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感覺BCD都可以⋯

B 塞車問題是許多城市所面臨的重大挑戰,有研究顯示:通勤時間愈長,生活 滿意度會下降,同時也容易產生焦慮、疲倦及肥胖的情形。如今世界各國已 開始嘗試限制汽車的措施,包括減少汽車的使用量、改善行動方便程度等。 近期某科學期刊刊登了一篇文章,指出減少城市汽車最有效的措施如下: 第一名:徵收塞車稅,可降低城市汽車使用率12%~33% 第二名:設立無車街道及自行車專用道,可減少市中心20%的汽車量 第三名:在特定時段限制外來車輛進入城市,只允許居民及支付年費的人進 入,可減少市中心10%~20%的汽車量 (%) 甲市通勤者的主觀情緒統計圖 表(一) 80 68 60元 51 44 費用(元) 15 乙市塞車稅分時段收費標準表 時段 時段 6:00~6:29 10:00~15:29 費用(元) 15 40 30 20 533 21 22 1012122 865 0 自行車 汽車 開心 害怕 大眾運輸工具 憤怒悲傷 其他 圖(十六) 6:30~6:59 30 7:00~8:29 45 8:30~8:59 30 9:00~9:59 15:30~16:29 20 16:30~17:29 30 17:30~19:29 20 19:30~20:29 20 45 20 甲市提供較安全的專用道給自行車族,圖(十六)是道路改造後調查通勤者 主觀情緒的統計圖,則下列敘述何者正確? (A)甲市搭乘大眾運輸工具的人中,情緒開心的人數最多 (B)甲市騎自行車的人中,情緒憤怒和情緒悲傷的人數一樣多 (C)甲市情緒開心的通勤者中,搭乘大眾運輸工具的人數最少 (D)甲市情緒憤怒的通勤者中,開車的人數恰為騎自行車人數的2倍

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