合っていますか？ つくば駅の周辺に大学などがあり、他市から通勤通学出来ているため、夜間人口より昼間人口の人数の方が多い。 説明していることとズレていますか？

8 2005年に、地図の秋葉原駅と図のつくば駅を結ぶ鉄道が開通した。 地 図の、 つくば市と守谷市は、この鉄道の沿線にある都市である。表は、 2015年における、 つくば市と守谷市の、 夜間人口 (常住人口) と昼間人口 (夜間人口から、通勤・通学による人口の流入・流出を加減した人口)を 示している。 図は、地図のつくば市の一部の地域を示した地形図である。 表から考えられる、つくば市の通勤・通学による人の動きの特徴を、図か ら読み取れる、つくば市の、 夜間人口と昼間人口の違いに影響を与えて いるつくば市の特徴に関連づけて、簡単に書きなさい。 地図 図 表 つくば市 守谷市 夜間人口 昼間人口 (人) (人) 226,963 244,164 64,753 53,615 注 総務省資料により作成 筑波学院大 筑波大 つくば市 守谷市 0 秋葉原駅 " " === つくば駅 ILYA 23 " 国際会議場 研究交流センタ 物質・材料研究機構 小 (21 " ni in " 100 m 注 国土地理院の電子地形図 (タイル)により作成 筑波宇宙センター 〃 花室川 加茂山 V " " 山 ・材料研究機構 " 8

合っていますか？ 2a自給率はあまり変化がなく、収穫量が減っているため、米の国内消費量は減っていることが分かり、日本の水稲の作付面積は減少している 模範解答と比べて長くなってしまいました💦

式問題 《地理》 2農業に関する (a) (b) の問いに答えなさい。 (a) 中部地方では、 様々な品種の稲が作付けされている。 グラフ1は、 1960年、 1990年、2020年における、 日本の米の収穫量と自給率の推 移を示している。 グラフ1から、1960年から2020年における、日本の 水稲の作付面積 (田の面積のうち、 実際に米を作る面積)は、どのように 推移したと考えられるか。 その推移を、 グラフ1から考えられる、日本 の米の国内消費量の変化に関連付けて、簡単に書きなさい。 (b) 愛知県では、 施設園芸がさかんである。 施設園芸に関する ①、②の問 いに答えなさい。 施設園芸では、 施設を利用して作物の生育を調節する栽培方法がと られている。このうち、 出荷時期を早める工夫をした栽培方法は何と よばれるかその私な事さ (万t) 1500 500 グラフ1 (%) 125 自給率 100 収穫量 1000 75 H50 25 0 0 1960 1990 2020(年) 注 「数字でみる日本の100年」 などにより作成。

平安時代に武士が力をつけた理由と武士の時代が訪れた理由を教えてください

このような問題がいつも解けません。 いつも、それっぽい所を書いて、違います。 答えを見て、やっと分かります。 納得できない時も多いです💦 見つけ方も分からないので安定しません。

②の描写について、 国語の時間に生徒が班で話し合いをしまし 【生徒の会話】 川上: た。次の【生徒の会話】はそのときのものです。これを読んで、空欄 皿に当てはまる適切な表現を、二十五字以内で書きなさい。また、空 欄に当てはまる適切な表現を、四十五字以内で書きなさい。 清水: 「ぽーっと」という描写が二回出てきているけど、何か違 いはあるのかな。 ⑥では、「あまりにぽーっとなりすぎた」 とあるよね。 A のときよりも、「ぽーっと」した感じが強くなっている感じ がするね。 藤井: Aのときは、講会での花井さんの話を聴いたり、凜々し い姿を見たりして「ぽーっとなった」のではないかな。 村上: そうだね。だけど、それだけかな。 本当に宇宙に行ったこ とのある宇宙飛行士の花井さんと ( ⑥のときは、( 「ぽーっとなった」ことに関係していると思うよ。そして、 となりすぎた」のだと思うよ。 W)から「あまりにぽーっ 清水:なるほど。そうかもね。だから、では、「あまりにぽ っとなりすぎた」と描写されているのかもしれないね。 )ことも、

解説お願い致します🙇🏻‍♀️

問4 下線部について,次の資料1と資料2は生産ベース方式と消費ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 を,自動車工業を事例に図示したものである。 また、下の図2は2000~2014年の各地域における消費ベース二酸) 化炭素排出量と生産ベース二酸化炭素消費量の差 (消費ベース二酸化炭素排出量生産ベース二酸化炭素排出量) の推移を示しており、 図2 中の ① ~ ④は日本, 中国, EU, アメリカのいずれかである。 資料1, 資料2をふま え、図2中の①~④のうちから中国にあてはまるものを1つ選び, 番号で答えなさい。 山 製品の生産国に二酸化炭素排出量が計上される方式 (生産ベース方式) 製品の最終消費国に二酸化炭素排出量が計上される方式(消費ベース方式) 製造 製造 エンジン CO CO 鉄板など 部品 輸出 [組立て] 輸出 消費 製造 エンジン, 鉄板など 製造 その他 都品 輸出 組立て L 輸出 消費 CO2 CO2 CO2 アメリカ 日本 タイ 中国 アメリカ 日本 タイ 資料 1 生産ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 資料2 消費ベース方式における二酸化炭素排出量の考え方 出典: 資料1,2とも, 経済産業省 資源エネルギー庁 「エネルギー白書 2020」 を参考に作成。 100万トン (炭来換算) 1000 500 0 ① の -500 -1000 -1500 -2000 LOOZ 4 2014 出典: (公財) 地球環境産業技術研究機 (RITE) システム研究グルー プ (2018) 「経済とCO2排出量の デカップリングに関する分析: 消 費ベース CO2排出量の推計」 図2 消費ベース二酸化炭素排出量と生産ベース二酸化炭素消費量の差 (消費ベース二酸化炭素排出量生産ベース二酸化炭素排出量) の推移

なぜ、解説のようにオーストラリアが、オだとわかるのですか？

5 (1)ウ 【解説】 (2)ウ (1) 人口よりアが中国、 イが日本。 人口と人口 100 人当たりの自動車保有台数より、 エがアメリカ、 オがオーストラリアとわかる。 残るウがドイツである。 (2) ブラジルは水力発電やバイオ燃料の生産がさかんである。 そのため、その他の割合が最も高い イがブラジル、石炭の割合が高いエが中国、 天然ガスの割合が高いウがロシアとなり、残るアが日 本である。

すみません追加で来ました。これも翻訳お願いします🙇

中国人のお友達から送られてきたんですけど、なんて書いてありますかね…？中国語わかる方いらっしゃればぜひお願いします🙇

好天聊

1合っていますか？ 住宅付近に立地しているため夜間の騒音をさけるため。

2023年度における福岡空港の乗降客数は、 東京国際空港(羽田空港)、 成田国際空港 関西国際空港に次いで、 図は、 福岡空港の周辺の地域を示した地形図である。 福岡空港は、 乗降客数で日本有数の国際空港であり、 全国4位であった。 関西国際空港は、 大阪湾の沖合の人工島にある、 24時間利用可能な空港である。 表は、 福岡空港と関西国際空港の、 航空機の離陸着陸する時間帯を示している。 図から、 福岡空港の立地には、大 阪湾の沖合の人工島にある関西国際空港とは異なる特徴があると考えられる。 福岡空港が、 航空機の離陸・着 陸する時間帯を表のように設定している 目的を、図から考えられる、 福岡空港の立地の特徴に関連付けて、簡 単に書きなさい。 図 注 国土地理院の電子地形図 (タイル) により作成。 表 岡空港駅 国際線タ 税関支署 航空機の離陸着陸する時間帯 福岡空港 7:00~22:00 関西国際空港 0:00~24:00 国土交通省資料により作成。 文

地理総合、地理探求でなるほどと思ったことなどあったら書いて教えてください！