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数学 中学生

四角12番 解き方について (1)なら7分のX=4                                 X=28 4余るから32 32の2乗を六で割り、2余るので答えは2 解説みたいにこんなだるい解き方しますかしますか? 反例あるなら教えてください

と,まん中の数の3乗に等しい。 (2)大きい方の2つの数の積から小さい方の2つの数の積をひくと,まん中の数の2倍になる。 (3)大きい方の2つの数の積から最も小さい数の2乗をひいた数に1をたした数は,3でわりきれる。 11 〈整数の性質の証明 ③> 連続する2つの奇数について,次のことを証明しなさい。 □(4) 連続する2つの奇数の平方の差は、8の倍数である。 □(2) 連続する2つの奇数の積に1をたした数は, ある偶数の2乗に等しい。 <福岡> 12 〈整数への応用〉 次の問いに答えなさい。 □(1) x は 7 でわると4余る正の整数である。このときを7でわった余りを求めなさい。 □(2) 整数αを6でわると3余り, 整数を6でわると4余る。 a+b, ab をそれぞれ6でわったときの余 りを求めなさい。 〈土佐高 > 13 〈整数を求める問題への利用〉 次の問いに答えなさい。 不定方程式 □(1)(+2) (a-b)=6 を満たす整数a, b がある。 bの値をすべて求めなさい。 〈高知学芸高〉 □(2) 自然数x,y が(x+2) (y+5)=35 を満たすとき,x,yの値を求めなさい。 □(3)2つの自然数a,b (1<a<b) において ab+2a+26=41が成り立つとき, a, bの値を求めなさい。 〈日本大習志野高〉

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地理 中学生

中二 社会 地理 地図の読み方? 答えを教えてください! 見にくかったら教えてください🙇🏻‍♀️🙏🏻

てみよう おおいずみがくえん 文章は、大泉学園駅から大泉ジャンクション(JCT)まで を説明しています。 図1でルートをたどり、右の文章の にあてはまる施設名を答えよう。 一週間の長さを測り、一回間の実際の距離は何 なるか、計算しよう。 のうち、どの地 だろうか。 写真に写っている建物や、 もとに考えよう。 ⑤ があります。 広い道を右に曲が て900mほど歩くと、 関越自動車道と東京外環自動車道 交わる大泉ジャンクションに到着します。 おかげ 大学駅の南側には、 A [や消防、 (3) があります。駅の南口を出て、 消防署がある交差点を右に 曲がり、最初の交差点を再び右に曲がると、 線路の下をく ぐり届けることができます。 少し歩くと、左側に中学校 右側に ④ が見えてきます。 しばらく歩くと左側は かんえつ かいかん B (三) TEL 池田 b 「大泉学園町 西大泉(四 三大泉学園町 巨大泉 西大泉 「大泉学園町 大泉学園町 練馬区 C 大泉町 税務大学校研 大泉町 大泉町(五 大泉JC 大泉町( 三原台(三) 東大泉 東大泉】 三原台(三) 東映撮影所 (五) 妙福寺! 大泉学園ホール 東大泉会 西武池袋線 石神井町 ← 4いく の場所で した風景 電子地形図25000 「志」 今4年11月

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国語 中学生

答えがイとオなのですが、ア・ウ・エが違う理由を教えて欲しいです。

めいそう じょう こ 上学的になる。 次の文章を読んで、あとの問いに答えなさい。(2点) 乗り物のうちで、歩くことにもっとも近いのは、著者の経験では カナディアン・カヌーに思われる。もちろん、 ホワイトウォータ ーに挑むスポーツとしてのカヤッキングではない。河と湖をカナデ かつ ィアンカヌーで進み、森のなかではそれを担いで踏破する移動だ。 てつがく カヌーは深い思索に誘われる。哲学するためにこの乗り物を作っ たのではないかと思えるほどだ。しかしそれは歩いているときや ※トレッキングしているときとは、思考の働き方がかなり異なる。 カヌーを漕いでいるときの方が、より深く、より多角的に、その場 所に包まれる。自分は環境の一部分となり、その一部分全体が移動 する。自分は水となり、その水が海に向かう。 歩いているときには、 自分の身体は環境に包まれつつも、それから身を引き剥がし、足を 宙に浮かしている。カヌーでの思考は、歩行のときよりも形而 ヨットと乗馬は、圧倒的に素晴らしい経験であるが、歩くことと は似ていない。 乗馬には、馬という相棒がいる。相棒と自然につい て対話しながら進んでいく。だが、この相棒と私とは志向性がかな り異なり、ときに初心者には難解な言葉を容赦なく浴びせてくる。 ようしゃ 馬の歩行のリズムは、人間の歩行のリズムと異なるが、非常に快適 。 ※ であり、快楽をもたらす。 “ケンタウロスは、ひとつの人間の身体 的理想なのかもしれない。 こうい ヨットは、散歩よりもはるかに危険な行為であり、個体の生命を つねに自覚させられる。セイリングでは、カヌーと同じく、自然 に完全に包まれ、風と波、海の一部と化す。しかしカヌーが身体と ひかく の一体感が強いのに比較すると、ボートは依然として乗り物であり、 クルーもいる。風と波に従いながら、それらを最善に利用するには、 知恵とチームワークが必要である。セイリングでは、多忙な労働と 瞑想が交互にやってくる。それは風と波のリズムの反映である。 こうして、カヌーやヨット、乗馬では、自然のもつ意味が、そ れぞれに散歩やトレッキングとは大きく異なっている。

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