示 される。 太郎さんと花子さんは、まず渋滞中の表示がないときに, A, C.Eの各分岐点におい て運転手がどのような選択をしているか調査した。その結果が表1である。 表1 調査日 地点 5月10日 A 1183 5月11日 C 1008 5月12日 E 496 を選択する確率を求めよ。 これに対して太郎さんは、 運転手の選択について、次のような仮定をおいて確率を使っ て考えることにした。 選択した道路 台数 B 1092 91 882 126 248 248 一太郎さんの仮定 表1の選択の割合を確率とみなす。 (i) 分岐点において、二つの道路のいずれにも渋滞中の表示がない場合、 またはい ずれにも渋滞中の表示がある場合、運転手が道路を選択する確率は(1)でみなした 確率とする。 において、 片方の道路にのみ渋滞中の表示がある場合、 運転手が渋滞中 ② の表示のある道路を選択する確率は(1)でみなした確率の4倍とする。 を通過する確率を求めよ。 ⑤ 6 ここで。 (日)の選択の割合を確率とみなすとは、例えばA地点の分岐において④の道路 を選択した割合 - 113 ④ の道路を選択する確率とみなすということである。 1183 太郎さんの仮定のもとで、 次の問いに答えよ。 (1) すべての道路に滞中の表示がない場合, A地点の分岐において運転手が①の道路 [アイ] 7 を通過する確率を求めよ。 ウエ (2) すべての道路に渋滞中の表示がない場合, A地点からB地点に向かう車がD地点 セソ キク (③3) すべての道路に滞中の表示がない場合, A地点からB地点に向かう車でD地点 ケ コサ (4) ① の道路にのみ渋滞中の表示がある場合, A地点からB地点に向かう車がD地点 シス を通過した車が、 E地点を通過していた確率を求めよ。 各道路を通過する車の台数が1000台を超えると車の流れが急激に悪くなる。 一方で各 道路の通過台数が1000台を超えない限り。 主要道路である ①. ②. ③をより多くの車 が通過することが社会の効率化に繋がる。したがって、 各道路の通過台数が1000台を 超えない範囲で、 ①. ②. ③をそれぞれ通過する台数の合計が最大になるようにした このことを踏まえて, 花子さんは、 太郎さんの仮定を参考にしながら、次のような仮定 をおいて考えることにした。 ・花子さんの仮定・ ① 分岐点において、二つの道路のいずれにも渋滞中の表示がない場合。 またはいず れにも渋滞中の表示がある場合、 それぞれの道路に進む車の割合は表1の割合とす る。 (i) 分岐点において、 片方の道路にのみ渋滞中の表示がある場合、 渋滞中の表示のあ る道路に進む車の台数の割合は表1の割合の4倍とする。 過去のデータから5月13日にA地点からB地点に向かう車は 1560台と想定している。 そこで、花子さんの仮定のもとでこの台数を想定してシミュレーションを行った。 このとき、 次の問いに答えよ。 (5) すべての道路に渋滞中の表示がない場合。 ①を通過する台数はタチツテ 台とな る。 よって、 ①の通過台数を1000台以下にするには、 ① に渋滞中の表示を出す必要 がある。 ①渋滞中の表示を出した場合、 ①の通過台数はトナニ 台となる。 (6) 各道路の通過台数が1000台を超えない範囲で、 ①. ② ③ をそれぞれ通過する台 数の合計を最大にするには、渋滞中の表示をヌのようにすればよい。 ヌ 当てはまるものを、次の ⑩のうちから一つ選べ。 に (4 M (アイ) 12 (ウエ) 13 (タチツテ) 1440 D. (オカ) 11 (シス) 19 (42) 13 (29) 22 (47) 20 (コサ) (トナニ) 960 (ヌ) ②

この問題の（3）が全く分かりません。解説お願いします

|100] xの整式 P(x)=x+px-p-1)x+gがあり, P(x)はx-2で割り切れる。ただし,か, gは実 数の定数である。 (1) g を 用いて表せ。 (2) P(x) を因数分解せよ。また,方程式 P(x) = 0 が虚数解をもつとき,かのとり得る値の範囲を 求めよ。 (3)(2)のとき,方程式 P(x) = 0 の実数解を α, 虚数解を B, y とする。α, B, yが (a-1)+(B-1)+(y-1)2 = 15 を満たすとき,の値を求めよ。 (2017年度 進研模試 2年11月 数学A)

画像1枚目が問題で、2枚目がその解説です。解説の紫て色をつけたところについて、なぜC社での製品の使用量に2を掛けているのか教えてください。

30 模試 数と式 工場で製品がx kg 製造され, xkg すべてがA社に搬送される。この後は,下記の規則に従い, A社からB社へ搬送され,次にB社からC社へ搬送される。 最後に, C社で使用した残りはすべ て倉庫に搬送され、保存されるとする。 ただし,x≧5 とする。 【規則】 搬入された製品から1kg をサンプルとして保存し、その残りの3分の1を使用する。 あと残った分はすべて次のところに搬送される。 (1) A社での製品の使用量をxの式で表せ。 また, A社からB社へ搬送される製品が 16kg であ るとき、xの値を求めよ。 (2)B社での製品の使用量が10kg以上であるとき,xのとり得る値の範囲を求めよ。 (3) A, B, C3社での製品の使用量の合計が 35kg 以上で,かつ,倉庫で保存される量が15kg以下 であるような整数xの値をすべて求めよ。 (2017年度 進研模試 1年7月 得点率 15.2%)

解答の最初の行にある変域の意味がよく分かりません。

0 基本 例題 212 最大･最小の文章題(微分利用) ①000 + 半径aの球に内接する円柱の体積の最大値を求めよ。 また,そのときの円柱の高 さを求めよ。 SH HEALN 業用) 類群馬 基本 211

私は三角形ABCでみて正弦定理よりAC=6√2と解いて 三角形ADCでみてDC=6√2×tan60=6√6と解いたのですがなぜこれがだめなのですか？

24 基本例題24 測量の問題 (空間) S 右の図のように電柱が3点A,B, Cを含む平面に垂直 ると、仰角はそれぞれ 60° 45° であった。 A,B間の距 に立っており、2つの地点A,Bから電柱の先端Dを見 離が6m, ∠ACB=30°のとき, 電柱の高さ CD を求め ただし、目の高さは考えないものとする。 CHART O 距離や方角(線分や角) 三角形の辺や角としてとらえる OLUTION 解答 電柱の高さ CD を hm とおく。 直角三角形ACD において h 5 AC= tan 60° 直角三角形 BCD において BC= h tan 45° △ABCにおいて, 余弦定理により 2 h DAR 2017: 6² = ( 113² )² + 1² -2.1/3 62 √3 at a logoń ² ゆえに よって h>0であるから 125 したがって 空間の問題も,三角形を取り出して,平面と同じように考える。 電柱の高さ CD をんm とおいて AC, BC をんで表し, △ABCに余弦定理を用い る｡ h 冷(m) √3 = -=h (m) 2日 6² = 12²+ + h² — 17/²² h ²² √3³ 13 3 73 2 h²=3.6² SA Buta 104(1),20T&THOD= -.h cos 30° h=6√3 CD=6/3 (m) A 60% A 6m B SI 45° On A 6 B ~30 DART 基本123 h √√3 30° .C ◆ AB² = AC2+BC2 21-6²-(+1-1)h² -2AC BC cos C -00 08 191 高さは約10.4m 8 41

この問題2枚目の解説の、真ん中より下 同じ距離にかかる時間の比は3:1と分かるのですが、 では、どうして、3枚目のような、比の式にならないのですか？

Exercise 37 A~Dの4人が、 同じ地点から出発し、 同じ道を通ってX町に出かけた。 今、 次のア~エのことが分かっているとき､ DがAに追いついた時刻はどれか。 ただ 特別区Ⅲ類 2017 し、4人の進む速さは、それぞれ一定とする。 ア Aは、 午前9時に出発した。 イBはCよりも10分早く出発したが、40分後にCに追いつかれた。 ウCは、Aより20分遅れで出発し、10分後にAに追いついた。 IDは、Bより4分遅れで出発し、12分後にBに追いついた。 1. 9時21分 2.9時24分 3.9時27分 4.9時30分 5.9時33分 まず、条件ウより、Aが出発した 20分後にCが出 発して、 その10分後にAに追いついたことについて 考えます。 AとCが同じ地点を出発してから、CがA に追いついた地点までにかかった時間は、 Cは10分、 Aは20 + 10 = 30 (分) ですね。 これより､AとCが同じ距離を進むのにかかった時 間の比は30:10=3:1ですから、 2人の速さの比 は、次のようになります。 Aの速さ : Cの速さ = 1:3① 次に、条件イより、 Bが出発してから10分後にC が出発し、 40分後にCに追いつかれたことについて、 同様に考えます。 出発点から追いつかれた地点までに かかった時間は、 Bは40分、 Cは40-10=30(分) で、その比は40:30 = 4:3 ですから、 2人の速さ の比は次のようになります。 Bの速さ : C の速さ = 3:4...② 同様に、条件工について、DとBが同じ距離にか ちょっと補足 p.106の「法則」の3番目だよ。 同じ距離にかかる時間と速さは 反比例する。 3倍の速さで走る と 1/3 の時間で済むってことだ ね! だから、 時間の比と速さの比は 逆になるんだ。 -Bが出発して40分後だ からね。 気をつけて!