①と⑤どちらも砂漠気候ですが、①があで⑤がおの見分け方教えていただきたいです🙇‍♀️覚えるしかないのでしょうか、、？

家屋 する E 課題A 下の気候表の①〜⑤の気候区を判別し, 記号とともに答えよう。 また, ① ~ ⑤ に当てはま 「お」 の中から探そう。 る都市を地図の「あ」 1月 ⑤ 27.3 月平均気温 (℃) 月降水量(mm) 月平均気温 (℃) 月降水量 (mm) 月平均気温 (℃) 月降水量 (mm) 月平均気温 (℃) 月降水量 (mm) 月平均気温 (℃) 月降水量 (mm) 39.5 36.6 23.4 22.2 19.3 (数値は 1981~2010年の平年値, 太字は最高値, 斜体は最低値) 3.2 22.6 0.0 0.0 0.1 0.0 20.1 0.1 26.6 28.0 28.4 28.4 27.9 27.0 26.6 | 246.3 114.1 173.8 151.5 167.4 136.1 155.8 154.0 163.1 156.2 265.9 314.8 29.8 30.9 30.1 29.1 28.7 28.4 26.6 15.1 18.3 39.3 86.6 245.8 162.0 171.4 207.9 349.2 302.2 20.6 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 23.1 17.1 17.0 16.5 16.8 0.4 29.5 DV 27.2 28.6 22.8 4.6 27.9 0.3 20.4 18.4 27.6 10.2 17.3 23.2 40.4 32.8 0.3 25.4 28.4 29.7 0.1 29.3 22.3 5.9 20.7 15.8 12.1 11.9 13.9 16.7 2.8 0.3 che 27.8 29.3 31.4 29.0 1.4 0.5 27.7 14.6 23.2 10月 11月 12月 17.5 18.8 20.9 3.6 27.7 19.7 16.2 27.9 47.9 9.8 7.4 ●お 4.7 22.1 全年 28.1 10.3 16.8 23.3 26.1 5.3 7.1 21.1 31.6 40.7 277.4 [気象庁資料 (世界気候表 1981-2010) ほか] 19.3 a 2.2 27.6 2199.0 28.9 1653.1 16.8 206.9 21.3

2つの｢けっさい｣で漢字が違うのはなぜですか？

↑守 現金を用いない電子マネーなどでの決裁 ( ア利なと 背景に, 企業が収集・活用している, 消費者に関する膨大な情報 キャッシンドスコ決済) 0123 ¹2 3

高1の地理総合の問題についてです。try3のやり方を教えてください。

E C D B (単位 ドル) A 日本市場に販売する家電の量産工場 (従 業員150名) をつくる｡ 候補となっている のは、 ⑥ チョンチン (重慶) ホンコン (香港)。 ⑥ タイペイ(台北)の3都市。 一般工業労働者(月額) (東京を100とした数) 工業団地信料 (1m²あたりの月額) (東京を100とした数 業務用電気料金 (1kWhあたり) (東京を100とした数 (1m²あたり) 東京を100とした コンテナ輸送 (4) コンテナを対象の工 団地から 港ま する費用 (日本) 2.578 100 100 0.13 100 100 12 0.27] ① 120 367 400 0.99 ソウル 0.18 10.05 38 2208 2 86 1.5 100とした数 各国の統計データ (2018年度) 【ジェトロ資料】 460 455 139 3 ペキン (北京) 1.31 0.12 4,38 92 BAL 698 37 27 ② 6 7 シェンチェン シャンハイ チョンチン ホンコン (深圳) (重慶) (香港) (中国) (中国) 581 2,212 100 30 企業Y 東南アジア各国に販売する清涼飲料の量 産工場 (従業員600名) をつくる。 候補とな っているのは, クアラルンプール. ⑦ シンガポール ジャカルタの3都市。 1490 259 3.21 0.03 23 19 27 662 397 5.25 0.11 267 1,318 8.5 26 44 20.7 20.72 20.66 1.46 0.1 488 77 244 12 1,620 23 86 0.14 10 83 108 215 40 12 ⑧ 9 10 タイペイ ウランバウラジオ (台北) ートル ストク (モンゴル) (ロシア) 398 356 14 1,097 43 3.45 0.58 0.39 36 29 10.08 62 144 0.45 167 121 3,350 企業Z 日本市場に販売する衣料品の量産工場 (従業員 600名)をつくる。 候補となってい るのは、 ヤンゴン、ダッカ、コロ ンボの3都市。 1009 15 - 58 10.03 23 0.66 244 2,640 7 0.18 795 (11) ハノイ (ベトナム) 217 8 20.07 1,000 2 54 0.53 196 1301 12 マニラ (フィリ ピン) 234 4.42 37 10.21 9 162 1.68 622 490 148 ビエンチ (ラオス 180 7 0.03 20 0.08 62 0.36 133 1,986 598 分 京およ とした数を 記入して分布の特徴 を各目で考えよう。 話し合おう ②図を示しながら分 布の特徴をたがいに 発表しよう。 ③ X~Zの生産拠点 はそれぞれ、候補の 都市のうち、どれが 適な立地といえるか。 話し合って決めよう。 発表しよう プノンペ ン (カンボ ジア ) 201 8 10.12 1 0.16 123 20.24 89 800 241 15 バンコク (タイ) 413 ⑥企業X~Zから1社を選び、工場をどの都市に立地させるのがよいか、 理由や他都市との比較も混じえて発表(プレゼン) しょう。 16 7.2 60 0.16 123 0.3 111 16 クアラルン プール 1,480 446 マレーシア) 413 16 3.12 26 0.09 69 トール 0.5 185 575 17 173 12056ドル以上) ~12055ドル E995 FACTI データなし 1,946 75 217 18 10.17 131 ジャカル ダインドール ネシア) 308 1.84 681 332 100 12 3.54 30 10.07 ベンガル 54 0.89 330 800 241 283 11 2.79 23 アーメダ 「バード 10.112 86 20.72 267 1,695 210 511 8 2.17 18 0.07 2 チェンナイ ムンバイ インド) [インド) 20.42 156 211 553 8 + 167 3 25 0.12 400m 92 0.95 352 306 210 12 4.91 63 ニューデ ヤンゴン ダッカ 41 0.1 インドマー) 265 77 得に応じて国・地域を塗りわけ東京 中心の正距方位図 2017年 0.31 115 798 10 4.14 240 35 0.1 77 0:22 81 162 1,779 5 0.13 536 1 20:05 38 コロンボ カラチ ンプラ スリランキスタ 「 0.57 211 109 800 4 0.18 241 2 0.05 38 0.49 139 181 600 5 0.1 181 46 0.4 187 148 B 7 350 C 0.09 105 69 0.38 141 730

尾根線とはどうやってみつけるのですか？ 例えばこの地形図のとき、何故赤線が尾根線と言えるのかがわかりません。 またダムの集水域の見つけ方もわかりません。教えてください。 1枚目が解答で2枚目が問題の地形図です。

D 5 5 O A C ●問2の地形図 日のダム湖の 集水域 G 12 I s 14 6 腰尾根線 我喜屋 TARA 1005 ab わずかな上り上り フェリー発着所 B前 低 D' 前泊 山 ・水田・ E 0 16.0 A M in SE F

22~24の考え方教えてください🙇‍♀️ ちなみに㉒アフリカ ㉓オセアニア㉔南アメリカです！

4 環境問題 35 ○各国の森林面積の変化(1990~2015年) 地域別の森林面積の変化 (1.000ha) 地域 1990年| 2000年| 2015年 増減 (1990-2015年) 割合 22 アジア 北中アメリカ 705.740| 670,372| 624,103| -81,637|-11.6% 568,121|| 565,912| 593.362 752.498| 748,558| 750,652| -1,846| -0.2%| 176,825 930,814|| 890,817| 842,011 -88,803| -9.5% 994.271|1,002,302|1,015,482| 25,241 4.4% 23 177,641| 173,524| -3,301| -1.9%| 24 ヨーロッパ 21.211 2.1% 世界計 4,128,269|4.055,602|3,999,134|-129,135| -3.1% (『FRA2015 main report』による) 熱帯林破壊の主な要因 純消失面積·消 純増加面積 (年平均) |-50万ha以上 -25万~-50万ha 失口-5万~-25万ha -5万~+5万ha +5万~+25万ha +25万~+50万ha +50万ha以上 地域 アジア。 オセアニア 熱帯林破壊の主な要因 焼畑農業の移動耕作の拡大,プランテー ションの造成,商業的伐採。 増 加 しんたんざい アフリカ 農地造成,薪炭材の伐採。 (『FRA2015』による) 南アメリカ|| 農地や放牧地の拡大,ダムの開発。 ーロッパの酸性雨 ○砂漠化の原因と影響 Tの

解答が⑤になります。解説をお願いできますか？

問2 次の表1中のア~ウは、アメリカ合衆国,インド,中国*のいずれかの国に おける年間水使用量と、工業用水,生活用水,農業用水の各部門の占める割合 を示したものである。国名とア~ウとの正しい組合せを、下の0~6のうちか ら一つ選べ。 *台湾、ホンコン,マカオを含む。 10 表 1 工業用水 生活用水 農業用水 年間水使用量 (10 億m) ア 761.0 2.23 7.36 90.41 イ 607.8 23.13 12.34 64.53 ウ 485.6 51.15 12.79 36.06 統計年次は、アメリカ合衆国とインドが 2010年,中国が2013年。 AQUASTAT により作成。 0 の の アメリカ合衆国 ア ア イ イ ウ ウ インド イ ウ ア ウ ア イ 中国 ウ イ ウ ア イ ア

この表から分かることとなぜそうなるのかを教えてください<(_ _*)>

UIC 資料ほか のおもな国の鉄道輸送量 1 kn当たり輸送量 千人当たり輸送量 営業キロ 旅 客 (km) 年。 貨 物 (百万人キロ)|(百万トンキロ)「(千人キロ)| (千トンキロ)| (千人キロ)| (千トンキロ) 189 79 233| 51 2 93 52 31 26 198 38 92 146 257 54 38 31 名 68 443 (2) 1149 835| (2) 620175 4192 67 515 27 798 5153 20 953 15 961 16 788 9708 33 440 28 241 18 536 85 626 856 450 481 3527 531 285 1021 665 643 966 1388 245 899 31 43 4 76 462 154 1582 155 19 2321 205 160 1280 860 368 751 17 306 7728 15 058 590 1396 350 230 71 1168 41 11 269 131 14 223 146 30 8 1 ド|2018 国|2017 国|2018 本|2018 エジプト| 2016 南アフリカ|2017 ン 16 (1) 7878 2238 435 19 369 (7) 1 592 (1) 23 002 681 203 441 614 (8) 40 837 (9) 13 865| (8) 113 342 (5) 65 197 (1) 39 449 (3) 6 339 79 456 (2) 93 277 (3) 9466 129 371 |(2)2 491 876 10 239 1597|| (4)540 141 (6) 479 (2) 15 807 韓 (8) 12 512 (1)9478 (8) 11 725 (2) 70 614 (5) 24 598 (4) 28 720 イギリス| 2018 イタリア| 2016 スウェーデン| 2018 ツ|2018 ドイ ランス|2018 ポーランド| 2018 ジ ア|2018 リカ| 2018| 150 462 ナ 2525 217 47 687 14 388 29 817 カ ダ|2018 (4) 73 879 (8) 267 700 メキシコ 2018 ブラジル| 2011 (1) 2018 (2) 2017 (3) 2016 (4) 2015 (5) 2014 (6) 2011 (7) 2010 (8) 2008 (9) 2007 営業キロ…鉄道営業を公示した区間をキロメートルで示したもの 002

この表からわかることとなぜそのようなことが起こるのかの説明をお願いします🙇‍♂️

のおもな国の鉄道輸送量 ( 営業キロ旅 客 貨 物 UIC 資料ほか 千人当たり輸送量 (百万人キロ)|(百万トンキロ) 「 (千人キロ)|(千トンキロ)|(千人キロ)| (千トンキロ) 1kn当たり輸送量 名 年 (km) ド|2018 国|2017 国|2018 本|2018 ジプト|2016 アフリカ|2017 イギリス| 2018 イタリア 2016 スウェーデン 2018 ッ|2018 ス|2018 ランド2018 ア|2018 リカ|2018 150 462 ダ|2018 メキシコ 2018 ブラジル 2011 68 443 |(2) 1149 835| (2) 620 175 4192 67515 27 798 5153 20 953 15961 16788 9708 33 440 28 241 18 536 85 626 856 450 481 3527 531 285 1021 665 643 966 1388 245 899 31 43 462 154 1582 155 19 2321 205 160 1280 860 368 751 17 306 7728 15 058 590 1396 350 230 71 1168 41 11 269 131 14 223 146 30 8 1 0 0 2 189 79 233 51 2 93 52 31 26 198 38 92 146 257 54 38 31 (1) 7878 2238 435 (1) 23 002 681 203 441 614 (8) 40 837 (9) 13 865 (5) 65 197 (1) 39 449 (3) 6 339 19 369 (7) 1592 (8) 113 342 (8) 12512 (1)9478 (8) 11 725 (2) 70 614 (5) 24 598 (4) 28 720 129 371 (2) 2 491 876 2525 217 (4)540 141 (4)73 879 (8) 267 700 イ フラン 79 456 (2) 93 277 (3) 9466 10 239 1597 (6) 479 オ 47 687 14 388 29 817 4 (2) 15 807 76 (1) 2018 (2) 2017 (3) 2016 (4) 2015 (5) 2014 (6) 2011 (7) 2010 (8) 2008 (9) 2007 営業キロ…鉄道営業を公示した区間をキロメートルで示したもの イ韓中日エ南イイスドフポロアカメブ

この表からわかることはなんですか？ 表から読み取るのが苦手なのでお願いします🙇‍♂️

UIC 資料ほか のおもな国の鉄道輸送量 1k当たり輸送量 (百万人キロ)|(百万トンキロ)「(千人キロ)| (千トンキロ)|(千人キロ)| (千トンキロ) 189 79 233 51 2 93 52 31 26 198 38 92 146 257 54 38 31 (ト一 な営業キロ 旅 客|貨 物 千人当たり輸送量 名 年 (km) ド|2018 国|2017 国|2018 本|2018 ジプト|2016 南アフリカ| 2017 イギリス| 2018 イタリア|2016 スウェーデン| 2018 ド イッ| 2018 ラン 68 443 |(2) 1149 835| (2) 620175 (1) 7878 2238 435 19 369 (7)1592 (9) 13 865 (8) 113 342 (8) 12 512 (1)9478 (8) 11 725 (2) 70 614 (5) 24 598 (4) 28 720 129 371 |(2) 2 491 876 2525 217 (4)540 141 (4) 73 879 (8)267 700 856 450 481 3527 531 285 1021 665 643 966 1388 245 899 31 43 462 154 1582 155 19 2321 205 160 1280 860 368 751 17 306 7728 15 058 590 1396 350 230 71 1168 41 11 269 131 14 223 146 30 8 1 0 0 2 イ0 ン (1) 23 002 681 203 441 614 (8) 40 837 4192 67 515 27 798 5153 20 953 15 961 16 788 9708 33 440 28 241 18 536 85 626 メリカ|2018| 150 462 47 687 14 388 29 817 (5) 65 197 (1) 39 449 (3) 6 339 79 456 (2) 93 277 (3) 9466 ス|2018 ーランド2018 ジ ア|2018 ダ|2018 メキシコ| 2018 ブラジル|2011 10 239 1597 (6) 479 (2) 15 807 4 76 (1) 2018 (2) 2017 (3) 2016 (4) 2015 (5) 2014 (6) 2011 (7) 2010 (8) 2008 (9) 2007 営業キロ…鉄道営業を公示した区間をキロメートルで示したもの ト

これらの表からわかることを①〜⑤に分けて簡単でいいので教えて欲しいです！！

のおもな国の輸送機関別国内輸送量の割合 旅客輸送 貨物輸送 50 100% 0 5,236億 トンキロ (2009) 航空 5.5JL水運0.2 100% 0 13,708億 本人キロ (2009) 50 日 鉄道 28.7% 自動車 65,6 自動車 63.9 水運 32.0 航空0.2- パイプラインコ 鉄道3.9 77,232億 アメリカ人キロ (2009) 航空 11.5 58,793億 トンキロ (2003) 水運 14.7 15.0 自動車 88.4 鉄道 38.5 自動車31.4 鉄道0.1% 航空0.4- 7,895億 イギリス入キロ (2009) 2,547億 ドンキロ (2002) 自動車91.0 自動車61.9 水運26.4 L鉄道7.9 L鉄道7.4 パイプライン4.3- 航空 0.2- 水運 13.4 航空1.1- 10,546億 ドイツ人キロ (2009) 4,136億 トンキロ 鉄道 23.1 。 自動車 90,0 自動車 59.4 (2009) L鉄道9.4 航空0.6J パイブライン3.9 イギリスの2009年の貨物輸送は1,638億トンキロで,割合は 鉄道 12.9, 自動車 80.3, 水運 (内航水路のみ) 0.1, パイプライ ン 6.2, 航空0.4 となる。 の日本の旅客輸送の機関別輪送量の推移 客旅 客 旅 年度|輸送人員輸送人キロ 輸送機関別構成比 (%) (1) 民鉄 うち新幹線(JR以外) ス乗用車等航空旅客船 30.9 41.1 57.2 60.9 59.9 59.2 8113 JR 自動車 (百万人)|(億人キロ) 5872 7820 12984 14 197 14 115 バ 1970 1980 1990 2000 2005 40 606 51720 77 934 84 691 88 107 (2)32.3 (2) 24.7 18.3 17.0 17.4 4.7 5.3 5.6 5.0 5.5 16.9 15.5 11.5 10.1 10.3 48.4 55.2 65.7 67.0 66.1 17.5 14.1 8.5 6.1 6.2 1.6 3.8 4.0 5.6 5.9 0.8 0.8 0.5 0.3 0.3 2009 実数 (1)実数は億人キロ。 旅客輸送人キロの構成比 (2) 国鉄の数値 100.0 13708 17.8 2442 5.5 760 10.9 1495 65.6 8987 6.4 874 5.5 752 国土交通白書 0.2 31 89 500 の日本の貨物輸送の機関別輸送量の推移 国土交通白書 日本の道路延長 輸送機関別構成 比(%) (1) 民鉄 (JR以外) 貨物輸送貨物輸送 年度|トン数トンキロ (百万トン)(億トンキロ) 5259 5981 6776 6371 5446 年度 高速自動車一般道路 国道(km) (千km) JR 自動車内航海運航空 1970 1980 1990 2000 2005 3507 4388 5468 5780 5704 (2) 17.8 (2) 8.4 4.9 3.8 4.0 0.3 0.2 0.1 0.0 0.0 38.8 40.8 50.2 54.2 58.7 43.1 50.6 44.7 41.8 37.1 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 1965 1970 1980 1990 2000 2010 2015 2018 181 638 2579 4661 6617 7803 8647 8923 985 1014 1111 1110 1160 1202 1212 1216 100.0 5236 3,9 204 0.0 2 63.9 3347 32.0 1673 0.2 |2009 実数 (1)実数は億トンキロ。貨物輸送トンキロの構成比 (2)国鉄の数値 4830 道路統計年報 2019 ほか の日本のおもな航空貨物 (2019年) 6日本のおもな海上貨物 (2019 年) 万トン (国) 数量% 20.9 8.0 6.5 3.9 0.8 品 目 億円 品 目 億円 半導体等電子部品 学光学機器(1) および同製品 気計測機 薬 鉄 38 164 13 011 7327 7249 5889 4324 3138 223 439 30 543 17.1 5.8| |輸機 3.3 3.2 2.6| ||出電 気製品 1.9 1.4 100.0 3341 1275 180 226| 1032 621 133 15 966| 544 506| 100.0 械 |セメン 乗用自動車 372 106 763 50 881 務 用 機 合計(その他共) 18618 14 659 11 956 7-733 1598 1217 1052 758 604 73 793 25.2 19.9 16.2 10.5 2.2 1.6 1.4 1.0 0.8 100.0 石 25 282 79 667 11 883 43 498 3841 2600 5327 |350 3566 計(その他共) 薬 半導体等電子部品 27 509 22 599 16 684 14 101 8250 6752 5312 215 782 12.7| |輸鉄 10.5 7.7 6.5 3.8 3.1 ロ 石 液化天然ガス とうもろこし プ 液化石油ガス 鉱 学光学機 器(1) 機 入航空機用内燃機関 計測側 機器 計(その他共) (1)カメラ·レンズ·計測機器など チ ツ 空 塩 入 2.5 100.0 材 合計(その他共) 木 567 981 海事レポート2020 |o o 5 3 N- Sdod 8。 90598 0NのN526すO8 RoGmC 5o602111 ooOoの 52 13455 55 Jo1122 20 Bdd 00 01 炭油 さoo66。 NONO 332 0 トmoO550 夢 do000 0 84980 94 Noずmす 30 |半科金電医事航合|医半事科航航電合|