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電車内の観測者はこの場合この人も慣性の力を受けてないのですか?
又、吊り革は静止しているように見えるのですよね?もし、人が慣性の法則働いてたら右に吊り革が運動してるように見えると思ったのですがこの現象は人が動かないこと前提に話をしているのですか?
よくわかりません。

加速度aで運動中の観測者から物体を見るとき,物体にはカF= -maがはたら いているようにみえる。この見かけの力を慣性力という。 電車内の観測者 地上の観測者 T/ T/ TcOs) Tcos T sin0 Tsin ma mg mg (1) 電車の加速度の大きさをa, 糸の張力をTとする。 (水平方向のつりあい Tsine = ma 鈴直方向のつりあい Tcose = mg a=gtan 0, T= mg cos 0 「水平方向の運動方程式 ma= Tsin 9 別解 1鈴直方向のつりあい Tcos = mg mg a=gtan0, T= cos 0 OO

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✨ Best Answer ✨

そもそも観測者は例えで、電車に固定した非完成系(電車と共に動く座標系)で考えていることをわかりやすく伝えるために用いられています。なので人は電車と共に動き、電車の中では固定されています。

シャイニ-

やっぱ固定してるのですね。なるほどありがとうございます!

シャイニ-

すみません、もう一ついいですか?
外から見た人は吊り革がmaの加速度が生じていると思うのですが、それは電車に吊り革がついて電車と吊り革が一緒に動いてるので電車にmaの加速度があるなら吊り革もmaの加速度あるからですか?その時は当然吊り革は傾いていますよね?

いさみ

そうです。つり革は傾いていますが、電車と一緒に動いているので電車の外から見るとaで加速しているように見えます。ちなみにmaは加速度ではなく力の大きさ(N)ですよ。

シャイニ-

力が加えられてるのは電車がmaで動くからですか?

いさみ

そうです

シャイニ-

ありがとうございます!完全に理解しました

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Answers

電車内にいる人も左向きに慣性を受けています。すいません。後半は日本語がよく分かりません。静止しているように見えるので運動しているようには見えませんよ。確かに電車の外(力を受けていない人)から見ればつり革は電車と同じように右に動いて行っているように見えますが。逆に電車に乗っている(電車に固定されている)人から見ればつり革は左方向に倒れたまま静止しているように見えます。もし、電車の中がツルツルで電車が加速すればするほど人が左に動いてしまう(その場に取り残されてしまう)状態であったとしたら、電車の外からつり革を見ているのと同じくつり革は右に行っているように見えます。

シャイニ-

わかりやすく教えていただきありがとうございます!

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