教えてください！

問4 次の表の7月のフライトにおける、パリ ← 成田の所要時間を答えなさい。 (2点) パリ (15°E) 13:55 → 11時間35分 120÷15:13.5 成田 8:30翌日 *出発時刻は現地時間とする。 パ 21:055 50 179.60 179.60 10:05 19.05 9.8 47.55 16980 132.05

イがCになる理由に、播種と収穫が日本と逆だからと書かれているのですが、イウのふたつが日本と逆なのに何故イがCと断言できるのでしょうか。また、ABを比べる時、高緯度低緯度で考えていたのですが、図3を見る限り緯度はほとんど変わらないと思うのですが、なぜそんな微妙な差が解答根拠に... 続きを読む

問2 次の図2は、いくつかの生産地における小麦の栽培カレンダーを示したもの e であり, ア~ウは,後の図3中のA~Cのいずれかの生産地である。 A~Cと ア~ウとの正しい組合せを、後の①~⑥のうちから一つ選べ。 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12月 ア 国内生産量の9割 国内生産量の1割 日本 イ ウ はしゅ 播種 農林水産省の資料により作成。 図2 LOC B 収穫 図3

解説をしていただきたいです。

StepC センター試験にチャレンジ 問1 世界各地の時刻を求めるために図中のaのような時差の換算具を作製した。外側の かんさん 円盤は対象となる地点の時刻を, 内側の円盤は基準の地点からの時差を示しており,外側 の円盤を回して使用する。 東京を18時に出発し, サンフランシスコに9時間後に到着した ときの時刻 * を示したものが、図中のAとBのいずれかである。 ABとサンフランシス コ到着日ア〜ウの組合せとして正しいものを、①~⑥のうちから一つ選べ。 [13年A本] *サマータイム制度は考慮しない。 12 16 +1 時刻 東京 18 ±24 時差 GIF 6 東京 |時刻 868 +1 0 +24 時差 + 81 時刻 0 +24 88 時差 +10 ZIF 東京 サンフランシスコ サンフランシスコ サンフランシスコ a A B ア 東京を出発した日の前日 イ 東京を出発した日と同日 ウ 東京を出発した日の翌日 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 換算具 サンフランシスコ到着日 Bア Aウ Aイ Aア B Bウ ウ BY イ 鉄 |問1 A

答えが4番なのですが、アとイも解き方がわかりません🙇‍♀️ どこから時差を求めればいいでしょうか？

① 8月19日午後11時 ② 8月 前11時 (6)以下の図3は、東京からバンコクとドバイに向かう直行便について、ある年の1月のフライトスケジュール と所要時間を示したものである。 また図4は、 各都市のグリニッジ標準時 (GMT) との時差を示したもので ある。 図3中のアに当てはまる所要時間と、図4中のイに当てはまるグリニッジ標準時との時差との正しい 組合せを、 ①~④のうちから一つ選べ。 図3 フライトスケジュール 東京発11時45分 → バンコク着 17時05分 所要時間 ア -> 東京発 22時30分 ドバイ着5時30分(翌日) 12時間00分 135-30 航空会社のウェブサイトにより作成。 =105 105÷15 図 4 都市 グリニッジ標準時との時差 東京 151185 + 9時間 105 バンコク + 7 時間 ドバイ イ ① ② ③ ア 3時間20分 3時間20分 7時間20分 ④ (4) 7時間20分 イ + 3 時間 + 4 時間 + 3 時間 + 4 時間

答え教えて欲しいです。

記述4 この手記を書いた陸上競技ファンは翌年に開催された世界陸上ロンドン大会を現地 で観戦した。その際に搭乗した航空機は成田空港を8月4日9:30に出発し、現地のヒー スロー(ロンドン) 空港には8月4日15:00に到着している。 航空機に搭乗している時 間は何時間何分か、答えなさい。 ただし、 この時期ロンドンはサマータイムであることから、 時刻を1時間進めている｡ 5時30分

北アメリカの農業分布について質問です。どうして春小麦地帯は北に、冬小麦地帯は南に分布しているのですか？ 回答よろしくお願いします。

Tryの答え教えて貰えるとありがたいです！

No. De。 技能をみがく 1時差の計算 -TRY- 1.1月15日に東京発午後5時の飛行機に搭乗した。東京出発時,サンフランシスコの現地時間は何日の何時だろうか。 2.日本時間1月25日の午後4時までに日本に帰国するには, サンフランシスコで現地時間何日·何時の便に搭乗しな ければならないか,表③の航空時刻表を参考にして考えよう。 0° ES 30° 60° 0° 120° 150° つ 10° 150° 60° H1OhK +11h+12h。 +7h 4E+0 サ Oモスク物+4h, -9h アアンカレジ L60° +5h +9h 0-6h ターヴァー +6h 10~ ~ ヴ 40° カサブシンガの +8h ウルムチ 3h30' ヨ十ク サンゼルス ウシジトンD.C. シル +3h30年4h30+5h45 る東京 サンフンシスロo -11h +6h +6h30 をン 20° +3hE 46+ 4 5h30 ポノルル 12h|-11h +5月30 +13hに+14h -9h30° 標準時間帯 独立時間帯 +9h30° 20 リオデジャネイロ ケープタウン 赤数字はグリニッジ 標準時との時差 (単位:時間) ※サマータイム制度を 実施しているところ もある サンティヤゴ-3h シトニブ+12h45 ルポルン +8445 +5h ブエスアイレス 日本より時刻が 早い地域」 10+1112- 12 -11 日本より時刻が遅い地域 日本より時刻が遅い地域 1| +2 | +3 +4 +5 +6 +7 +8 +9 1-1 A0等時帯(2021年4月) (WorldTime Zone.com 資料,ほか〉 おもな国のサマータイムの期間 アメリカ合衆国 3月第2日曜~11月第1日曜 |イギリス |3月最終日曜~10月最終日曜 フランス 3月最終日曜~10月最終日曜 オーストラリア 10月第1日曜~4月第1日曜 >@ サマータイムの実施国。地域(2021 年4月)(世界年鑑 2021, ほか〉 サマータイムの 実施国·地域 東 京(成田) TOKYO (NARITA) サンフランシスコ A-20 GMT-8 SAN FRANCISCO 便名 機種 クラス 出発曜日 NRT SFO 所要 便名 機種 クラス 出発曜日 SFO NRT 所要 UA 837※B744 FCY 月火水木金土日 1110→1515 翌日11:05 8※B773 FCY 月火水木金土日 1710→ 930 UA 838※B744 FCY 月火水木金土日 1820→1035 ※8便 共同UA7950/TG6094 3/13からは60分遅着 9:20 9:15 ※838便 共同MH7012 NH NH 7※B773 FCY 月火水木金土日 1210→1520 翌日10:10 ※837便 共同NH7013 ※7便 共同UA7949/TG6095 3/13からは60分遅発 3/13からは60分遅着 3/13からは60分遅発 40東京(成田)~サンフランシスコ間の航空時刻表(2016年1月)(JTB 時刻表 2016年1月号)ポイント 実際の飛行機 は日付変更線を越えて飛行するが, 時差の計算ではGMT を基準にして考えると間違えにくい。 日付変更線

地理Aの時差の問題です xもyも全然分からなくて困ってます、、 どなたか解説して頂けないでしょうか！ ぜひご回答お願いします🙇‍♀️

ハルカさんが, ネパールから入国し自分たちの市で生活している人に 「母国 から日本までどれくらいの時間がかかりましたか」と質問したところ、 次のよ うに話してくれた。 経路を示した下の図3とフライトスケジュールを示した 2を参考にして、次の文章中の空欄 ( X ) ( Y )に入る数値の正しい 組合せを,下の①~④のうちから一つ選べ。 4 ネパールは世界的にも非常に珍しく、世界標準時との時差は1時間単位 ではなく ( X ) となっています。 乗り継ぎの待ち時間は長かったので すが、 LCC(格安航空会社) を利用したこのルートが安かったのでタ イを経由して日本に来ました。 ドンムアン国際空港から成田国際空港まで の所要時間は ( Y ) でした。 (成田国際空港 ドリブパン国際空港 3:19:00 ¥ ドンムアン “国際空港 表 2 3 トリプバン国際空港 ドンムアン国際空港 所要時間 ネパール (GMT + X) タイ (GMT+7) 15:00 19:30 3時間15分 ドンムアン国際空港 成田国際空港 所要時間 タイ (GMT +7) 日本 (GMT+9) 0:50 (翌日) 9:10 (翌日) Y 2019/5/23のフライトスケジュールによる。 時刻は現地時間。 https://www.expedia.co.jp により作成。 ① ② [③ X 5:45 5:45 7:45 7:45 6時間20分 10時間20分 6時間20分 10時間20分 Y

至急困ってます💦お願いします

15世紀末から始まる大航海時代に航海用に作成され (1)メルカトル 5 【第1部)地図と自然環境 01 地理情報と地図 3 せい (1)西 122 成田空港を午前11時30分に出発した飛行機が, 12 時間の飛行時間ののち, 同日の午前9時30分(現地 時間)に、ある都市に直行で到着した。 到着地の都市 は、1★★★経2★★★度を標準時にしている。 〈サマー (2) 75 ※ 11:30 + 12:00-9:30 = 14時間の差。15/h×14 = 210°の差→西経。 210°- 135"= 75°(米国東 岸) せいけい タイムは考えない〉 (慶塵義塾大(改) 口2東京を2月 12日午後 10時に離陸した飛行機が, 6 (1) 西経150度 時間 40分の飛行時間ののち, 現地時間の2月12日 午前9時40分にハワイのホノルルに到着した。 ホノ ルルの標準時の経度は1★★★ ※ 22:00 + 6:40 -9:40 = 19:00 時差 19時間は15度×19 = 285(度)の経度差 285 - 135 = 150(度) (成城大) 124 ニューヨークを現地時間で8月1日16時に出発する ど、飛行時間が 14時間ならば, 東京の現地時間で8 (2) 19 月 日12★★ ヨークでは標準時を1時間進める3★★ ている。 |時に到着する。 ただし、ニュー (3) サマータイム が採用され ※米国東岸75W→ (135°+ 75)+15/h=14h の時差。 出発の日本時間16-1+14 = 29 時(翌5時) (西南学院大) 4小縮尺地図 地球上の2地点を結ぶ最短航路をi★★*航路(コー (ガ大圏(大門 ス)という。 いけん だいえん (西南学院大) (進行方向と経線のなす角)を一定にした航路を (1等角前 1★★* という。 かくこう (予想問題) た世界地図は、製作者の名を冠して、 称される。また、 遠洋航路では欠かすことのできない。 任意の大圏航路を直線で示す「2×図法も重市され 1★★★図法と (2) 心射 ※正距方位図法では、 任意 ではなく「中心から」の大闇 航略が直線で示される た

地理の時差問題全くわかりません😭😭😭😭😭😭 3問教えてください

15世紀末から始まる大航海時代に航海用に作成され (1)メルカトル 5 【第1部)地図と自然環境 01 地理情報と地図 3 せい (1)西 122 成田空港を午前11時30分に出発した飛行機が, 12 時間の飛行時間ののち, 同日の午前9時30分(現地 時間)に、ある都市に直行で到着した。 到着地の都市 は、1★★★経2★★★度を標準時にしている。 〈サマー (2) 75 ※ 11:30 + 12:00-9:30 = 14時間の差。15/h×14 = 210°の差→西経。 210°- 135"= 75°(米国東 岸) せいけい タイムは考えない〉 (慶塵義塾大(改) 口2東京を2月 12日午後 10時に離陸した飛行機が, 6 (1) 西経150度 時間 40分の飛行時間ののち, 現地時間の2月12日 午前9時40分にハワイのホノルルに到着した。 ホノ ルルの標準時の経度は1★★★ ※ 22:00 + 6:40 -9:40 = 19:00 時差 19時間は15度×19 = 285(度)の経度差 285 - 135 = 150(度) (成城大) 124 ニューヨークを現地時間で8月1日16時に出発する ど、飛行時間が 14時間ならば, 東京の現地時間で8 (2) 19 月 日12★★ ヨークでは標準時を1時間進める3★★ ている。 |時に到着する。 ただし、ニュー (3) サマータイム が採用され ※米国東岸75W→ (135°+ 75)+15/h=14h の時差。 出発の日本時間16-1+14 = 29 時(翌5時) (西南学院大) 4小縮尺地図 地球上の2地点を結ぶ最短航路をi★★*航路(コー (ガ大圏(大門 ス)という。 いけん だいえん (西南学院大) (進行方向と経線のなす角)を一定にした航路を (1等角前 1★★* という。 かくこう (予想問題) た世界地図は、製作者の名を冠して、 称される。また、 遠洋航路では欠かすことのできない。 任意の大圏航路を直線で示す「2×図法も重市され 1★★★図法と (2) 心射 ※正距方位図法では、 任意 ではなく「中心から」の大闇 航略が直線で示される た