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日本史 高校生

見づらくてすみません🙇‍♀️ 江戸時代の交通網は、どのように広がっているだろうか。 この問いを教えてほしいです

4 江戸時代の交通と主な特産品 かんきん ねん 米や商品作物、特産品の換金や大消費地へ の輸送のため、海運が発達した。 陸上でも、 ごかいどう 五街道など多くの街道が各地をつないだ。 もう 読み解き 江戸時代の交通網は、どのように 広がっているだろうか。 まつまえ 江差 松前 はこだて 箱館 昆布 はちのへ 青森 八戸 日本海 秋田 1000 ちょうせん 朝鮮 つしま 対馬 -朝鮮通信使の 通った航路 しものせき 下関 「はかた ○ はぎ 8 べにばな 金 佐渡 [紅花」 せんだい お 仙台 小和 「新潟 しらかわ とうじき 陶磁器 [綿織物] 輪島 白河 日光 おき 隠岐 富山 |薬 みや 宮古 けせんぬま 気仙沼 いしのま 宇都宮 |銀 ふくやま 銀 府 京都 広島 広島 福山 岡山 大坂 さい やま ちょうど 獅子 博多 和歌山 陶磁器 長崎 大 平 洋 かつお かつお ご かいどう とうかいどう 五街道/東海道 & 鹿児島 こうしゅう 清・オランダ からの航路 りゅうきゅう 琉球からの たねがしま 0 200km 節の航路 7種子島 甲州道中 にしまわ ・西廻り航路 ひがき たる ・菱垣廻船・樽廻船の航路 奥州道中 日光道中 東廻り航路 その他の航路 ちかせんどう にっこうどうちゅう 中山道 おうしゅう 主な特産物

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世界史 高校生

歴史 答え教えてください🙇‍♀️

ごかい? とうかいどう ・五街道/東海道 なかせんどう ②中山道 おうしゅう 4甲州道中 5 奥州道中 にしまわ ・西廻り航路 ひがき 菱垣廻船・樽廻船の航路 江 はこだて にっこうどうちゅう 200km 箱館 ③日光道中 ・東廻り航路 チャレンジ まつまえ りゅうきゅう えそち 松前 江戸時代に、琉球で蝦夷地 はちのへ その他の航路 青森 八戸 こんぶ の昆布を消費した記録がある。 秋田 0 みやこ 日本海 宮古 気仙沼 佐渡 いのま せんだい 石巻 仙台 小 新潟 しらかわ 輪島 隠岐 日光の 白河 5 富山 30 くに うつのみや 宇都宮 -朝鮮通信使の 通った航路 京都 名古屋 単府 江戸 ふくやま つしま 対馬 はぎ 広島 福山 大坂 下関 さかい ひらど はかた 博多 堺 山田 「和歌山 やまだ ともだ 下田 けせんぬま ちょうし 銚子 地図を見て、 流通経路につい て説明した下記の文章の空欄 に適語を記入しよう。 蝦夷地で採取された昆布は酒田 を経由し、(A廻り航路) で大坂へ運ばれた。 また, 琉球へ は(B薩摩)から運ばれた。 さかた 太 平 手 ** この航路は近年「昆布ロード」と もよばれている。 ちょうせん 朝鮮 しん 清・オランダ 鹿児島 8 からの航路 りゅうきゅう 琉球からの. 使節の航路 またねがしま 3種子島 K- ◆江戸時代の交通 学習課題をもとに「確認」「説明」に答えてみよう。 確認 きょてん 江戸時代の日本において, 水上・陸上交通の拠点となった都市を本文や教科書p.23 図2から三つ書き出そう。 説明 江戸・京都・大坂 「 日本がその後急速な近代化を遂げるにあたり,一番重要だったと思う要因とそのように考えた理由を説明 しよう。

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日本史 高校生

明確歴史総合ノートというワークなんですが答えを貰えてなくて説明というところが分からないんですけど誰か答え持ってないですかね、、

fp み替えられ 進んだ。 で ちょうせん 朝鮮 清・オランダ からの航路 説明 つしま 対馬 りゅうきゅう 琉球からの. 使節の航路 朝鮮の らん [ノート欄] 鹿児島 がしま 種子島 広島 大坂 8 1-(00 なぜ、江戸時代に農業が発達したのか? (1) 農業の発達 W WA 和歌山 学習課題をもとに「確認」「説明」に答えてみよう。 確認 三国 本 TALLI 米の生産量の増加 海 Juko 69,0 岩 新潟 日光 O FREE せんだい 仙台 LOOD 白河 のみや 宇都宮 井江戸 なん 気仙沼! 地図を見て、 流通経路につい て説明した下記の文章の空欄 に,適語を記入しよう。 きょてん 江戸時代の日本において, 水上・陸上交通の拠点となった都市を本文や教科書p.23図2から三つ書き出そう。 「江戸・大坂・京都 ***(645X1 と 日本がその後急速な近代化を遂げるにあたり, 一番重要だったと思う要因とそのように考えた理由を説明 しよう。 さかた 蝦夷地で採取された昆布は酒田 を経由し (A で大坂へ運ばれた。 また, 琉球へ は(B )から運ばれた。 この航路は近年「昆布ロード」と もよばれている。 (日) ◆江戸時代の交通 大阪「天下の台所」

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地理 高校生

教えてください

(15)日本の農林水産業 の日本の農業 ア)特色;●零細な家族経営 No.35 )が多く、(b (a ち外所得が主で、年60日以下の島作業 え、家族経営により零細な農業。 )でさ y 460日以上の最薬 ※ 農林水産省では、農業を「(c 「販売農家」は「副業的農家」と「主葉農家」に分かれる。 )」と「(d )」に区外し、 農用地が狭く[国土の14%)、集約的農業。 農業就業人口の減少と高齢化 第1次産業従事者 5%未満。 農業就業人口に占める65歳以上の割合は 58% [2003年) 65歳以上の副業的農家は 56%を占める(2003年)。 同居後継者がいない農家は 47% (2003年)。 イ)日本の農業問題 ●米の生産過剰と生産調整。 1971~2008年;国家主導の生産調整=(e 休耕地は、米から(f )[朗-側料用-加工用) へ転作 農業総産出額の構成比は、米の比率が半減し [40%→23%) 野菜や園芸農業が急増。 ち翻辺で(g 野や群馬などの商治地では、(i TTTT年 00年 )、温暖な地域では(h )所なわれている。) ●貿易の自由化 (k 穀物の自給率 82%→28% ※自給率が高いのは米95%、鶏95%のみ。低ねのは小麦14%、大豆6% 1999年から輸入米に(j )は低下の一途 )化 T960年 2008年 の日本の水産業 ア)特色;●大部分が零細な個人 90%零細、80%兼業。 200海里までの(L (m 5 200運以上の滋解地で過業 (2003年日本の漁業種類別機費量;神台漁業41%、沿岸進業26%、職業22%、遊井塗業10%] 漁獲量世界第6位 [2003年)、輸入量世界一。 )の影響で日本漁業は衰退し、 )の漁獲量が減少。 - 200海里以内、航海1~2週間 )や(n ●魚の水揚げ港 (o (r )、気仙沼など。 イ)水産業の問題点;B 乱獲と水産資源の激減 海洋汚染の諸問題[栄養化による (t 沿岸漁業民の零細経営と低所得 大企業の総合商社が漁業と冷蔵庫を支配し、独占価格維持 経済水域と漁業権の問題 )の発生など) の日本の林業 ア)三大美林(国有地) 木曽の(u )、津軽の(w 秋田の(v イ)特色;●輸入量は世界一[外材は良質で安価) ち依存率54% 森林は国土の70%、伐採量の 2/3は (x )[↑ 識の69%が針業戦) ●森林の34%は、人工林[天然林 66%] 私有林が半分以上で、乱伐。 【伐採が成長を上回る) ●人工林の育成と所得増大策が必要。 (林業の保護政策)

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